Прилетели в Москву они уже вечером. Под охраной, Лекса опять доставили на выделенную квартиру. Позанимавшись через мыслеречь с учениками, Лекс отправился отдыхать . В следующий день, по плану, у него было посещение библиотек. После того как появился Сизов, они сели в специально для них выделенную машину и поехали в Московский механико-машиностроительный институт. Там через проходную, после проверки документов, они с помощью одного из студентов добрались до библиотеки. До обеда Лекс копался в книгах. Читать времени не было. Лекс просто листал и запоминал заинтересовавшие его книги по различной тематике. После обеда он еще успел посетить библиотеку одного радиотехнического института. К вечеру ему удалось запомнить более 600 книг различной тематики, начиная от справочников по различным направлениям и заканчивая книгами и учебниками по фундаментальным наукам. Теперь Лекс загрузился знаниями на достаточно большой период времени. Для правильного использования полученной информации необходимо было более внимательно прочитать все это и кроме того осмысление, с магической точки зрения, займет тоже очень много времени. Зато для артефактора эта информация была на вес золота, а точнее намного больше. Ночью, когда попал в свою комнату и уже собирался отдыхать, с ним связался Сталин и попросил по возможности обеспечить еще несколько заводов, установками на подобие той, что Лекс создал на моторном заводе. Уж очень хорошая штука получилась, по отзывам специалистов и руководства с этого завода. Путем совсем небольшой переделки двигателя, с использованием такой обработки деталей, удалось поднять его мощность сразу в полтора раза и увеличить моторесурс в четыре раза и это только за один день. А что будет дальше. Отказывать Сталину Лекс причин не видел, только попросил свести несколько старых прессов аналогичного типа на один из заводов и туда же прислать персонал для обучения. Иначе он затратит очень много времени мотаясь по заводам и объясняя несколько раз одно и тоже. Сталин одобрил такие пожелания и пообещал, за следующие несколько дней все подготовить, а пока предложил слетать в Мурманск, на базу моряков и посмотреть, что быстро можно сделать там для помощи флоту. Пообещав так и сделать, Лекс отправился отдыхать. С утра, когда Лекс проснулся его уже ждал Сизов. Того предупредили о срочном полете в Мурманск. Быстренько перекусив в местной столовой, они с охраной поехали на аэродром. Там, когда они появились возле самолета, к ним подошел капитан, начальник аэродромного обслуживания и спросил — Куда топливо заливать будем, наши механики не нашли в вашем самолете горловины бака на нужном месте?
- У меня топливо другой системы, его на долго хватает — рассмеялся Лекс.
- Ну вам виднее -флегматично пожал плечами тот и удалился.
- А все таки, может лучше дозаправиться, лететь то далеко, почти две тысячи километров, а радиус действия ила и того меньше? - спросил его Сизов, когда капитан удалился на достаточное расстояние.
- Это не ил, у него только вид ила — пожал Лекс плечами.
- То то я заметил, что у нас в кабине не холодно и не дует- задумчиво кивнул тот, залезая в кабину.
Лекс дал команду голему на взлет. Сам в это время занялся перевариванием полученных вчера книг. Его заинтересовали кое какие вещи по аэродинамике и гидродинамике. С трудом продираясь через дебри формул, поскольку постоянно нужно было лазить в справочники и учебники, так как Лекс еще не достаточно хорошо владел математикой и физикой этого мира, он откопал интересные зависимости, ранее просто подсказанные интуицией. Надо сказать вся наука магии строилась на интуитивном подходе. Никто не заморачивался выдумыванием формул. Получилось — хорошо, не получилось — плохо или очень плохо, но тебе уже все равно, в смысле ты труп. Здесь же наука шла от простого к сложному, чисто логическим путем. Но зная и то и другое можно поправить некоторые вещи в формулах. Например в магии нет постоянных констант, а здесь в физике есть. Вот на этом можно и поиграть. Не откладывая в долгий ящик свои предположения Лекс преступил к эксперименту. Начал накладывать на самолет воздушные щиты различных конфигураций. Формулы работали прекрасно. Слабый воздушный щит на носу самолета резко уменьшал лобовое сопротивление, и скорость самолета соответственно увеличивалась. Важно было только что бы не перекрывался путь воздуха к винту, поэтому пришлось вынести этот щит чуть впереди самолета. Получилось просто отлично. Вместо текущей скорости в 700 километров, что и так было в полтора раза больше скорости обычного штурмовика, реальная поднялась еще в полтора раза то есть до 1200 километров. Подъем на большую высоту вел в соответствии с формулами к падению скорости, так как плотность воздуха уменьшалась и винт тянул плохо. В экспериментах полтора часа проскочили быстро. Сизов в это время игрался со стандартной радиостанцией самолета, которую Лекс так и оставил без изменений, поскольку пока мало что понимал в радио. Неожиданно сквозь треск помех раздался голос
