– Хорошо, – оборвала я её. – Не знаем. Я сказала – ты услышала. На этом закончим нашу встречу двух подружек!
Я встала, перекинула шубку через руку, и, не дожидаясь, пока она придет в себя, направилась к лифту.
– Можешь меня не провожать, – бросила через плечо, – рада была тебя видеть, Светочка. Прощай!
И, как по заказу, передо мной открылись дверцы лифта.
На первом этаже я оделась. В сумочке нашла визитку Физика.
Швейцар подсказал, где телефон. Именно тот, который через восьмерку работал. Звонить-то надо было на мобильный.
– Алло, Андрей, привет. Это Саша. Ты можешь говорить?
– Коротко.
– Хочу посоветоваться.
– По поводу?
– Твоего задания…
– Я вроде тебе все сказал…
– Да, но все же… Прости слабость маленькой девочке, – это я решила пококетничать.
– Ладно, сегодня я за машиной должен поехать…
– А что с ней?
– Чайник один заднее крыло отрихтовал… А завтра… завтра там же … примерно в три. Без опозданий. У меня там еще одна встреча.
– Спасибо!
Вот и всё. Что меня пошлют, я и так знаю. Но лучше перестраховаться, чем на свое соблазнительное место неприятностей получить!
Все-таки он стуканул! Я надеялся, что этого не произойдет. Мысленно просил этого не делать. Даже умолял!
И он старался! Крепился, как мог. Но против сущности не попрешь. Законы физики и механики никто не отменял. То, о чем меня предупреждали, и я сам догадывался, – произошло.
Не успел я отъехать от дома, как из выхлопной трубы потянулся дымный шлейф. Сизый. Как говорят опытные водители: это полетели маслосъемные кольца. Это плохо. Что светло-сизый, может, повезло и не придется растачивать поршни. Радостно, что не черный. Дело не в эстетике. Этот цвет, скорее всего, говорит, что и с топливной системой бЯда!
В любом случае поездка моя накрылась. Добивать машину я не собирался.
Надо сказать, что с машинами у меня просто все получалось случайно. Даже права – и то случайно получил. Пошел на ведомственные курсы, желая познакомиться с миленькой ведущей из «Новостей». Ведущая, правда, успешно выскочила замуж за известного кинорежиссера, но зато права у меня появились.
По случаю купил первую свою «копейку» буквально за копейки. Жена друга помяла свою машину, а запчастей они не могли купить. И тут им подвернулся я… и помог друзьям.
Да и эту «восьмерку» тоже взял по случаю с полгода назад все за тысячу двести баксов. Воспользовавшись тем, что знакомые греки после исчезновения «железного занавеса», решили перебраться на свою историческую родину, я приобрел относительно современную машину. Конечно, состояние было не самое лучшее. Но у меня же сосед лет десять работал механиком в одном нашем посольстве в Африке. Федор, как солдат-дембель, с закрытыми глазами любую машину разобрать мог! И, что ценно, собрать – тоже! Вот с ним мы потихоньку и реанимировали мой «новый» автомобиль. Все уже было нормально, если бы сейчас движок не задымил!
В общем я расстроился. Кажется, пошла черная полоса.
– Вы кольца брать будете?
Это я на авторынок приехал. А куда деваться? Без машины оставаться мне совершенно не интересно! Федя мне составил целый список, что ему нужно для ремонта. Оставалось только цены проставить!
Боюсь, мой золотой запас уменьшается, как уменьшаются закрома нашей страны.
– Они оригинальные? – спросил я у продавца, крутя коробочку в руках.
– Зато эти дешевле! – не ответив на мой вопрос, начало крутить мне мозги хорошо откормленный продавец.
– Мне дешевизна не нужна. Мне качество нужно. Себе делаю.
– Ну, так бы и сказал, что себе! – и хозяин павильона пошел вглубь своих сокровищниц.
Через минуту-другую он вернулся с несколькими коробочками.
– Вот – ВАЗовские. Это ижевские. А это бельгийские. Но, сам понимаешь, стоит денег.
– Понятно, что не в подарок. Если зелеными платить буду?
У продавца глаз засветился.
– Скидка с меня!
– Скидка – это пустота. Какая?
– 5 %.
– 10 %! И ты подбираешь всё по списку!
– Идет. Так какие кольца берешь?
Хотелось вазовские – почти в два раза дешевле! Но сказал же: экономить на себе – грех! Мы все же не так богаты, чтобы экономить на собственной заднице. Тем более, это машина, а не сапоги на один сезон!
– А это все же чьи? – я кивнул на первую коробочку, после того, как все для ремонта было подобрано.
– Даже и не знаю. Может, китайские, может, кто-то в лавчонке сделал на коленке. Развалиться не разваляться – откровенно говно не беру. Но через 10–15 тысяч – по новой менять надо. Не закаленные.
Я продавцу не стал говорить про совесть. У нас в условиях неудержимо-свободного рынка такая категория отсутствует по определению.
Из тесного павильона я вышел с увесистым пакетом и пошел по рядам.
Нет, это хорошо, что сейчас все появилось в продаже. Не надо ехать на другой конец Москвы с надеждой купить необходимую гаечку. А достать какое-то крыло для «копейки» было сложнее, чем открыть новую элементарную частицу. Помню, как с одним физиком мотался по всяким конспиративным адресам только за тем, чтобы заменить какую-то ерунду на первой своей машине.
