– Добро пожаловать во Флезир, – произнесла Имера, едва Быстроход начал заходить на швартовку. На пирсе уже ждала компания из двух крепких гномов и странного эльфа в тюрбане. И ждали они явно Быстроход и его капитана. Как только наш корабль оказался поближе, я смог открыть их свойства. Гномы были НПС и выполняли функцию грузчиков, а вот эльф был игроком. Стрелком сорок второго уровня с именем Ваход.
– Задерживаетесь, Ксения, – произнес эльф, едва оказавшись на Быстроходе. Ни приветствия, ни даже намека на вежливость. Грузчики же шустро начали таскать краденные тюки и коробки.
– Были небольшие сложности, Вячеслав, – развела руками Имера.
– Сопутствующий штраф за товар?
– Удалось избежать.
Тюрбаноголовый вопросительно посмотрел на эльфийку, а затем перевел взгляд на меня, будто только заметил.
– Траты на дополнительный персонал в сделку не входил, – словно выплюнул Ваход.
– Знаю. Обсудим это позже. Можем через час в Золотом окуне, – отрезала Имера.
Странный эльф кивнул и быстро ушел. Гномы, груженные коробками на две головы выше своих, засеменили за ним.
– Что это вообще было? – задал я самый очевидный вопрос. От вида происходящего я временно потерял дар речи.
– Бизнес, – просто ответила Имера. – Некоторые люди делают в Аскароне целые состояния. И не всегда способы обогащения зависят от уровня и прокаченности персонажа. Ваход – типичный пример. Его интересуют только деньги. Не бери в голову. Сейчас надо разобраться с твоим кораблем.
Мы вышли на пирс. Быстроход за нашими спинами пошел рябью и исчез, словно и никогда не было. Чернокнижница тем временем начала рассказывать про корабли Аскарона, пока мы пробирались через узкие улочки Флезира.
В Аскароне каждая раса имела свою школу кораблестроения со своими особенностями. Каждый корабел принадлежал к какой-либо школе кораблестроения, свой корабль с нуля по чертежам заказать было нельзя. Рас в Аскароне четыре, соответственно, школ кораблестроения тоже четыре.
– Есть даже корабли полудемонов? – прервал я Имеру.
Моя собеседница усмехнулась и кивнула. Хоть и в игре имелся всего один корабел полудемонов, а их судна популярностью не пользуются, ни среди обителей Аскарона, ни среди игроков, но, тем не менее, корабли полудемонов существуют и весьма специфичны. Полудемоны признают только силу, поэтому их корабли имеют максимальную огневую мощь в ущерб всему остальному, включая здравый смысл. Условный пример – плот, утыканный мощными гаубицами, совершенно точно принадлежит полудемонам. Их корабли не имеют ни защиты, ни вместимости, ни скорости – но по огневой мощи переплюнут аналоги на два класса выше. Клановые баржи полудемоны не имеют, а их линейный корабль, так обычно называют самое мощное и дорогое судно, больше напоминает огромного ощетинившегося пушками ежа.
Эльфийские корабли Натшана обладают меньшими по сравнению с полудемонами размерами суден, однако делаются из зачарованной древесины, из-за чего обладают повышенной маневренностью и прочностью, но не имеют большой грузоподъемности и не могут похвастать огневой мощью. Большинство игроков предпочитают именно эльфийские корабли в качестве личных – равных по скорости им нет. Быстроход Имеры является именно эльфийским кораблем. Линейный корабль эльфов является самым быстрым кораблем в игре вообще и имеет среди игроков прозвище «болид». Личный болид имеет и главный Корсар Докторнаг.
Корабли гномов, напротив, обладают внушительными размерами. Гномы Аскарона – все как один торговцы, поэтому ставят вместимость и защищенность своих суден превыше всего. Из-за огромных размеров и навешанной брони потопить обычное гномское судно гораздо тяжелее аналогов. Неудивительно, что игроками полюбились именно гномские баржи, способные вместить зачастую весь состав клана целиком. В народе клановые баржи именуются не иначе как «маршрутками». Линейные корабли гномов же популярностью не особо пользуются из-за низкой мобильности и такими колоссальными размерами, что даже не могут причалить в мелкие порты, за исключением родных гномских.
Корабли Герента же – золотая середина. Большие размеры в сочетании с неплохой скоростью и солидной огневой мощью. Обычный корабль Герента больше всего напоминает судна из реальности века так восемнадцатого. Игровое доминирование Герента на морской глади привело к массовости производства их кораблей, из-за чего людские судна обычно стоят на четверть или даже треть дешевле их аналогов по классу, что делает их выбором большинства. Однако, что я уже ощутил на своей шкуре, использование кораблей Герента, в отличие от остальных рас, требует репутации с Герентом. Если у полудемонов или гномов любой игрок соответствующего уровня может купить и использовать хоть линейный корабль, были бы деньги, то с Герентом так не пройдет.
