– Не могу, патронов нет, – так же серьезно ответил Стёпа и щёлкнул затвором, очевидно демонстрируя отсутствие патронов, – я не видел, поскольку не мог обернуться. – Последние у платформы потратил.
– О господи… ну тогда…
– Петрович, заткнись! – не выдержал Стёпа. – Терпи молча, осталось недолго…
Чуть позже я понял и осознал, что это был приступ малодушия. Но в тот момент… Можете считать меня негодяем и подлецом – в тот момент я искренне желал Петровичу смерти. Если бы Стёпа пристрелил его или Юра зарезал – неважно, я бы принял это как должное.
И за этот приступ мне потом всё время было стыдно. Не перед Петровичем и ребятами, они-то даже и не узнали об этом, а перед самим собой. За то, что дрогнул в минуту тяжких испытаний и на какое-то время утратил себя…
Добравшись наконец-то до заветной двери, мы получили возможность немного передохнуть: уложили Петровича на пол и сами упали рядом. Стёпа сходил на разведку и вернулся спустя минуту с хорошими новостями.
– В тоннеле пусто. Дрезина на месте.
Здо́рово! Вражьей активности нет, Петровича дальше можно не тащить, в самом деле, это очень хорошие новости.
Помимо дрезины на подстанции было ещё несколько полезных штуковин: пожарный щит, металлический шкаф с инструментами, и несколько касок с рабочими налобниками[11]. Вот это было очень кстати: наши фонари погибли ещё при первом боестолкновении, мы их просто побросали, когда грузились в поезд.
Так… Может, кто-то подумал, что мы прыгнули на дрезину и помчались? Согласен, это было бы здорово, но на деле всё получилось немного сложнее. Эта допотопная штуковина на ручной тяге стояла прислоненная боком к стенке, так что пришлось всей толпой тащить её и устанавливать на пути. Весит она как минимум полтонны, а то и поболее. А поскольку все, кроме нас с Юрой, были ранены и не могли особо напрягаться, основная нагрузка опять легла на нас.
– Ух, ёпп… – возмутился Юра. – Эта дрянь из свинца, что ли?
Если я переживу этот сумасшедший день, непременно пойду лечить грыжу. Нет, я ничего не знаю про грыжу и до сегодняшнего дня никогда о ней не думал, но теперь я уверен: она у меня есть!
На этом, однако, сложности не кончились. Места на дрезине было чрезвычайно мало, так что о комфортной езде такой толпой не могло быть и речи. Примерившись и так и этак, мы плюнули на это дело, уложили на дрезину Петровича и пошли пешочком, толкая дрянную железяку перед собой. Действительно, транспортное средство на ручном приводе.
Вскоре впереди показалась развилка.
Мы остановились и отправили Юру на разведку. Через некоторое время он вернулся и доложил:
– Чисто. Никого нету.
Это меня ни капли не удивило. Диверсантам нет смысла сидеть на развилке и ждать нашего возвращения. Они отправили нас на верную смерть и спокойно утопали по своим диверсантским делам. А вот куда именно утопали, это уже другой вопрос.
Добравшись до развилки, мы обнаружили, что пост связи уничтожен: остался обрубок кабеля да вдребезги раздробленная панель.
– Вот ведь незадача, – констатировал Стёпа. – Спартак?
– Можно попробовать сделать связь, – обнадёжил Спартак. – Надо полчаса и чью-нибудь мобилу, свою не дам. Мне бы только с кабелем разобраться.
– У нас нет полчаса, – покачал головой Стёпа.
– И вообще, не стоит туда звонить, – вмешался Комиссаров.
– Это почему?
– На станции был наш спецназ. – Комиссаров тяжело вздохнул. – Это они по нам стреляли.
– Точно?
– Точно. Заметили, у них масок не было? На поражение работали, маски не нужны. В общем, узнал кое-кого. Да и вообще, по всем признакам – наши.
– И чего ж ты не побежал да не заорал «Я свой!!!»? – ехидно поддел Юра.
– Да как-то не бежится да не орется, когда по тебе стреляют, – признался Комиссаров. – Ну и не думаю, что от этого был бы толк. Они нас ждали и точно работали на поражение.
– Правильный вывод, – одобрил Стёпа. – Ещё бы узнать, почему они получили такую команду…
После этого немного посовещались на предмет «куда пойти, куда податься…».
Выбор был невелик. В тупик нам не надо, один тоннель закрыт решеткой, вперед и назад по магистрали – не стоит, так что оставались два боковых тоннеля (теперь они находились слева по ходу движения).
Комиссаров от рекомендаций воздержался. Он сказал, что понятия не имеет, что там дальше в этих двух тоннелях, но, по логике Системы, всё должно быть устроено примерно так же, как и на магистрали. То есть по какому тоннелю идти, наверняка без разницы, рано или поздно мы всё равно доберемся до какой-нибудь охраняемой караулом шахты.
Проблема была в том, что за нами в любой момент могла отправиться погоня (если уже не отправилась). И ладно бы пешая, это мы как-нибудь переживем. Но нельзя было исключать вариант, что пути при взрыве пострадали незначительно и на станции удастся быстро устранить затор, там ведь рядом депо (все примерно так же, как в первом карауле).
А в депо есть мотовозы.
Взвод стрелков на мотовозе для нас наверняка будет последним приключением сегодняшнего дня.
