И все-таки винты с противоположным вращением нашли применение. В начале 50-х годов КБ Туполева в поисках увеличения дальности при сохранении высокого показателя скорости создает стратегический бомбардировщик Ту-95. Эта выдающаяся машина, которая впоследствии была трансформирована в пассажирский Ту-114, летает и по сей день. Установленные на Ту-95 четыре двигателя НК-12 конструкции Н. Кузнецова развивают мощность по 15 ООО л. е. каждый и вращают соосные воздушные винты. Мощнейшая силовая установка в сочетании с такими винтами позволяет Ту-95 летать со скоростью, значительно превосходящей скорость других самолетов с турбовинтовыми двигателями. Впоследствии данная силовая установка с успехом была использована на другом советском самолете – гигантском транспортнике Ан-2 2.
В наше время идея соосных воздушных винтов нашла свое воплощение в создающихся винтовен-тиляторных двигателях.
Н. Чистов
(из журнала «Вестник Воздушного Флота» Nal 8 (320), октябрь 1945 г.)
В захватнических планах японских самураев использованию авиации как составной части вооруженных сил императорское командование отводило значительную роль. Это обусловливалось как своеобразностью тихоокеанского театра военных действий, в условиях которого «дальнобойность» авиации приобретала особо важное значение, так и исповедывавшейся в Японии авиационной доктриной, отводившей авиации роль «передового эшелона вторжения», своеобразного авангарда на-эемных и морских сил,
«Боевая мощь авиации, – говорится в новейшем уставе японских ВВС, – решает исход операции и предопределяет поворот в ходе войны.
Главная задача авиации заключается в том, чтобы в ходе операции в высшей степени использовать огромную силу маневра и присущую ей боевую мощь и, завоевав полностью господство в воздухе, заложить основы победы,,, Главным проявлением боевой мощи авиации является наступление. Оно должно быть самостоятельным и стремительным».
Уже этими установками были предопределены как масштабы последовавших действий авиации, так и способы ее применения. На первом этапе войны Японии удалось полностью реализовать указанные выше принципы использования авиации. Именно авиация, используя свою маневренность и дальнобойность, начала войну и в первые же часы се нанесла противнику чувствительный урон.
В первые же дни войны, начавшейся на Тихом океане в воскресенье 7 декабря 194 1 г., соединения японских военно-воздушных сил нанесли весьма чувствительные удары по аэродромам и морским базам Соединенных Штатов в центральной и юго-западной части Тихого океана,
В результате внезапного нападения японского морского флота и авиации на крупнейшую морскую базу Пирл-Харбор, расположенную на Гавайских островах в центре Тихого океана, были выведены из строя почти все находившиеся там корабли американского военного флота. Одновременно с этим на аэродромах Хикэм и Уилер Фильд (о. Оаху) была уничтожена подавляющая часть американских самолетов дальнего действия. В тот же день на о. Лусон (Филиппины) ударами с воздуха было уничтожено 87 самолетов американских ВВС, а через несколько дней из 3 1 6 самолетов, имевшихся у американцев на Филиппинах, осталось лишь 1 4 «летающих крепостей» Б-17, которым только и удалось улететь в Австралию. Остальные самолеты были уничтожены японской авиацией
На третий день войны японская авиация потопила в районе Малайского полуострова два единственных в этом районе английских крейсера – «Принц Уэльский» и «Рипалс»,
К началу военных действий на Тихом океане Япония имела полное превосходство в воздухе над авиацией США и Англии. В первые же дни ВОЙНЫ после уничтожения большого числа американских самолетов на земле и в воздухе это превосходство было закреплено на довольно продолжительное время. Японии удались первые операции в воздухе, что имело существенное значение для дальнейшего развертывания морских десантных операций по захвату островов и огромных территорий на континенте между Алеутскими островами и Бирмо-Индийской границей.
К середине 1942 г. японцы захватили на Тихом океане острова Маркус, Уэйк, Гильберта, Соломоновы, Бисмарка, Новую Гвинею и Филиппины. Они овладели также Малайским полуостровом, Сингапуром и Бирмой.
В течение полугода войны осуществилась первая часть плана Танака-захват района Южных морей как базы для получения стратегического сырья, для упрочнения в этом районе военной мощи Японии и создания предпосылок для дальнейшей экспансии на пути к мировому господству желтой расы.
Окрыленные столь легкой и быстрой удачей, японские милитаристы упивались победой. Они на все лады восхваляли свои вооруженные силы, величая их «непобедимыми». Особая честь была воздана японской авиации.
