В 1967 году этот автомобиль претерпел существенную модернизацию. Был поставлен более мощный, V-образный двигатель (240 л. с. вместо 205), новые колеса с широкопрофильными шинами переменного давления, лебедка с тяговым усилием, увеличенным до 12 т. В результате возросли скорость и грузоподъемность, улучшилась проходимость. Машина получила наименование КрАЗ-255Б. Последние модификации грузовика имеют измененное обрамление фар.
Грузовики КрАЗ широко применяются для буксировки прицепов-тяжеловозов (трайлеров). На базе автомобилей этой марки были созданы боевая машина реактивной артиллерии БМ-28, мостоукладчик ТММ и т. д.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 4X4
Вместимость - 5 чел.
Вес - 1850 кг
Скорость - 90 км/ч на суше, 9 км/ч на плаву
Запас хода - 500 км на суше, 5 - 6 ч на плаву
Габариты - 4930 X1900 X1770 мм
Двигатель - карбюраторный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 4
Рабочий объем - 2120 см3
Мощность - 55 л. с.
МАВ - это армейское обозначение легкого автомобиля-амфибии. Оно расшифровывается так: малый (плавающий) автомобиль. Другое название этой машины - ГАЗ-46.
Автомобиль создан в 50-е годы. В нем использовались узлы и агрегаты автомобиля ГАЗ-69.
Корпус машины стальной, водонепроницаемый, понтонного типа. Спереди на корпусе имеется откидной волноотражательный щит.
Все силовые агрегаты крепятся на раме. Мотор расположен в передней части машины. Движение на плаву осуществляется с помощью трехлопастного винта, помещенного в полунасадку, поворот - рулем лодочного типа. Имеется водооткачивающий насос для удаления попавшей в корпус забортной воды.
В инженерных частях машина нашла применение, в частности, для разведки водных преград.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 6X6
Грузоподъемность - 2,5 т
Вес - 7050 кг
Скорость - 60 км/ч на суше, 10 км/ч на плаву
Запас хода - 500 км на суше, 6 ч на плаву
Габариты - 9540X2485X2660 мм
Двигатель - карбюраторный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 6
Рабочий объем - 5555 см3
Мощность - 110 л. с.
Большой плавающий автомобиль (сокращенно - БАВ) - первая в нашей стране машина с централизованной системой накачивания и регулирования давления воздуха в шинах.
Известен также под обозначением ЗИС-485.
Автомобиль создан в 1950 году. В нем использовались узлы грузовика ЗИС-151 (позднее - ЗИЛ-157). Машина имеет металлический водонепроницаемый корпус, внутри которого вмонтирована рама для крепления основных агрегатов. Двигатель размещается в передней части автомобиля. Движителем на воде служит гребной винт. Изменение направления при движении на плаву осуществляется посредством руля, расположенного позади винта в тоннеле корпуса. Имеется два водо-откачивающих насоса. Машина может перевозить через водные преграды личный состав (25 чел.) и различные грузы весом до 2,5 т, в том числе автомобили и артиллерийские орудия. Тяжелую технику вкатывают при помощи лебедки через откидной задний борт.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 4X4
Вместимость - 3 места для сидения (включая место водителя) и 4 места на носилках
Вес - 1900 кг
Скорость - 95 км/ч
Запас хода - 740 км
Габариты - 4360X1940X2090 мм
Двигатель - карбюраторный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 4
Рабочий объем - 2445 см3
Мощность - 75 л. с. при 4000 об/мин
Легкие грузовики семейства УАЗ - первые в Советском Союзе серийные грузовые автомобили с кабиной, расположенной над двигателем. В 1958 году на Ульяновском автозаводе начался выпуск автомобилей-фургонов УАЗ-450 и бортовых машин УАЗ-450Д с колесной формулой 4X4. В машинах широко использовались узлы и агрегаты легкового вездехода УАЗ-69. В 1961 году начали выпускаться также фургоны и грузовики с колесной формулой 4X2: УАЗ-451 и УАЗ-451Д.
В 1965 году ульяновские машины были модернизированы. Они получили более мощные двигатели, новые коробки передач. Изменилось оформление «передка» кабины. Автомобили с колесной формулой 4X2 стали называться УАЗ-451 М и УАЗ-451 ДМ. Машины повышенной проходимости получили наименование УАЗ-452 (фургон) и УАЗ-452Д (бортовой автомобиль грузоподъемностью 0,8 т). С ними унифицировали легковой вездеход УАЗ-469.
Санитарный автомобиль УАЗ-452А - одна из специальных машин на базе ульяновского фургона. Имеется также санитарная машина УАЗ-452 Г, отличающаяся вместимостью (5 мест для сидения и 2 - на носилках). Был разработан также санитарный автомобиль для Севера - УАЗ-452АС.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 8X8
Грузоподъемность - 9 т
Вес - 10 500 кг
Скорость - 70 км/ч
Габариты - 9270X2800X2530 мм
Двигатели - два, карбюраторные, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 8
Рабочий объем - 7000 см3
Мощность каждого двигателя - 175 л. с. при 3100 об/мин
Прототипом машины был опытный автомобиль ЗИЛ-135 Московского автозавода имени Лихачева, созданный в середине 60-х годов. Позже производство машины организовали на Брянском автомобильном заводе, и она получила обозначение БАЗ.
