Компоновочная схема – Классическая
Экипаж, чел – 3
Бронированная капсула экипажа – нет
Боевая масса, т – 57,4
Двигатель Дизельный V8X – 1500
Мощность двигателя, л.с. – 1500
Удельная мощность, л.с./т – 26,1
Замена двигателя, ч – 30 минут
Дополнительная силовая установка нет
Среднее удельное давление на грунт, кг/см2 – 0,98
Подвеска – Индивидуальная гидропневматическая
Длина, м
– с пушкой вперед – 9,871
– по корпусу – 6,88
Ширина, м – 3,71
Высота, м – 2,953
Клиренс, м – 0,5
Максимальная скорость по шоссе, км/ч – 71
Скорость по пересеченной местности, км/ч – 50
Запас хода, км – 550
Емкость топливных баков, л – 1300
Глубина преодолеваемого брода, м – 1,0
Максимальный угол подъёма, град. – 31
Высота преодолеваемой стенки, м – 1,25
Вооружение
– калибр и тип пушки – 120 мм CN120-26
– скорострельность орудия, выстр./мин. – 10-12
– боекомплект орудия, выстрелов – 40
– количество выстрелов в автомате заряжания – 22
– калибр спаренного пулемета – 12,7
– калибр зенитного пулемета – 7,62
Стабилизатор вооружения – В двух плоскостях
Дальномер – лазерный
Тепловизор – есть
Система защиты от ОМП – есть
Активная защита – нет
Тип брони – Комбинированная многослойная
Стойкость брони, мм – 620-640
Противоминная защита – Пассивная
Комбинированный панорамный прицел SFIM HL-70
Дизель V8X
Вид на место командира танка
Вид на место наводчика
Вид на место механика-водителя
Прицел наводчика SAGEM HL-60
Танки АМХ-56 «Leclerc» из состава контингента ООН в Южном Ливане
Управление башенными приводами производится с помощью электродвигателей постоянного тока. Будучи компактнее и экономичнее гидравлики, электроприводы отличаются ещё более высокой скоростью наведения орудия (поворот башни на 180° производится за 5 секунд) и пожаробезопасностью.
С орудием спарен 12,7-мм пулемет, ещё один пулемет калибром 7,62-мм устанавливается на башне у люка наводчика или командира. Также на башне смонтирована гранатометная установка Galix из двух блоков по девять 80-мм гранатометов. В их боекомплект входят четыре дымовые гранаты, способные создавать завесу, как в оптическом, так и в ИК-диапазоне, две тепловые ловушки для отвлечения ПТУР с тепловыми головками самонаведения и три противопехотные гранаты.
Система управления огнем включает бортовую ЭВМ, дублирующую баллистический вычислитель, автоматику управления двигателем, коробкой передач, автоматом заряжания и навигационной инерциальной системой. Для защиты от средств РЭБ противника система связи оборудована устройством псевдослучайного изменения рабочей частоты. Также имеется датчик оповещения о лазерном облучении, позволяющий обнаружить наведение оружия на танк.
Все электронные системы спроектированы в виде единой сети, всеми элементами которой управляет ЭВМ с двумя процессорами с помощью 32 канальной единой шины цифровых данных. Это позволяет с места в течение одной минуты поразить до шести различных целей.
АМХ-56 Leclerc на Елисейских полях во время проведения военного парада в честь дня взятия Бастилии, Париж, 2006 г.
Силовая установка представлена многотопливным турбированным дизелем SACM UDU V8X-1500 T9, имеющим оригинальную систему наддува из турбокомпрессора и небольшой газовой турбины, что позволило достичь литровой мощности 91 л.с/л. Скомпонованный в единый блок двигатель и автоматическую гидромеханическую трансмиссию можно заменить в течение 30 минут. Рабочий объем цилиндров – 16,5 л.
К недостаткам силовой установки можно отнести чрезмерный расход топлива даже на холостом ходу.
Автоматическая трансмиссия с гидромеханической передачей ESM 500 имеет 5 передач переднего и 2 заднего хода. Переключение передач управляется процессором двигателя, но предусмотрена возможность ручного переключения. Механизм поворота – дифференциального типа с суммирующими планетарными рядами. Трансмиссия выполнена в едином блоке с двигателем и подвержена быстрому демонтажу в полевых условиях.
