Стройка № 503 (1947-1953 гг.). Документы. Материалы. Исследования. Красноярск, 2000. Вып. 1. С. 45.
<p><strong>84</strong></p>Штильмарк Р. Крепостной театр. Игарка. 2001. С. 16.
<p><strong>85</strong></p>Херсонский А. А. Миров связующая нить. Салехард: Красный Север, 2005. С. 87.
<p><strong>86</strong></p>Штильмарк Р. А. Горсть света//МОЛ. 1999. С. 45.
<p><strong>87</strong></p>Штильмарк Р. А. Горсть света//МОЛ. 1999. С. 45.
<p><strong>88</strong></p>Морозов А. И. Конец утопии. М.: Галарт, 1995. С. 164.
<p><strong>89</strong></p>Зеленков Д. В. Письма из лагеря [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http: //www. memorial, krsk. ru/memuar/Zelenkov/Zel enkov.htm
<p><strong>90</strong></p>Сталинские стройки ГУЛАГа 1930-1953. М., 2005. С. 309.
<p><strong>91</strong></p>ГА РФ. Ф. Р-9401. Оп. 2. Д. 171. Л. 134-138.
<p><strong>92</strong></p>Сталинские стройки ГУЛАГа. М., 2005. С. 312.
<p><strong>93</strong></p>Гриценко В. Н, Калинин В. А. История «Мертвой дороги» // Рассказ бывшего заключенного И. Марманова. Екатеринбург, 2010. С. 86.
<p><strong>94</strong></p>ГАФР. Ф. Р-9114 с. Оп. 1. Д. 1330. Л. 36.
<p><strong>95</strong></p>ГольдбергР. 501-я. Тюмень, 2003. С. 67.
<p><strong>96</strong></p>Доклад о состоянии железнодорожных путей магистрали Салехард - Игарка на участке ст. Лабытнанги - река Таз и предложения по их восстановлению и строительству. Л., 1965. Л. 5 // Научный архив ОАО «Ленгипротранс».
<p><strong>97</strong></p>ЯНОМВК. Ф. 501. Д. 4. Л. 1.
<p><strong>98</strong></p>ГУЛАГ 1918-1960. М., 2002. С. 165.
<p><strong>99</strong></p>цмжт // Архив инженера И. Татаринцева. Пояснительная записка от 1965 г. Л. 4.
<p><strong>100</strong></p>Гольд А. Медвежье: имена и судьбы. Екатеринбург: Уральский рабочий, 1996.
101
РЖД: стоимость строительства Северного широтного хода оценивается в 230 млрд рублей [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://tass.ru/ural-news/3724258
102
ГА РФ. Ф. 9407. Оп. 1. Д. 1171. Л. 109.
103
ГА РФ. Ф. 9407. Оп. 1. Д. 1171. Л. 16.
104
ГА РФ. Ф. 9407. Оп. 1с. Д. 1358. Л. 2, 3.
