1946 – построены и испытаны экспериментальный истребитель-перехватчик И-270 с жидкостным ракетным двигателем и первый советский серийный реактивный истребитель МиГ-9.
24 апреля – первый вылет МиГ-9.
1947, 7 июня – присуждение Государственной премии СССР.
12 декабря – избрание депутатом Московского Совета.
30 декабря – первый вылет самолета МиГ-15.
1948 – постройка и испытания экспериментального истребителя-перехватчика И-320.
3 июня – присуждение Государственной премии СССР.
1949 – создание учебно-тренировочного истребителя МиГ-15 УТИ.
9 апреля – присуждение Государственной премии СССР. Проектирование и постройка прототипа МиГ-17 опытного истребителя СИ.
1950, 12 марта – избран депутатом Верховного Совета СССР.
1950 – 1951 – разработка МиГ-15-бис и МиГ-17 с радиолокационными станциями «Торий», «Изумруд» и «Коршун».
1951 – разработка на базе МиГ-17 опытного истребителя СМ-1.
1952, 14 марта – присуждение Государственной премии СССР.
1953 – создание МиГ-17ПФ, истребителя-перехватчика с управляемыми снарядами.
Сентябрь – присуждение Государственной премии СССР.
23 октября – избрание членом-корреспондентом Академии наук СССР. Создание сверхзвукового истребителя МиГ-19.
1954, 14 марта – избрание депутатом Верховного Совета СССР.
1955 – создание серийного сверхзвукового истребителя-перехватчика МиГ-19 с управляемым стабилизатором. Создание на базе МиГ-19 опытного истребителя с системой дозаправки горючим в воздухе. Завершается создание опытного истребителя Е-4 с треугольным крылом. Завершается работа над экспериментальным истребителем Е-50 с комбинированной двигательной установкой – турбореактивным и жидкостным реактивным двигателями. В связи с пятидесятилетием, за заслуги в деле создания новой авиационной техники награжден орденом Ленина.
1956, 14 – 25 февраля – участвовал в работе XX съезда КПСС.
20 апреля – присвоено звание Героя Социалистического Труда. Завершается создание МиГ-19 (СМ-3) с катапультным безаэродромным взлетом. Создание опытных сверхзвуковых истребителей Е-2А и Е-5.
20 декабря – назначен генеральным конструктором.
1957, июнь – вторично удостоен звания Героя Социалистического Труда с вручением второй Золотой медали «Серп и Молот».
1958 – завершается создание истребителя-перехватчика J3-150 для автоматической системы наведения и атаки.
16 марта – избрание депутатом Верховного Совета СССР.
1959, 27 января – 5 февраля – участвовал в работе XXI съезда КПСС.
31 октября – летчик-испытатель Г.К.Мосолов устанавливает на МиГ-21Ф абсолютный мировой рекорд скорости – 2388 километров в час на базе 15 – 25 километров.
1960 – завершена работа над опытным самолетом Е-6.
16 сентября – летчик-испытатель К.К.Коккинаки на самолете МиГ-21Ф устанавливает абсолютный мировой рекорд скорости 2148,66 километра в час на замкнутой базе 100 километров.
1961, 28 апреля – летчик-испытатель Г.К.Мосолов установил на МиГ-21Ф с дополнительным ЖРД абсолютный мировой рекорд высоты при взлете с земли – 34714 метров.
7 октября – летчик-испытатель А.В.Федотов на Е-166 устанавливает мировой абсолютный рекорд скорости на замкнутой базе 100 километров – 2401 километр в час.
17 – 31 октября – участие в работе XXII съезда КПСС.
1962, 20 апреля – присуждение Ленинской премии.
18 марта – избран депутатом Верховного Совета СССР.
11 сентября – летчик-испытатель П.М.Остапенко на Е-166 устанавливает абсолютный мировой рекорд высоты в горизонтальном полете – 22 670 метров.
1965 – в связи с шестидесятилетием награжден орденом Ленина. Поездка на авиационную выставку в Париж.
1966 – поездка на авиационную выставку в Фарнборо (Англия).
29 марта – 8 апреля – участвовал в работе XXIII съезда КПСС.
12 июня – избрание депутатом Верховного Совета СССР.
1967, 16 марта – летчик-испытатель А.В.Федотов на Е-266 установил мировой рекорд скорости по замкнутому маршруту 1000 километров с коммерческим грузом 2000 килограммов – 2319,12 километра в час.
5 октября – летчик-испытатель А.В.Федотов на Е-266 достиг высоты 30 010 метров с грузом 2000 килограммов.
27 октября – летчик-испытатель П.М.Остапенко установил на Е-266 на замкнутом маршруте 1000 километров со средней скоростью 2910 километров в час три мировых рекорда в одном полете: полет без груза, полет с грузом в одну тонну и с грузом в две тонны.
2 ноября – летчик-испытатель М.М.Комаров на серийном самолете Е-266 на 500-километровом замкнутом маршруте достиг средней скорости 2930 километров в час, установив абсолютный мировой рекорд скорости на замкнутом маршруте.
1968, 26 ноября – избрание действительным членом Академии наук СССР.
1969 – поездка на авиационную выставку в Париж.
1970, 9 декабря – кончина Артема Ивановича Микояна.
