Внутри леталки осталось всего два кресла. Все заднии двадцать кресел из салона были демонтированы. ВОобще леталка содержала в себе следы того, что тут пытались снять вообще все, что возможно.
Но главное, двигательные пластины и кресло пилота и второго пилота снять не смогли. Сняв технику невидимости я рывком поднял леталку-автобус в воздух от чего поднялся на высоту полусотни метров даже не заметив крышу амбара.
Ну как не заметив, крыша леталки от удара с конструкцией амбара немного погнулась, но для меня это было не критично. Направив автобус в сторону леса в котором спрятался Грызд я стал привыкать к управлению.
Была очень большая инерционность из-за высокой степени деградации двигательных пластин. Запаздывание было до пяти секунд. А это мягко говоря было до фига, я даже не рискнул заходить на посадку и просто телекинезом поднял на борт Грызда.
--Где ты нашел такой хлам?- спросил недовольный Грызд.
--А больше ничего и не было,- произнес я в ответ.
--А ну дай как мне управление посмотрим, что тут у нас.- произнес он попросив передать управление, что я и сделал.- Мать твою,- моментально он напрягся,- перехватывай обратно, я долго не выдержу,- у Грызда из носа и глаз начала течь кровь,- Лучше бы нам найти что-то получше, это просто неимоверный хлам.
--Знаю, но ничего другого не было,- произнес я,- Полетели, ты только укажи где тут север и в какой стороне находится старый Шындыр.
--Вон видишь на горизонте черную точку. Это гора Гыргынаш, в ней кстати крупнейшее месторождение золота на планете. Так вот она как раз в нашем направлении,- произнес Грызд вытирая с лица кровь своей запасной рубашкой.
--Ясно,- ответил я направив туда наш автобус.
Грызд же достал предпоследний шприц и вколол себе ее. На пару минут он откинулся на спинку кресла с закрытыми глазами. Когда он пришел в себя он вновь выглядел довольно бодро, но я прекрасно понимал, что это все результат стимуляторов или чего то подобного из шприца.
К сожалению большую скорость развить у меня не получилось, но вот около сотни вполне. Через полчаса мы пролетели по кругу через Гыргырнаш. Специально заложили круг в двадцать километров, чтобы не нервировать охранников прииска.
Ну, а дальше у нас был довольно спокойный полет почти до самого старого Шындыра. Когда по расчетам Грызда оставлаось не больше шестидесяти километров двигательные пластины отказали полностью и автобус пришлось схватить телекинезом.
