Перед отбытием во Францию полк «Нормандия-Неман» получил 41 новенький Як-3. 11 июня 1945 г. полк, лидируемый бомбардировщиком Пе-2 и сопровождаемый Ли-2 с обеспечивающим перелет советским техперсоналом, вылетел на запад. При этом в некоторых источниках указывается, что во Францию вылетели только 38 Як-3 из 41, подаренного советским правительством. Неясно куда делись еще три самолета, возможно французы, у которых после многочисленных банкетов явно ухудшилась техника пилотирования, по своей «милой привычке» «разложили» три Яка при облете новой техники.
20 июня 1945 г., после нескольких промежуточных посадок полк приземлился в парижском аэропорту Ле Бурже, где летчиков ждала торжественная встреча. После этого советский персонал отбыл на родину. Началась рутина послевоенной службы.
Полк «Нормандия-Неман» был формально включен в состав ВВС Франции как авиаполк парижской зоны ПВО (от кого в тот момент предполагалось прикрывать Париж – загадка, к тому же, маловысотные и слабовооруженные Як-3 с их небольшой продолжительностью полета подходили для службы в качестве перехватчиков в системе ПВО менее всего) с базированием в том же Ле Бурже. В полку числилось 2 эскадрильи по 16 Як-3 и звено управления. Однако первоначально полк был чем-то вроде парадно-показательной части для публичных мероприятий. Как и следовало ожидать, французское командование отказалось принимать Як-3 на вооружение. Но это вовсе не означало завершение деятельности самого полка…
Фото: А. Гольц. Место: Лейпциг, Германия.
Дата: май 2015
Евгений Казеннов
Авиашоу «Air Tattoo» в Фэйрфорде всегда привлекало зрителей своей масштабностью, изобилием экспонатов (среди которых немало сохраненных и восстановленных раритетных самолетов), а также всевозможными развлекательными мероприятиями. Всего в этот раз в воздухе и на земле было представлено 232 летательных аппарата из 22 стран. Многие участники выставки и технический персонал прибыли на транспортных самолетах, которые, будучи выставленными в статической экспозиции, поражали своим количеством и разнообразием. С погодой в этом году повезло, так что пилотажные группы заполняли паузы между демонстрационными полетами «раритетов» эффектными номерами все дни проведения выставки.
