Однако... Нда. Тут не разгуляешься, и это факт. Печальный. Плавающего всякого здесь много, но это всё, скажу так: мусор. Большинство кораблей небольшие, я бы их назвал, а в мыслях и называл, "большими лодками". Внутреннего "скелета" нет, вся прочность держится на обшивке - достаточно крупный корабль так не построишь, борта будут хлипкими. Паруса - из льна (чего-то подобного) или из шерсти(!), пропитаны жиром, отчего ужасно воняют. У этих лодок нет палуб, внутренности от брызг защищены натянутой "парусиной", из-за чего передвигаться по ним экипажу очень сложно. Одна радость - борта достаточно высокие для того, чтобы можно было по морю плавать (не ходить - такое дерьмо именно что плавает), не идя на дно, как только волна станет повыше. Габариты этих лодок сильно разные, от четырнадцати шагов в длину, до двадцати шести. На тех, что побольше, даже каюты есть... размером чуть больше собачьей будки. Низкие мачты - самые высокие примерно в четыре человеческих роста всего лишь и, считай, плоское дно. Да, ещё у них нормальные рули отсутствуют как класс, вместо него "рулевое весло" - огромная и неудобная бандура, находящаяся сбоку. Мусор, короче. Достоинств всего два: делать их, судя по всему, можно быстро, и они всё же пригодны для перевозки грузов по морю. Небольших, в пару тонн. Ну, быть может, самые большие и четыре потянут. Но нахрен такое "счастье". Хм, назову такую категорию корыт словом "шняка" - оно вроде бы соответствует.
Можно было сразу к причалам в середине подходить, где дно поглубже, и швартуются суда посолиднее, но нужно же было получить понимание, на чём вообще тут плавают, верно? Верно. Поэтому начал с краю и пошёл к центру, осматривая, хм, продукцию тедасских верфей. В игре этой теме внимания не уделялось как-то, а мне интересно.
Ближе к центру, там, где поглубже, тоже этих "шняк" хватает, особенно у берега, но, если пройти подальше, то встречаются кораблики уже, более достойные взгляда. Не то, чтобы сильно лучше шняк, но все же. Побольше, борта изнутри поддерживаются изогнутыми брусьями, это мне Воля позволила заглянуть внутрь, к брусьям приделаны поперёк своеобразные лапы, обеспечивающие жёсткость доскам бортов. Странное инженерное решение, должен заметить, отчего нормальных "скелетов" не сделали со шпангоутами, мм? Странно, но достаточно действенно вроде как, прочности хватает, иначе бы сюда не добрались. Длина до тридцати восьми шагов, есть палубы (на некоторых) из досок и надстройки на них. Мачты повыше, но вместо нормальных румпелей со штурвалами - ещё большие бандуры типа "рулевое весло сбоку", чем у шняк. В одиночку таким рулить замучаешься точно. Хм, назову эти корабли драккарами.
Дальше, там где ещё глубже, осмотрел самые крупные корабли, из имеющихся в наличии в этом Порту. Эти уже более-менее на мой взгляд. Шире, "пузатее" драккаров, явно с намного большей грузоподъёмностью, но и меньшей скоростью. Хм, а ещё у них осадка явно сильнее, иначе швартовались бы ближе к берегу. Палубы есть у всех, как и надстройки и каюты. Мачты намного выше драккарских, рулевые вёсла (безобразие!) массивнее. Такими точно в одиночку ворочать невозможно.
Любопытно, но доски бортов у них положены не встык, как у всех, внахлёст - так, что каждая доска повыше, обхватывает собой доску пониже. Получается этакий корабль в полосочку, хе-хе.
В общем и целом - тоже то ещё корыто, но лучше ничего в пределах видимости нет, поэтому буду покупать именно такое. Для себя назову класс таких судов "когг" - по имени самых многочисленных кораблей Ганзейского союза, тем более, что довольно-таки похожи. Однако, если нет ничего лучше и приходится брать такое... судно, то это не значит, что я согласен плавать на деревянной какашке. Буду начинать прогрессорство уже сейчас, только и всего.
Всего в списке “на продажу”, полученном в портовой администрации, значилось два корабля такого класса и я посмотрел оба. Первым оказался когг с "небольшим пробегом", в отличном состоянии, ухоженный. Владелец - сухонький старикашка, с очень морщинистым лицом, один из больших шишек Викома. Помимо этого когга, владеет ещё кораблями, несколькими лавками в городе и, хм, "мануфактурами". Сказал, что сам он стар и устал, подключить к делу некого, так как детей, которые дожили бы до совершеннолетия, ему Создатель не дал, а ближайшие родственники - такие сволочи... В общем, дедан неспешно избавляется от активов, собираясь на покой. Думаю, что он немножечко мне соврал, потому как покой для него - это просто снижение управленческой нагрузки, а не действительно "выход на пенсию". Запросил за своё ухоженное корыто немало - восемьсот золотых, но я склонялся к тому, чтобы купить. Деньги для меня что? Пыль. Рулон "тевинтерского шёлка", получившийся у меня за пару часов работы, имеет в ширину примерно...
Да какого хрена я тут аккуратничаю? В этом мире нет эталонных метров, килограммов и тому подобных вещей. Значит, постановляю: мой метр - эталонный! Возражения у кого-нибудь есть? Нет? Вот и отлично.
