Мосты помогают нам перебраться через препятствие и служат важным транспортным звеном. И одновременно они могут быть шедеврами архитектуры, настоящими произведениями искусства. Они демонстрируют красоту и изобретательность инженерного замысла.В этой книге вы найдете все о том, какие бывают мосты, как они строились и преображались с течением времени. А также узнаете, что такое «арки», «фермы», «кружалы», «пилоны» и другие инженерные словечки.Автор книги, Айрат Багаутдинов, историк архитектуры, экскурсовод и лектор, руководитель компании «Глазами инженера».Есть такая удивительная профессия – инженер. Именно благодаря ей развивается мир вокруг нас. Дома и башни, железные дороги и машины, поезда и самолёты, телефоны и компьютеры – всё это создано ими. Но, пожалуй, самый великий инженер на свете – это природа. И хотя мы можем многому у неё научиться, временами нам приходится бороться со стихиями: например, прокладывать тоннели сквозь скалы или перебрасывать через бурные реки особые конструкции – мосты.Для кого• Для всех любителей разбираться как все устроено от 7 лет и старше;• Для всех, у кого дух захватывает при взгляде на громадные переправы через бурные реки;• И для будущих инженеров и архитекторов, которые будут удивлять нас все новыми инженерными сооружениями и менять мир к лучшему.
Знак информационной продукции (Федеральный закон № 436-ФЗ от 29.12.2010 г.)
Научно-популярное издание
Для младшего и среднего школьного возраста
Детская библиотека «Глазами инженера»
Главный редактор:
Руководитель проекта:
Дизайнер:
Литературный редактор:
Корректор:
Компьютерная верстка:
Есть такая удивительная профессия – инженер. Именно благодаря ей развивается мир вокруг нас. Дома и башни, железные дороги и машины, поезда и самолёты, телефоны и компьютеры – всё это создано ими. Но, пожалуй, самый великий инженер на свете – это природа. И хотя мы можем многому у неё научиться, временами нам приходится бороться со стихиями: например, прокладывать тоннели сквозь скалы или перебрасывать через бурные реки особые конструкции – мосты.
Когда человек построил первый мост, он показал природе, что способен сам изменять мир, подчинять его своей воле. Только самые талантливые, трудолюбивые и опытные инженеры могли справиться с такой непростой задачей. С течением времени, по мере развития человечества, конструкции мостов становились всё более сложными и совершенными. Поэтому история мостостроения – это ещё и история человеческого разума и развития цивилизации.
Наша книга – тоже мост! Во-первых, буквально: на каждом развороте нарисован мост, который приведёт вас к следующему этапу истории мостостроения. А во-вторых, мы хотим, чтобы страницы этой книги стали для вас, дорогие читатели, мостиками к новым идеям, открытиям и собственным изобретениям. И кто знает, вдруг она поможет вам в выборе будущей профессии?
История инженерного искусства насчитывает не менее пяти тысяч лет. За это время люди создали множество мостов и приспособили их к разным функциям. Кстати, мостами инженеры, как правило, называют конструкции над водной преградой для переправы людей или транспорта. Если сооружение помогает пересечь другую дорогу (например, проехать на автомобиле над железной дорогой), оно называется путепроводом. А вот для того, чтобы поднять дорогу на определённую высоту (например, отделить шумную трассу от центра города), строятся эстакады. Кроме того, с давних времен известны сооружения, предназначенные для переноса через реку или овраг водопроводных труб, – их называют акведуками.
В зависимости от того, как мосты воспринимают нагрузку (например, от людей и автомобилей), выделяют их различные статические схемы.
Балка – это прямолинейная конструкция, которая лежит на двух или большем количестве опор. Однако она легко изгибается, поэтому может перекрыть только сравнительно небольшой пролёт – расстояние между опорами моста.
Арка – это конструкция в виде дуги, которая может перекрывать сравнительно большие пролёты. В древности арки строились из камня, а в наши дни – из металла или железобетона.
