Проблемы с временной нехваткой техники в тогдашних ДЭУ решались просто. При сильных снегопадах или иных «авралах» грузовики, погрузчики, грейдеры, бульдозеры без лишней волокиты привлекали как бы «со стороны» – чаще всего из местного треста Ремстрой. Почему «как бы»? Потому что всё это имущество было заведомо в государственной собственности, так что организационные и финансовые сложности «утрясались» почти без конфликтов. Примерно с теми же подходами работа ДЭУ велась и в 70-тых годах. С 80-тых, как вспоминают ветераны, всё более отчётливо начали проявлять себя ведомственные противоречия, «занять» необходимую технику у коллег становилось намного сложнее. ДЭУ пришлось интенсивнее развивать собственные службы экстренного реагирования.
Но их мощности всё равно не могут обеспечить оперативное решение абсолютно всех проблем. До сих пор трудно справляться с последствиями обильных залповых снегопадов. Да и всякое случается в жизни мегаполиса бывает всякое: в конце 60-тых, например, два сезона из трёх сопровождались такими мощными паводками на Оби, что сгладить их полностью не смогли даже регулированием объёмов недавно построенного водохранилища. В районе Лесоперевалки жителей тогда эвакуировали буквально с крыш затопленных жилых домов, а на Правом берегу обская вода поднялась выше уровня нынешней Михайловской набережной! Убирали её территорию и помогали восстанавливать благоустройство в том числе и работники подразделения, которое ныне называют ДЭУ-1.
Участок между железнодорожным и Октябрьским мостами вдоль ул. Большевистской 1970-тые годы
Начало строительства здания на ул. Фрунзе, 96, 1980 год
Прямая речь
Валерий Анатольевич Жарков, в 2005-2012 гг. начальник Главного управления благоустройства и озеленения мэрии города Новосибирска: Я уже работал в Управлении благоустройства, когда из двух подразделений (ЭЛУ, которое находилось в так называемом здании «Синтетики» и Спецавтохозяйства, которое находилось на Фрунзе,96 и содержало парк уборочной техники) в конце 80-тых создали муниципальное предприятие Горкомунавтодор. В начале 90-тых в него включили Управление благоустройства (как аппарат структуры содержания города). И затем в 1997-1999 году было выделено Главное управление благоустройства, а Горкомунавтодор превратился в ДЭУ-1. Но смысл и назначение предприятия-то не менялись. Просто в угоду времени менялись названия и аббревиатуры. Основной костяк подразделения – люди – работали те же. И традиции продолжали, заложенные руководителями ещё с Советских времён. Руководителем ДЭУ-1 был Виктор Константинович Черновский, до него Николай Николаевич Сарлаев. Сарлаев был руководителем Эксплуатационного линейного учреждения, а Черновский руководителем Спецавтохозяйства. Но когда слили, один стал руководителем, другой замом. Потом Сарлаев ушёл на пенсию и Черновский возглавил весь коллектив.
Заместитель директора МКУ «ДЭУ № 1»
Гамулинская Наталья Геннадиевна
Уважаемые коллеги!
Сердечно поздравляю Вас
с 60-летним юбилеем учреждения!
За 60 лет пройден славный путь становления, расцвета, преодоления трудностей, выдающихся трудовых успехов и впечатляющих достижений. И я уверена в том, что при поддержке коллектива, Вы сможете достичь еще большего!
На сегодняшний день коллектив учреждения насчитывает более 600 человек, из них водителей и машинистов спецтехники – 221 человек, дорожных рабочих – 87 человек, не смотря на то, что с 01.01.2021 из состава учреждения был исключен Дзержинский ДЭУ.
В целях материального стимулирования и привлечения в учреждение персонала в 2022 году в соответствии с решением мэра была увеличена заработная плата работников. В результате средняя заработная плата в 2022 году возросла по отношению к 2021 году на 111,9% и составила 41 992 рубля.
Желаю нашему учреждению вписать в свою историю еще множество славных страниц, многократно приумножить количество побед и свершений. Стабильной, уверенной и надежной работы – учреждению. Здоровья, счастья, оптимизма и уверенности в завтрашнем дне – всему коллективу и ветеранам!
Заместитель директора МКУ «ДЭУ №» Роман Владимирович Трунченко
Поздравляю Вас с 60-летним юбилеем нашего учреждения!
На наши плечи возложена очень большая ответственности по содержанию улично-дорожной сети города, а это не много не мало порядка 3,6 тыс. м2 территории четырех районов, включающая в себя все элементы улично-дорожной сети города Новосибирска.
Мы стараемся улучшать качество нашей работы, применяем современные материалы и оборудование. За последние пять лет мы стали наращивать темпы по текущему ремонту улично-дорожной сети, начали активно применять новые противогололедные материалы. При совместной работе с администрациями районов мы сохраняем и поддерживаем в надлежащем состоянии газоны, деревья и кустарники. Совместно с органами ГИБДД выполняем работы для безопасного передвижения жителей и гостей города.
