Пока Сергей занимался своими делами, городская управа приступила к строительству железнодорожного вокзала. Для начала подготовили место будущего строительства и принялись расчищать место под будущие пути, а городскому архитектору заказали проект будущего вокзала. Кстати когда местные дельцы прочухали, что кроме вокзала нужно и депо и сортировочная станция, то было уже поздно, Сергей не только подготовил их проект, но и успел утвердить его у самого губернатора, причём тоже самое он сделал и в Хабаровске. Там тоже были выкуплены земли под сортировочную станцию, депо и складской комплекс и уже начаты первые работы по их строительству. Для ускорения работ в Хабаровске также построили небольшой литейный завод, который должен был изготавливать рельсы и пилораму для изготовления шпал. Сергей планировал начать укладку рельс с обоих направлений, это позволит в двое сократить срок строительства железной дороги. Любые попытки местных дельцов ставить ему палки в колёса сразу сметались тяжёлой артиллерией в виде губернатора приморья и градоначальника Владивостока. В начале сентября прибыли представители казачества из других мест, это сработали запросы Корфа и местных казаков. Хотя свои сообщения по телеграфу они отправили ещё в начале весны, но пока они обсуждали это между собой, а затем добирались во Владивосток, прошло порядочно времени. Сергей по этому поводу сразу связался с Олегом, а потому был готов к переговорам. Как раз в это время и пришёл корабль из Сан-Франциско, прибыв очень кстати, так как привёз первую партию обещанного в качестве платы оружия. В результате переговоров казаки согласились отправить тысячу уже отслуживших первый срок казаков в Африку. Отправится туда они должны были из Одессы, для чего Вадим должен был зафрахтовать для этого пассажирский пароход. Ни оружия, ни своих коней брать было не надо, так как по прибытии на место, мы обязались полностью вооружить и экипировать всех прибывших. Новая форма, снаряжение, оружие и даже кони, должны были быть выданы нанятым казакам по прибытии к месту службы и потом остаться у них. Это конечно выльется нам в значительные траты, но экономить тут было нельзя, так как это мы были в первую очередь заинтересованы в казаках, и на фоне всех остальных наших трат это выглядело уже не так существенно. Возможно им придётся немного подождать, так как первый пароход с оборудованием и оружием для буров уже ушёл, но месяц или даже два казаки если что просто проживут в Претории за наш счёт, будет им незапланированный отдых. Сам Олег кстати тоже собирался отправится туда вторым пароходом со второй партией оружия. За это время там завершили основные работы по определению границ месторождений и приступили к постройке жилья для охраны и работников приисков. нанятая небольшая охрана из буров то и дело гоняла там всяких авантюристов, что под шумок пытались добыть немного золота.
А кроме проблем по развитию дела на Сергея открыли охоту местные дамы, выяснив, что он не женат. Что бы не быть тут белой вороной, та как это могло повредить его репутации и делам, Сергею приходилось посещать местные собрания и даже балы, и то, что он не являлся дворянином ни сколько этому не мешало. Его состояние и то, что он активно развивает во Владивостоке своё дело, открывая новые заводы и строя железную дорогу, открывало ему практически все двери. Ещё на его репутацию играло то, что он не смотря на большие деньги не был вовлечён ни в какие скандалы. А тут вовсе не было исключениями, когда богатые купцы устраивали всякие выходки кичась своим богатством. То, что Сергей очень богат все уже убедились, так же как и то, что доподлинно ни кому не было известно, сколько ещё золота и драгоценностей находится на борту его корабля. Всё это сыграло на его репутацию и все достаточно молодые дамы, а также матроны желавшие сбыть с рук в выгодную партию свои дочерей, устроили прямо осаду Сергея. Кроме балов его приглашали на всякие званные вечера, и отказаться было нельзя, поскольку этим можно было нанести обиду многим влиятельным в городе людям, что в ответ могли устроить ему множество неприятностей.
