Хочу владыкам в их безнадежном деле помочь: приглашаю в Тверь для обмена опытом. Недавно у нас в городе открылся «Музей козла». Есть в нем укромный уголок с занавесочкой. Над ней объявленьице: «Открой и увидишь настоящего тверского козла». Граждане, конечно, любопытствуют, открывают — и видят в зеркале… Реакция разная — большинство смеется: «Козлы — не мы. Мы — не козлы». Точно, «если бы бараны не были баранами, козлы никогда не стали бы вожаками».
Ю. ТРЕТЬЯКОВ
P.S. 4.12.2008 г., после встречи с народом в телепрограмме «Разговор с Владимиром Путиным», премьер отвечал на вопросы журналистов. Когда Путина спросили, не собирается ли он вновь стать президентом, Несравненный ответил «по-итальянски»: «Доживем… — посмотрим».
А мы, поживем — увидим, стоит ли смотреть? Утрачивая иллюзии, публика обычно ставит крест на карьере иллюзиониста.
Щит и меч: словосочетание настолько устойчивое, что в другом порядке и не произносится, и за щитом непременно следует меч. Но с тех пор, как развалился Советский Союз, про меч вспоминают всё реже: нам бы щит удержать в целости и сохранности!
И потому удивляться ли, что фильм о сугубо наступательном оружии (ОРТ, 11.11.08) назван «Щит авианосца»? Хорошо ещё не щит державы. На это авторы, спешившие прокомментировать заявление Президента о намерении строить авианосцы, не решились. Но, по крайней мере, теперь для всех должно быть ясно, что сказано всерьёз, строить будут, и это такая же очевидная программа, как Олимпиада-2014.
Отнесёмся же к ней, как она того заслуживает. Фильм достаточно откровенный, чтобы на основании его позволить некоторые выводы. Прежде всего, для серии из 5–6 авианосцев предусмотрена охрана коммуникаций, по которым российские нефть и газ проследуют за моря и океаны. Стало быть, заказ вызван к жизни олигархами, заинтересованными в бесперебойной поставке. Корабли будут заняты тем же, чем и сторожевик «Неустрашимый» у берегов Сомали.
В связи с этим, отчего бы за строительство в сущности эскортных авианосцев, связанное с выполнением утилитарной задачи, не заплатить заинтересованным лицам? Щит державы они не больно усилят, а свой кошелёк частным корпорациям неплохо бы охранять самим!
Сырьёвой экономике, конечно же, надо беспокоиться об охране коммуникаций, но государству надо бы — об её сбалансированности и безопасности метрополии, а не одних торговых путей.
Что же касается собственно обороны, то дело обстоит так. Единственный оставшийся у нас авианосец «Адмирал Кузнецов», который вместе с тяжёлым крейсером «Пётр Великий» может послужить ядром приличной эскадры, по сию пору не дотягивает до своего назначения. Его ангар предназначен для 36 самолётов и 18 вертолётов, но наберётся ли на борту и половина, если в фильме говорится, что здесь можно поместить полк морской пехоты, и проходят построения личного состава корабля? Пятнадцати постсоветских лет и мощности всей авиационной промышленности РФ не хватило, чтобы заполнить просторный ангар истребителями Сухого и вертолётами Камова! Торопились вооружать Индию, Малайзию и Китай!
Интересующиеся морской тематикой помнят, с каким трудом восстанавливался лётный состав на авианосце, знают, что тренажёр для обучения лётчиков взлёту и посадке на палубу корабля остался на Украине, а для тренировок надо спрашивать разрешения у Ющенко и платить деньги. Будем ли строить свой тренажёр, или «Адмирал Кузнецов» поделится корифеями с новыми авианосцами?
И, кроме удовлетворения запросов нефтяных и газовых баронов, новая кораблестроительная программа не предполагает ли пустить пыль в глаза обывателям? Мол, мы укрепляем оборону, строим, заботимся. На деле же, не профанация ли? Под шумок о строительстве крупных надводных кораблей количество частей и соединений в Сухопутных войсках сокращается в 12 раз, а ВВС-ПВО и ВМФ — в два раза. Ракетные войска убывают на треть, ВДВ — на 20 %!
Тула привыкла к своей 106-й дивизии ВДВ — ходят слухи, её не будет! Рядом в Козельске люди прыгают от радости, что пока решили не трогать ракетную дивизию, но ведь её уже успели частично расформировать! А воссоздание авианосного флота, если это всерьёз и надолго, как не начать с возрождения Балашовского высшего авиационного училища лётчиков, в своё время ориентированного на ВМФ? Однако же деньги, сравнимые с годовым военным бюджетом, решено потратить для защиты интересов нефтяных и газовых баронов!
Но, как ни грустно, не болтовня ли и эта программа? В самом деле, кому собираются поставлять нефть и газ российские олигархи? — Америке? — Так у неё хватит авианосцев для защиты коммуникаций! Разве что в дополнение к американским, чтобы сэкономить их военные траты? Остальные же наши коммуникации — сухопутные!