Это документальное повествование о строительстве железной дороги Белорецк — Карламан, о человеке труда. У лучших людей трассы, утверждает автор, мужество сплавлено с добротой, любовь к труду с бережным отношением к природе. Писатель не сглаживает трудности, которые приходилось преодолевать строителям, открыто ставит на обсуждение актуальные вопросы планирования, управления производством в их единстве с нравственным микроклиматом в коллективе, заостряет внимание на положительном опыте в идейно-воспитательной работе. Мы строим дороги — мы строим человека, человека будущего. В этом главный лейтмотив произведения.
Повесть-путешествие
ПОИСК ИДЕАЛА. Предисловие А. Мирзагитова
РОДНИКИ. Путешествие первое
РЕЛЬСЫ ИЗГОРОДИНА. Путешествие второе
ЧЕРЕМУХОВЫЙ РАССВЕТ. Путешествие третье
МЕЧТА ЗУЕВА. Путешествие четвертое
СВЕТ ТОННЕЛЯ. Путешествие пятое
ГОРА ЛЮБВИ. Путешествие шестое
АЙГИРСКАЯ ЛЕГЕНДА. Путешествие седьмое
«БЕЗУМСТВУ ХРАБРЫХ…» Путешествие восьмое
Автор этой книги так часто бывал на строительстве железной дороги Белорецк — Карламан, что его однажды спросили, что он там ищет? Борис Павлов ответил: «Жемчужины». А потом пояснил, какие: жемчужины человеческих характеров. Его привлекают люди простые, обыкновенные, но не лишенные в глубинной своей сути «яркости», самородности. Истинный труженик, названный в народе «мастером», «радетелем», «старателем», «заботником», «искусником», «рачителем», всегда многогранен, многокрасочен, хотя, может быть, из-за своей скромности и неприметен. В этих гранях и красках рабочего человека скрыта богатая духовность, то, что тихо и негромко озаряет теплым светом жизнь. И как жаль, что мы порой проходим мимо таких людей. Они оставили рельсы, новую прекрасную железную дорогу, а сами словно в тени, словно и не вершили великое дело. «Исправить» такую несправедливость может, писатель, работающий в жанре документальной литературы, многие годы живший рядом со своими героями, знавший их беды и радости, своим активным вмешательством помогавший очищать грани алмаза от случайного и чуждого. В этом писательское кредо автора.
Труд, человек, природа. В такой взаимосвязи рассматривает писатель своих героев и их дела, смело говорит о нерешенных проблемах, ведет поиск положительного, высвечивая в людях труда те черты, которые определяют современного человека с корчагинским духом. Человека нелегкой судьбы. Про которого не скажешь, что он «как все». Нет, он всегда делает чуточку больше других, потому и мера требовательности к себе и другим у него иная, повышенная. И горизонт беспокойства шире. В подобных людях видятся автору ростки человека будущего. Именно такие герои и составляют основу его документальной прозы.
Тема труда не нова для башкирской советской литературы. Истоки этой постоянно крепнущей традиции уходят в тридцатые годы, когда вместе с рождающимся рабочим классом республики прорезались уверенные голоса первых писателей Советской Башкирии. Рабочую тему начал разрабатывать классик башкирской советской литературы Мажит Гафури в романе «На золотых приисках поэта». Рабочему классу посвящен роман Имая Насыри «Сибай». Создаются интересные, полные жизнеутверждающего пафоса очерки Даута Юлтыя «На железной дороге», Афзала Тагирова «Комсомолец» и «Кровь машин», Сайфи Кудаша «Знаменитые люди», Али Карная «Ишимбай». Повесть Али Карная «Огни в степи» была создана после того, как писатель поработал в совхозе трактористом, был непосредственным участником колхозного и совхозного строительства. Создаются романы о рабочем классе и в послевоенные годы. «На склонах Нарыштау» Кирея Мэргэна, «Лебеди остаются на Урале»,»Я не сулю тебя рая» Анвера Бикчентаева завоевали популярность у читателей.
В последние годы большим успехом пользуются очерки Рамиля Хакимова. Книги, изданные им в Уфе, в центральных издательствах, ярко отражают сегодняшний день нашей республики, других уголков страны.
О труде нефтяников, строителей, лесорубов, сплавщиков, геологов, хлеборобов, химиков, спелеологов, об учащихся профтехобразования, молодых рабочих написаны романы, повести, рассказы, очерки, стихи Дмитрия Швецова, Ивана Слободчикова, Михаила Чванова, Александра Филиппова, Роберта Паля, Руслана Максютова, Геннадия Баннова, Рима Ахмедова, Леонида Лушникова, Шамиля Хазиахметова и других. В соавторстве с Иваном Сотниковым Михаил Воловик создал большой, важный труд — летопись героической и трудовой славы уфимских моторостроителей «Завод мой — гордость моя».
Политический, нравственный и эстетический урок преподали нам книги Леонида Ильича Брежнева «Малая земля», «Возрождение», «Целина», книги, несущие в себе огромный заряд партийной, социальной педагогики, содержащие ценнейшие мысли, основанные на многолетнем опыте партийной работы. Произведения эти вдохновляют писателей на создание еще более ярких, жизненных образов, разработку глубоких пластов современной трудовой жизни.
По инициативе областного комитета КПСС у нас, у писателей, давно бытует практика долгосрочных командировок на важнейшие стройки, промышленные предприятия, в колхозы, совхозы. В результате таких поездок родились коллективные книги очерков о строителях железной дороги Белорецк — Карламан, о замечательных делах хлеборобов Илишевского и Баймакского районов. Таким путем появились уже известные книги: роман Шакира Янбаева о геологах «Голубой шатер», повесть Булата Рафикова о строителях «Снег на горах ложится рано», документальные произведения Айдара Халима и другие.
