Навигацио'нный спу'тник, искусственный спутник Земли
, предназначенный для обеспечения навигации судов и самолётов. С помощью навигационной радиотехнической аппаратуры в нескольких точках орбиты измеряются дальность и скорость Н. с. относительно судна (самолёта). Результаты этих измерений в сочетании с известными геоцентрическими координатами Н. с., определяемыми на моменты измерений по информации, хранящейся в запоминающем устройстве Н. с. и передаваемой по радио во время сеансов связи, позволяют определить положение судна, с которого проведены измерения. Для повышения точности навигационных расчётов используют систему из нескольких спутников, движущихся по разным орбитам, и сеть наземных станций, ведущих систематические измерения положений Н. с. для уточнения параметров их орбит. Ошибка определения положения судна по результатам наблюдений одного Н. с. составляет около 55 м
.
Лит.:
Oakes J. В., The navy navigation satellite system and its applications, «Journal of the Washington Academy of Sciences», 1969, v. 59, № 1—3, p. 7—16.
А. М. Микиша.
<p>Навигация воздушная</p>Навига'ция возду'шная,
аэронавигация, наука о методах и средствах вождения летательных аппаратов (ЛА) — самолётов, вертолётов, ракет и др.; совокупность операций по определению навигационных элементов наземными пунктами управления полётами или на борту ЛА и использованию их для вождения ЛА. Принципы Н. в. берут начало от возникшей в древние времена морской навигации
, в частности у неё заимствован метод использования магнитного компаса, и мореходной астрономии
.
Н. в. обеспечивает вождение ЛА по траектории, определяемой маршрутом (трассой) и профилем полёта, с заданной программой, регламентирующей режим полёта ЛА от его взлёта с начального пункта маршрута и до посадки в конечном пункте в заданное время (см. Авиалиния
). Кроме того, Н. в. решает частные навигационные задачи — выдерживание заданных дистанций и интервалов времени между ЛА на трассах с интенсивным воздушным движением или при выходе с трассы к аэродрому посадки, предупреждение столкновения ЛА в полёте с наземными препятствиями (горой и др.), сближение двух ЛА в полёте (встреча с самолётом-танкером для дозаправки горючим и др.) и т.д. При выполнении полёта по заданным траектории (или маршруту) и программе задача Н. в., в отличие от пилотирования
, сводится в основном к получению непрерывной или периодической информации о текущих навигационных элементах поступательного движения центра масс ЛА относительно системы координат, привязанной к земной поверхности.
