– Если честно, то моя лодка сейчас действительно равна армаде — помявшись ответил Уткин.
– А подробнее? — заинтересованно попросил Головко.
– Вот теперешние тактико технические характеристики лодки. Леший предвидел подобные вопросы от вас и мы набросали все, что нужно для управления лодкой. - ответил Уткин протягивая лист бумаги.
Основные ТТХ крейсерской подводной лодки К-2ММ
1. Дальность похода — не ограничена.
2. Время нахождения в подводном положении — не ограничено.
3. Скорость — 60 узлов — беззвучный ход под водой
- 80 узлов — максимальные ход под водой
- 100 узлов — максимальный ход по поверхности.
4. Глубина максимального погружения — 800 метров.
5. Запас воздуха — не ограничен.
6. Постоянный обзор пространства (локатор) — 2 км.
Головко несколько раз перечитал данные на листке. Он оторвал взгляд от бумаги и посмотрел на Уткина — Что, есть еще и не основные?
– Есть — кивнул головой тот.
– Но ведь это не возможно? — указывая на листок тихо сказал вице — адмирал.
– Я тоже так думал — опять кивнул головой Уткин.
– Но как можно проделать все это у нас на глазах с обычной подводной лодкой , что бы она получила такие возможности? — удивленно воскликнул Головко.
– Если честно, не знаю. - ответил Уткин и продолжил — просто чертовщина какая то. Никто из экипажа не видел, что бы он что то делал. Просто походил, посмотрел и все изменилось. Как бы вам это передать. Понимаете всем показалось, что до этого лодка была просто плавающим куском железа, а теперь ожила. Это мнение всего экипажа. Есть еще одна вещь о которой не написано в ттх, но вам Леший разрешил сказать , это экспериментальный управляющий комплекс. Такое впечатление что он живой. Словами это не передать, надо просто видеть. Понимаете этого просто не может быть , но оно есть. Приглашаю пройтись на лодку и поговорить с экипажем.
– Ну что же можно и проветриться — сказал Головко и одев фуражку последовал за Уткиным.
Поздно вечером Головко выбрался на пирс из подводной лодки. Ему даже показалось, что воздух в лодке был даже лучше чем на пирсе. Вкуснее что ли. Учитывая объяснения членов экипажа, это могло быть правдой. Он поговорил со всеми членами экипажа Уткина. Впечатление было сильным. Да что там сильным, просто сногсшибательным. Он был совсем не глупым человеком, но объяснить произошедшие на лодке перемены тоже не мог. Как не мог объяснить и перемены происходящие в руководстве страны. Ощущение было такое, что все это не обошлось без влияния отдела «М». Все необычное появившееся в последнее время было связано с ним. Очки, разговорники, вот эта подводная лодка. Теперь понятно, почему штурмовик сбивает истребителей пачками. Что если там стоит аналогичный комплекс управления. К этому добавляются рассказы некоторых командиров, ранее осужденных за шпионаж и недавно амнистированных и прибывших на постоянное место службы. По их рассказам, там их допрашивали НКВД-шники с помощью какой то машины и однозначно определили, что шпионажа не было. Потом, с чего бы самому Сталину беспокоиться о каком то майоре НКВД, хотя бы и старшем. Только за последнее время, он звонил трижды и интересовался делами на флоте, хотя фамилия Лешего и не упоминалась. Если говорить честно, происходящее вице — адмирала радовало. Да и обстановка на фронтах стабилизировалась. Прорывы немцев прекратились. Судя по всему у немцев наступила тихая паника. По данным разведки, они лихорадочно меняют свое управление армиями, не оправдавшее доверие фюрера. А как можно оправдать доверие, когда за неделю, после получения очков от Лешего, только его авиация, по ночам, разнесла практически без потерь, три аэродрома противника. Оставив того почти без авиации. Рейд Уткина тоже навел шороху в портах и на некоторое время прекратил снабжение вражеских войск на севере. Судя по всему, война перешла в стабильную фазу и теперь мы копим силы для ответного удара. Утром еще предстояла встреча с этим Лешим, перед его отлетом в Москву и Головко решил попросить переделать еще хотя бы одну лодку.
