Во-вторых, спасатели, согласно мифологии НАСА вообще не открывали люк, а подготовили КМ для погрузки на палубу спасательного судна без проветривания аппарата, где якобы, задыхались «герои» США. На фотографии НАСА, где изображен этот момент, на горизонте виден спасательный корабль ВМФ США, с которого взлетали вертолеты. Никаких буксировочных катеров, которые могли бы доставить КМ с клоунами ближе к морскому судну рядом не было. Сами вертолеты не имели возможности тащить КМ с помощью тросов поближе к расположению морского, спасательного судна, которое начало движение, в сторону места приводнения находясь на довольно значительном расстоянии от КМ. Значит «космонавты», которые «погибали» в этот момент, должны были ждать в замкнутом пространстве, наполненном остатками отравляющего газа. Самое забавное в этой ситуации было то, что клоуны НАСА смогли спокойно передвигаться после выхода из ядовитой атмосферы. Легенда об отравлении была придумана задним числом. Но еще более забавным был внешний вид капсулы. Блеск от зеркальной поверхности КМ виден был издалека. Капсула клоунов НАСА не обгорела.
Как всегда, медицинских работников рядом с капсулой в шоу не было. Подпись к фотографии НАСА: «S75—29717 (24 июля 1975 года). Командный модуль ASTP „Аполлон“ с астронавтами Томасом Стаффордом, Вэнсом Д. брендом и Дональдом К. Слейтоном на борту приближается к посадке в центральной части Тихого океана, чтобы завершить исторический совместный проект США-СССР „Аполлон-Союз“ по стыковке на околоземной орбите. Космический корабль приземлился в районе Гавайских островов в 16:18, 24 июля 1975 г.». [3]
В этот раз спасателей было много. Девять человек прибыли вместе с целой флотилией надувных лодок, 4 штуки и два плотика. На них и доставили к КМ актеров-«космонавтов». На снимке ниже, на фрагментах фотографии НАСА 29717 цифрами отмечены лодки, в каждую из которых можно поместить по три человека. Спасателей было девять человек. Трое в КМ.
Получается, что одна лодка была лишней. Фотография НАСА s75—29717 демонстрирует это количество лодок и беспечный вид «спасателей», которые явно не торопятся. Так же наблюдается не обгорелая поверхность «космической» капсулы.
Фотография НАСА s75—29715, подпись: «S75—29715 (24 июля 1975 года). Команда пловцов ВМС США помогает в восстановлении командного модуля ASTP «Аполлон» после его разбрызгивания в центральной части Тихого океана для завершения исторического совместного проекта США-СССР «Аполлон-Союз» стыковка на околоземной орбите. Пловцы уже прикрепили к кораблю флотационный ошейник. Самолет приземлился в районе Гавайских островов в 16:18 (CDT) 24 июля 1975 года. Члены экипажа, астронавты Томас П. Стаффорд, Вэнс Д. Брэнд и Дональд К. Слейтон оставались в КМ до тех пор, пока его не подняли на борт главного спасательного корабля США «Новый Орлеан». [5] «Космонавты» выходили из КМ на палубе. В море клоунов из капсулы не выпускали.
Фрагменты фотографии НАСА вызывают недоумение: Зачем спасателям столько лодок? В лодке по 3 человека. Спасателей на фотографии 9 человек. Им необходимо три лодки. Четвертая для того, чтобы забрать из капсулы «космонавтов»? Нет, оказывается «космонавты», согласно версии НАСА, появятся из капсулы в момент ее подъема на спасательное судно «Новый Орлеан». Можно смело предположить, что четвертая лодка доставила актеров к КМ «ЭПАС», который сбросили с самолета. Свидетели видели приводнение этого объекта, издалека. Они не могли видеть, как актеров доставили вертолетом к аппарату и поместили туда из спасательной лодки. Судя по тому, как располагались свидетели вокруг Командного модуля «ASTP», они были не в курсе, что американские «космонавты» находятся в тяжелом положении, что им срочно нужна госпитализация в армейский госпиталь. Никто не торопился вынимать «космонавтов» из капсулы. Это и не было запланировано. Сигналов о помощи со стороны «космонавтов» США из аппарата не поступало.
Еще один забавный момент при этом тоже хорошо наблюдается. «Космонавты» НАСА в «космосе» носили темно коричневую одежду. Но после приводнения на них оказалась одежда светло салатового цвета. Чудеса переодевания. Книга, где все эти моменты описаны подробно, является продолжением серии книг под общим названием «Большой Космический Обман США». В окончании исследования основных моментов очередных этапов американского обмана программы «Союз-Аполлон» можно составить список основных признаков фальсификации «пилотируемых полетов» США. Список прямых улик, доказывающих факт фальсификации программы НАСА — «ЭПАС», выглядит так: