Компоновочная схема – Классическая
Экипаж, чел – 4
Бронированная капсула экипажа – нет
Боевая масса, т – 63,1
Двигатель – Газотурбинный Lycoming AGT 1500
Мощность двигателя, л.с. – 1500
Удельная мощность, л.с./т – 23,8
Замена двигателя, ч – Менее 1
Дополнительная силовая установка – есть
Среднее удельное давление на грунт кг/см2 – 1,07
Подвеска – Индивидуальная торсионная
Длина, м
– с пушкой вперед – 9,766
– по корпусу – 7,925
Ширина, м – 3,653
Высота, м – 2,89
Клиренс, м – 0,483
Максимальная скорость по шоссе, км/ч – 66,8
Скорость по пересеченной местности, км/ч – 48
Запас хода, км – 465
Емкость топливных баков, л – 1997
Глубина преодолеваемого брода, м – 1,2
Максимальный угол подъёма, град. – 30
Высота преодолеваемой стенки, м – 1,2
Вооружение
– калибр и тип пушки – 120 мм М256
– скорострельность орудия, выстр./мин. – 8-9
– боекомплект орудия, выстрелов – 40
– количество выстрелов в автомате заряжания – нет
– калибр спаренного пулемета – 7,62
– калибр зенитного пулемета – 12,7
Стабилизатор вооружения – В двух плоскостях
Дальномер – лазерный
Тепловизор – есть
Система защиты от ОМП – есть
Активная защита – TRAPS
Тип брони – Комбинированная многослойная
Стойкость брони, мм – 650
Противоминная защита – Пассивная
Газотурбинный двигатель AGT1500.
Демонтаж башни танка М1А1 для проведения текущего ремонта. Ирак, 2005 г.
Подвеска М1. Бортовые экраны сняты.
Электронный баллистический вычислитель с высокой точностью рассчитывает угловые поправки для стрельбы, получая в автоматическом режиме данные о расстоянии до цели, скорости бокового ветра, угловой скорости цели и наклоне оси цапф пушки. Вручную вводятся данные о типе снаряда, атмосферном давлении, температуре воздуха, а также износе канала ствола.
Силовая установка представлена газотурбинным двигателем AGT-1500. Снижение расчетного числа оборотов турбины позволило использовать одноступенчатый планетарный редуктор. Электронная система управления обеспечивает необходимую при запуске двигателя последовательность операций, а также выключает его в случае превышения допустимых рабочих температур или числа оборотов.
Двигатель снабжен двухступенчатой системой очистки воздуха. Она состоит из фильтра предварительной очистки, трехсекционного фильтра тонкой очистки и системы сигнализации о засорении воздухоочистителя. Для уменьшения пылевой нагрузки забор воздуха осуществляется через жалюзи.
Основной боевой танк M1A2 на учениях, август 2014 г.
Впервые на поле боя танки М1 «Abrams» появились в ходе операции «Буря в пустыне» в 1991 году. Наибольшее количество нареканий вызвала работа газотурбинной силовой установки. Потери составили 18 машин, причем американские военные официально подтверждают потерю нескольких М1А1 от огня состоявших на вооружении иракской армии Т-72. В ходе инцидентов, связанных с «дружественным огнем» лобовая броня продемонстрировала устойчивость к случайным попаданиям из орудий однотипных танков. 35 экипажей получили различные степени заражения частицами, образующимися при разрушении сердечников из обедненного урана, которые активно применялись в ходе операции.
Основной боевой танк M1A2 Sep с навесным оборудованием
В ходе Иракской войны 2003–2011 гг. «абрамсы» по большей части несли потери от огня ручных противотанковых гранатометов советского производства РПГ-7. Однако известен один случай, когда удачное попадание пули 12,7-мм пулемета ДШК в район силовой установки привело к пожару, и танк сгорел.
В 2014 году исламисты довольно часто успешно применяли против состоящих на вооружении иракской армии американских танков ПТУРы различных модификаций.
В настоящее время танки М1 «Abrams» состоят на вооружении армий США, Австралии, Египта, Ирака, Кувейта и Саудовской Аравии.
