Теперь о конверсиях моделей Spitfire. В принципе, проявив должное трудолюбие и сноровку, из любой исходной модели можно сделать любой "Спит". Известен же случай, когда минский Spitfire был конверсирован даже в Bf-109G! Но в этом случае можно уже говорить не о конверсии модели, а скорее об использовании ее в качестве полистирольного сырья. Такой путь рациональным назвать сложно. Гораздо проще конверсировать "Спиты", комбинируя детали из различных наборов в оптимальных сочетаниях. Разумеется, кое-что потребует серьезной доработки, однако этот способ более продуктивен и позволит сэкономить много времени.

Воздухозаборники карбюратора

Mk.I - VI,IX - XIII,XVI

Mk.VII - XIII,XVI

Мк.XIV,XVIII,XIX,21 - 24

Фонарь

Мк. I

Мк.I - V

Мк.VI - 21

PR Mk.IV - XI

Mk.IX.XIV, XVI,XVIII, 22,24

Горизонтальное оперение

Мк.I - X

Мк.IX - XIX

Мк.22 - 24

Вертикальное оперение

Мк.I - IX.XVI

Мк.VII - XII,XVI

Мк.XIV,XVII - 21

Мк.22 - 24

"Детальная" оценка моделей
 F.394F.233/237F.194КРSMER
Фюзеляж++-+-
Крыло-+-++
Фонарь---++
Горизонт.+++++
оперение     
Винт+++-+
Раскрой-+-+-
обшивки     

+ вполне сносно

- надо менять

Предлагаемая таблица совместимости "резус-факторов" различных моделей с их прототипами позволяет произвести трансплантацию безболезненно и эффективно. В общем, рашпиль-скальпель в руки—и вперед!

- Самые точные и полные чертежи обнаруживаются только тогда, когда модель уже закончена.

- Деталь, которую нельзя приклеить неправильно, обязательно будет приклеена неправильно

- Чем меньше деталь, тем более далекий и темный угол она закатится, если ее уронить.

Хвостовая опора

Mk.I - XVI

Mk.VII - 24

Вооружение

Тип А (4 х 7,7mn Browning) Mk.I - V

Тип Е (1 х 20 mm Hispano, 1 х 12,5 mm Colt-Browning) Mk.IX,XII,XIV,XVI.XVIII

Тип С (1 х 20 mm Hispano, 2 х 7,7 mm Browning или 2 х 20 mm Hispano) Mk.V.VII - IX,XII - XVI

Тип В (1 х 20 mm Hispano, 2 х 7,7mm Browning) Mk.11 - VI

(2 x 20 mm Hispano) Mk.21,22 -24

 ФюзеляжКрылоГ.О.ФонарьШассиВинт
Mk.I1*!?1/252/45
Mk.II1*!?1/252/45
Mk.V1*B-5/C-21/252/42
Mk.VI1*51/252/42
Mk.VII2/42/41/24/22/42
Mk.VIII2/42/42/44/22/42
Mk.IX2/42/42/44/22/42
PR Mk.X2/42/43/44/22/42
PR Mk.XI2/42/43/44*/2*2/43
Mk.XII2/4+3*2/43/44/22/43*
Mk.XIV3*3/43/44/233
Mk.XVI2/43/43744/2?2/42
PR Mk.VIII3*3/43/4?33
PR Mk.XIX3*3/43/4?33
Mk.213*3*/4*3*/4*4/233

1 - модель HOBO F.394 (Mk.IA/VA) ;

2 - модель HOBO F.233 (Mk.VIII/IX);

3 - модель HOBO F.l94 (Mk.XIV);

4 - модель KP (Mk.IXE);

5 - модель SMER/HELLER (Mk.IB);

* - деталь требует некоторой доработки;

! - деталь из любого набора, но требует коренной доработки;

1/2 - деталь из набора 1 или 2.

Крыло

Mk.I - XIX

(LF)Mk.V.VIII.IX.XII.XIV.XVI

(HF)Mk.VI - VIII

Mk. 21 - 24

Радиаторы системы охлаждения

Mk.I

Mk.II - VI.XII

Mk.VIII - XI,XVI

Mk.XIV,XVIII,XIX

Mk.21 - 24

Антенны

Mk.I

Мк.VII - XIIrXVI

Mk.I - VI,VIII - IX

Мк.XIV,XVI11 - 21,22 - 24

Носовая секция фюзеляжа

Мк. I

Мк.II - V

Mk.Vtrop.(c фильтром "Vokes")

Mk.Vtrop.(c фильтром "Aboukir")

HF Mk.VII

SUPERMARINE SPITFIRE в моделях 1/72
Перейти на страницу:

Поиск

Похожие книги