Научно-популярное издание
Научно-популярное издание
Андрей ТАМЕЕВ
Ревель-Порккала-Уддская позиция (Морская Крепость Императора Петра Великого - МКИПВ), создававшаяся в устье Финского залива перед и во время Первой мировой войны, должна была надежно преградить германскому флоту путь к российской столице Санкт-Петербургу. В центральной части Финского залива планировалось поставить плотные минные заграждения, а главным калибром позиции должны были стать 14-дм. орудия в двухорудийных башнях. Данная статья расскажет об этих малоизвестных установках, из-за революции так и не вошедших в строй. Тем не менее, достаточно большая степень готовности некоторых 14-дм. установок позволила в 1930-е гг. задуматься об их использовании в иной ипостаси, с вооружением из 12-дм. орудий...
Проектирование 14-дм. башенных установок заказа Военного ведомства
Конкурс на проектирование 14-дм./52 клб береговых башенных установок был объявлен Главным артиллерийским управлением (ГАУ) в мае 1912 г., а уже в декабре 1912 г. Металлическим заводом был представлен проект, разработанный на основе проекта трехорудийных 14-дм. башенных установок для броненосного (позднее линейного) крейсера «Измаил».
Предполагалось заказать восемь установок, первую установку Металлический завод предлагал предъявить к сдаче на заводе через 2.5 года после подписания договора, а затем каждые 3 месяца сдавать по одной установке. Тем не менее, установки не были заказаны, так как ГАУ в конце концов остановилось на двухорудийных 12-дм. башенных установках, которые в количестве 14 штук и были заказаны Металлическому заводу.
В башенных установках должно было устанавливаться по два 14-дм. орудия «СА» сухопутной артиллерии в 52 калибра длиной. Это орудие было спроектировано по заказу ГАУ в 1909 г. генерал-лейтенантом Н.А. Забудским. Заказ на первую опытную 14-дм./52 клб пушку «СА» ГАУ выдало Обуховскому сталелитейному заводу (ОСЗ) 16.08.1912 г. Стоимость опытного орудия должна была составить 160000 руб., а срок исполнения заказа 16 месяцев. Тем не менее, даже 12.09.1915 г. части орудия находились только в виде черновых заготовок, на доделку орудия требовалось не менее года. Завод был перегружен срочными военными заказами и не заинтересован в этом опытном заказе, в результате 14-дм./52 клб береговое орудие «СА» так и не было доделано. Всего в 1912-14 гг. ГАУ заказало Обуховскому заводу семнадцать 14-дм. орудий «СА», однако к их изготовлению, за исключением опытного, завод, по-видимому, так и не приступал.
О конструкции и характеристиках установки имеются только отрывочные сведения. Вращающаяся броня башни должна была иметь стенки толщиной 300 мм и крышу 100 мм. Неподвижная броня установки (кираса) толщиной 350 мм заделывалась в бетон на глубину 2.1 м. Скорость горизонтального наведения от электродвигателя составляла 3° в секунду, а ручное вращение башни обеспечивалось усилиями 6 человек. Скорость вертикального наведения при электрическом действии составляла 3° в секунду, ручное наведение осуществлялось усилием 2 человек. Угол вертикальной наводки орудий составлял от -2° до +35°. Снарядные и зарядные погреба должны были быть рассчитаны на 200 снарядов и 400 полузарядов и иметь бетонное покрытие толщиной 2.1 м. Заряжание орудий должно было обеспечиваться во время производства вертикальной наводки в пределах от 0° до 15°, а промежуток между выстрелами составлять не более 30 секунд. Установка снабжалась прицелами с независимой прицельной линией.
В башенной установке размещались два 14-дм. (355.6 мм) орудия сухопутной артиллерии «СА». Длина ствола орудия составляла 18490 мм (52 клб), вес ствола - 86.8 тн. Заряд из 258 кг бездымного пороха марки Б14 должен был придавать снаряду весом 708.5 кг начальную скорость 868.7 м/с и развивать давление в канале ствола 2850 кг/см2. Орудие имело дульную энергию 26333 тм.
После того, как МКИПВ перешла в ведение Морского ведомства, в июне 1913 г. Металлический завод получил от артиллерийского отдела ГУК предложение участвовать в конкурсе по проектированию двухорудийных береговых 12-дм. и 14-дм. башенных установок. Предусматривалось, что 14-дм. установки должны были проектироваться по типу трехорудийных 14-дм. башенных установок линейных крейсеров типа «Измаил», поэтому от завода требовалось представить к 15.08.1913 г. чертежи лишь тех деталей, которые будут отличаться от чертежей указанных установок.
