ББЛАГ — Беломоро-Балтийский лагерь
ВКП(б) — Всесоюзная коммунистическая партия (большевиков)
ВОХР — военизированная охрана
ГУИТК — Главное управление исправительно-трудовых колоний
ГУЛЖДС — Главное управление лагерей железнодорожного строительства
ГУСМП СМ СССР — Главное управление северного морского пути («Главсевморпуть») при Совете министров СССР
Енисейский ИТЛ — Енисейский исправительно-трудовой лагерь (структурно входил в Северное управление лагерей железнодорожного строительства)
ИТК — исправительно-трудовая колония
ИТЛ — исправительно-трудовой лагерь
КВО — культурно-воспитательный отдел
КВР — культурно-воспитательная работа
КВЧ — культурно-воспитательная часть
КОЛП — комендантский отдельный лагерный пункт
МВД — Министерство внутренних дел
НКВД — Народный комиссариат внутренних дел
НКЮ — Народный комиссариат юстиции
Обский ИТЛ — Обский исправительно-трудовой лагерь (структурно входил в Северное управление лагерей железнодорожного строительства)
ОГПУ — Объединенное государственное политическое управление
ОЛП — отдельный лагерный пункт
ОИТК НКВД — отдел исправительно-трудовых колоний Народного комиссариата внутренних дел
Севжелдорлаг — Северный железнодорожный лагерь
Севморпуть — Северный морской путь
СЛОН — Соловецкий лагерь особого назначения
СНК СССР — Совет народных комиссаров СССР
СУЛЖДС — Северное управление лагерей железнодорожного строительства ГУЛЖДС
УИТЛ и К — Управление исправительно-трудовых лагерей и колоний
УНКВД — Управление Народного комиссариата внутренних дел
ЦРМ — центральные ремонтные мастерские
ЧУРЗ — часть по учету и распределению заключенных
Сравнительно низкая смертность среди заключенных, задействованных на сооружении Трансарктической железной дороги (Строительство 501, 503), объясняется строгой медицинской комиссией, осуществлявшей отбор на стройку, а также хорошим обеспечением лагерей Северного управления ГУЛЖДС.
Как показывает анализ состава преступлений заключенных — строителей железной дороги, подавляющее их количество было осуждено за уголовные преступления. Среди категорий заключенных самую значительную часть составляли так называемые «бытовики — указники», лишенные свободы за хищение государственной и колхозной собственности («за колоски») по Указам ВС СССР от 04.06.1947 и 04.01.1949 г.
Паровоз идет по железнодорожному мосту через реку Надым (Ямало-Ненецкий автономный округ).
Предположительно 1950–1953 гг. Современный совмещенный (железнодорожно-автомобильный) мост через реку Надым на 2013 г. находится в стадии строительства.
Паровоз на железнодорожном мосту через реку Надым. Фото из фондов Центрального музея железнодорожного транспорта
«Столица Строительства № 503» МВД СССР, поселок Ермаково (Красноярский край), последнее место базирования театра СУЛЖДС. Предположительно 1952 г.
Поселок Ермаково — административный центр Строительства 503. Фото из фондов Центрального музея железнодорожного транспорта
Поезд идет по участку трассы Салехард — Надым. Предположительно 1952 г.
Поезд на участке трассы Салехард — Надым. Фото из фондов Центрального музея железнодорожного транспорта
