– гашение скорости до 150 км/ч;
– левую (правую) нисходящую спираль (скорость 150 км/ч, вертикальная скорость 3-4 м/с, высота ввода 400 м, высота вывода 200 м, крен 15°);
– вираж влево (вправо) с перестроением в противоположный пеленг при развороте на ведомого (скорость 200 км/ч, крен 25');
– правую (левую) восходящую спираль (скорость 150 км/ч, вертикальная скорость 4-5 м/с, высота ввода 200 м, высота вывода 400 м, крен 15°);
Вторым этапом соревнований были полеты на боевое применение. Полеты на атаку наземной цели выполняли все участники соревнований, за исключением транспортной авиации. Экипажи самолетов Ил-76 соревновались на точность сброса грузовых платформ, выполняя маневрирование по маршруту против зенитных ракетных комплексов с применением индивидуальных средств РЭБ. Выход на цель в заданное время так же учитывался.
В ходе выполнения заданий оценивались результаты боевого применения летных экипажей по наземным целям. Задание выполнялось с маневрированием на заданных участках маршрута против зенитных ракетных комплексов с применением индивидуальных средств РЭБ. Контролировалось заданное время выхода на цель. Применение НАР по заданной цели выполнялось с пикирования после выполнения горки. Во втором заходе велась стрельба из пушки по цели с пикирования после выполнения боевого разворота.
Бомбардировщики поражали цели бомбометанием с горизонтального полета. Во втором заходе пускали НАР по заданной цели с пикирования после выполнения боевого разворота.
Вертолеты на применение средств поражения по наземным целям вылетали парами. После выхода на маршрут выполнялись маневры преодоления противодействия наземным средствам ПВО противника и срыва атак истребителей. После выхода на боевой курс проводилось обнаружение и опознание своей наземной цели (на мишенном поле было несколько десятков целей и каждому экипажу была назначена для поражения конкретная цель). Разрешалось выполнить до трех заходов на цель. Стрельбу неуправляемыми ракетами выполняли с дальности 2500-1500 м, стрельбу из пушечного оружия вели с дальности 1500-800 м. Применение средств поражения заканчивалось противозенитным маневром.
Результаты стрельбы из пушки и НАР оценивались:
– по 100 баллов каждому экипажу при наличии одного и более прямого попадания в цель;
– при отсутствии прямых попаданий в цель выставляли 10 баллов (за каждое попадание) каждому экипажу при попадании в зачетную площадь, размеченную вокруг цели;
Результат бомбометания по заданной цели с горизонтального полета оценивали:
– 100 баллов – при радиальном отклонении точки разрыва авиабомбы от центра цели на величину, соответствующую оценке «отлично» по нормативам оценок бомбометания КБП ОТА – 2012 г.;
– 50 баллов – при радиальном отклонении точки разрыва авиабомбы от центра цели на величину, соответствующую оценке «хорошо» по нормативам оценок бомбометания КБП ОТА – 2012 г.
Из за плотной программы соревнований этапы совмещались, в один день проводились вылеты по обоим этапам. Завершили соревнования международного этапа конкурса проверкой спортивной подготовки конкурсантов.
8 августа в Рязани на аэродроме Дягилево прошла церемония награждения победителей международного этапа конкурса по воздушной выучке «Авиадартс», проходящего в рамках Международных армейских игр.
Призовые места во всех десяти номинациях заняли российские летчики. Лучшими экипажами штурмовиков и истребителей признаны летчики Липецкого авиацентра, среди бомбардировщиков победу одержали пилоты Западного военного округа из Воронежа, в армейской авиации отличились летчики Южного военного округа. На втором месте в общем зачете находится Казахстан, на третьем – Китай. Четвертой страной-участницей конкурса была Белоруссия.
Занявшие первое место получили в качестве приза автомобиль Форд «Фокус», второе место – автомобиль Форд «Фиеста», третье место – квадроцикл. Также представители официальных делегаций стран-участников конкурса были награждены медалью «За укрепление боевого содружества». Кубок международных игр «Авиадартс 2015» завоевала команда РФ, победившая в общем зачете.
За помощь в подготовке статьи редакция выражает благодарность начальнику группы информационного обеспечения Воздушно-космических сил полковнику И.А. Климову.
