Взялся спорить по каждому пункту, редиска такая. Между прочим, во сне такой же зануда - не повёлся даже на мой светлый и саксаульный образ Шизуки Марикавы, обидно даже. Выяснилось, что нравятся ему не фигуристые девы в расцвете молодости, а тощие макаронины, за которые его по статье "педофилия" подтянули бы, если бы он в Реале моего прошлого мира взялся бы их охмурять. Здесь, впрочем, девочки двенадцати лет не считаются малолетками, нередко замуж выходят, так что абсолютно никакого криминала. Впрочем, сей занудный тип больше предпочитает мозги сношать и им, нежели другие части тела. Сухарь, зануда и педант - отвратительный тип, совсем, как я до попадания сюда. Дружить с ним не планирую, вот.
- Возможно, что вы и правы, капитан, но сделаем по-моему, - закончил я препирательства тиранско-самодурским решением.
Какой бы бука Кайлан ни был, а субординацию блюдёт свято. Хотя, конечно, его очень крепко коробит от того, что я собираюсь с
Чтобы приделать "плавники" прямо за скулами на днище, "Иллирию" ведь придётся не просто из воды вытащить, а ещё и приподнять. Крепежи ведь не присобачишь на днище, если корабль на нём лежит, верно? Так вот, в местных доках нет технических возможностей корабли типа когга, весящие по много тонн, поднимать - их по доскам волоком вытягивают на сушу, а после окончания работ по ним же спихивают. Домкратов эта цивилизация не изобрела, а уж таких, на которых можно приподнимать многотонное судно - тем более.
Так вот, в доке придётся неведомо как извращаться для того, чтобы сделать люльку для корабля повыше, потом на неё затягивать. То и это проходит по категории "Караул!" - если что. А ведь ещё потом спихивать в воду так, чтобы не обломать "плавники", вызывающе торчащие вниз из днища.
Капитан предложил вариант иной, куда как более технически осуществимый.
- Кили эти можно закрепить по борту и опускать в воду поворотом, уважаемый Драйг.
Тот же принцип, что я предусмотрел для шверта на судне, строящегося изначально по моему проекту, ага. Почему я сам не подумал о такой вещи? Дурак, наверное, всё-таки.
- Так, оси получаются впереди, а сами "плавники" намного длиннее, чтобы скомпенсировать высоту борта, хм, - сделал вид, что задумался я.
Так-то мне сразу понятно, что вариант более чем годный, но люди - твари тупые, им подумать надо, покочевряжиться, а роль нужно играть достоверно. Вот и веду себя так, как большой мартышечный начальник должен - сразу согласия не давать, а то ещё и себе идею хорошую, исходящую от подчинённого, присвоить.
- Да. Ремонтировать, случись чего, будет намного проще, даже на палубе можно будет. Ныряя, много не отремонтируешь, - продолжал аргументировать кэп, чтобы я не похерил хорошую идею из самодурства.
Кстати, да - и чего я сам не подумал, что может потребоваться ремонт, а матросы - совсем не ихтиандры? Не все же вокруг одержимые, которым похер на утопление.
- Ладно, хорошо, - стараюсь успокоить его. - Вы правы, капитан, проект требует доработки. Сейчас я поеду к мастеру и он переделает модель, а вечером привезу к вам.
- Ещё насчёт паруса… - снова завёл шарманку Кайлан, не оставивший идею отговорить меня от тупого самоуправства.
Однако, его личные интересы выдают то, что дело не столько в том, что он считает мой вариант оснастки плохим, сколько то, что с прямым парусом, да ещё и одним всего лишь, работы куда как меньше, нежели с двумя косыми и прямым до кучи. Да и сложнее это в разы, никто лишнюю работу не любит, а так как кэп ещё и матёрый консерватор, то противится ещё и поэтому.
Кстати сказать, здесь не используют по какой-то таинственной причине блоки. Странно мне это, колесо ведь давным-давно изобрели.
Удобнейшая же штука: https://7ft.ru/upload/iblock/383/i44wl6k01hyqatx71kuw25ibaj60ioic/upload_file_more_23010120b039a6e4ca27ac938070e88c.jpg
