Девчат перспективы работы на Дальнем Востоке заинтересовали, подсчитали и выяснили, что если поработать там восемнадцать лет, то уже можно будет выйти на пенсию. Плохо ли, вот и обсуждали коэффициент надбавки к зарплате. Ну и посмеялись надо мной на счёт «любовницы», видимо решили, что я так шучу. В общем, когда стемнело, я со всеми попрощался, кстати, Тане незаметно сунул две тысячи, сказав, что заработал в Горьком на разгрузке вагонов, и после этого покатил к аэропорту. Там подожду, время было почти десять часов вечера. Кстати, описал Тане что говорил матушке, мол, она нас вырастила, пора ей и для себя пожить. Та подумал и была согласна со мной, пусть ещё она на мозги ей покапает, может и убедим, а то на столько привыкла помогать детям, что про себя уже забывает. Она не одна такая, многие. Да почти все. Отъехал я от общаги не далеко, встал и стал работать со сканером. Днём, пока в столовой обедал, сделал матрицу с кобуры вохровца, за соседним столиком пищу принимал, там кстати почему-то «Парабеллум» был, редкость, но видимо бывает. А оружие нужно, у меня голем без оружия. Вот сейчас и запустил поиск. Да тут больше трёх сотен единиц только одних «Парабеллумов». Понятно, что большая часть сотрудников милиции или наградные, но поискав, определив два схрона, и прокатился по ним. Два часа потратил, и в двенадцать часов уже двинул в аэропорт. А добыл три «Парабеллума», два «ППШ», четыре «ТТ», два «Нагана» и три карабина «Мосина», видно, что воровской схрон. Патронов не так и много, но главное для всего есть. Цинк для «ТТ» даже и не распечатан. Для начала хватит.
А так фара работала у мотоцикла стабильно, доехал, хотя в темноте ориентироваться было не просто, но я специально запоминал места, чтобы ночью не заблудиться. Эх, надо было такси к общежитию вызвать, но посчитал что сам доеду. Да и без оружия оставаться не хотел. Да я и доехал. Мотоцикл убрал. Вообще, пока было время, достал и «Волгу» тут удобная площадка была, и одну бочку с топливом. Ведро я купил в магазине для туристов, а шланг был в коляске мотоцикла, отсосал топлива из бочки в ведро, и через воронку сливал в баки, а то у обеих единиц техники баки почти пусты были. Воронку купил на топливной базе. Мастер приторговывал ими. Явно кустарщина, но сделана качественно. Для мотоцикла разбавил бензин маслом в нужных пропорциях. Хорошая техника, и главное год подходящий. В будущем они будут раритетами, поэтому и решил брать сейчас, а не позже, и новые. Вот так убрав технику и прошёл на территорию аэропорта, сообщив члену экипажа самолёта, повезло поймать штурмана в здании вокзала, о себе, так что тот отвел к другим ожидающим, их четверо было. Посада уже через полчаса, вот положил рядом сумку с вещами, попросил разбудить, как будет посадка, и уснул на скамейке.
***
Осень пятьдесят восьмого на Дальнем Востоке была жёсткой, теплоход, что шёл к Владивостоку, довольно серьёзно мотало, снаружи шёл шторм. Ещё и снежная буря началась. Обычно такие шторма пережидают в бухтах, но нас он застал как раз посередине маршрута. Вот и пришлось идти дальше, несмотря ни на что, по сути штормуя. За двое суток у всех случилась морская болезнь, даже у меня. Я же мысленно ругал себя, и чего на самолёте не полетел? Ну рейсы были, только мест на них не было, плюс две девушки, которых я соблазнил, как раз на этом судне возвращались во Владивосток, так что как-то выбор я особо и не делал. Или быстро, или с комфортом и с девчатами. А я итак изголодался по женской ласке, в Питере, это я про Петропавловск-Камчатский, где и работал на консервном заводе, не так и много дивчин соблазнил. Да времени не было, я смены брал, быстро набив руку, обрабатывать рыбу. Одним движением вспарываю брюхо и выкидываю внутренности, другим отрубая голову, и рыбина по желобу летит дальше.
