1928–1931 годах молодой житель Камчатки, электрик, спортсмен, командир запаса Г. Л. Травин совершил необычайное путешествие. Он проехал на велосипеде вдоль границ Советского Союза, включая и арктическое побережье страны. Путешествие по Арктике на столь необычном для нее виде транспорта потребовало огромного мужества, выдержки, силы воли и целеустремленности. Пройдя вместе с путешественником этот удивительный маршрут протяженностью 85 000 километров, вы познакомитесь с жизнью и обычаями народов Советского Союза, с картинами природы тех мест, где пролегал путь Г. Л. Травина, с изменениями, которые происходили в экономике и культуре страны.
Уважаемые читатели!
Перед Вами книга об уникальном человеке, Глебе Леонтьевиче Травине.
Г. Л. Травин
1975
В 1928–1931 годах молодой житель Камчатки, электрик, спортсмен, командир запаса Г. Л. Травин совершил необычайное путешествие. Он проехал на велосипеде вдоль границ Советского Союза, включая и арктическое побережье страны. Путешествие по Арктике на столь необычном для нее виде транспорта потребовало огромного мужества, выдержки, силы воли и целеустремленности. Пройдя вместе с путешественником этот удивительный маршрут протяженностью 85 000 километров, вы познакомитесь с жизнью и обычаями народов Советского Союза, с картинами природы тех мест, где пролегал путь Г. Л. Травина, с изменениями, которые происходили в экономике и культуре страны.
Написал эту повесть в 1957–1959 годах Александр Александрович Харитановский.
А. А. Харитановский приехал на Камчатку в июле 1956 года и проработал на полуострове в качестве собкора ТАСС девять лет.
А. А. Харитановский
О своей книге в автобиографии он пишет так: "Сначала ее напечатали в самом сокращенном виде в «Камчатской правде» в 1958 г., затем еще в двух камчатских газетах, в 1959 г. — в журнале «Молодая гвардия», а в 1960 г, — уже книгой в Петропавловске-Камчатском. По ней и еще двум книгам был в июне 1963 г. принят в члены Союза писателей СССР. Так я велением судьбы стал первым на Камчатке «официальным» писателем, как ранее оказался первым от Москвы центральным собкором на полуострове, т. е. не командированным на время, а постоянным. До этого жизнь Камчатки освещало Хабаровское отделение ТАСС".
Вспоминая те годы, писатель Е. В Гропянов пишет: "…как жадно была прочитана книга Александра Харитановского «Человек с железным оленем» о Глебе Травине, который в 1930-е годы на велосипеде объехал всю границу СССР по югу и северу".
Книга была издана только встававшим в то время на ноги издательством газеты "Камчатская правда", тираж ее 20 000 экз.
Вот уже почти полвека книга о Глебе Травина стоит у меня на книжной полке и время от времени перечитывается. Потрепанная, сшитая железными скобками "втачку", она занимает почетное место среди краеведческой литературы о Камчатке.
В книге много фотографий и рисунков. Иллюстрации выполнены художником Ю. А. Аниловым .
Существует еще одно издание этой книги. В 1965 году Главной редакцией географической литературы издательства "Мысль" в серии "Путешествия. Приключения. Фантастика" была выпущена совершенно отличная от камчатского издания повесть под тем же названием. Сравнивая эти два варианта, заметно, что написанная и изданная первой книга насыщена любовью к Камчатке, второй же вариант расширен за счет более подробного описания мест и событий во время путешествия Г. Л. Травина по СССР.
Прочтите эту жизнеутверждающую повесть, и Вы, несомненно, получите заряд бодрости и оптимизма, восхищаясь подвигами нашего земляка Глеба Травина.
На мысе Дежнева, в часе ходьбы от селения Уэлен, возвышается огромный пирамидальный камень. Он виден как с севера — с Чукотского моря, так и с востока — из пролива Беринга. На его вершине укреплен шрапнельный снаряд с высеченной керном надписью:
СССР.
Турист-путешественник на велосипеде
ГЛЕБ ТРАВИН
12. VII. 1931.
Велосипед и Заполярье!… Изящный лаковый параллелограмм дутых трубочек, тонкие никелированные струны спиц — и ни одного километра дорог?!… Кто он, этот Глеб Травин, выбравший столь странный способ передвижения по Крайнему Северу? Да было ли такое на самом деле?
— Было, — отвечает выдающийся советский летчик, пионер полярных полетов Борис Григорьевич Чухновский. — Могу подтвердить, что спортсмен Травин заезжал на Диксон.
– Было, — столь же решительно утверждает старейший гидрограф, руководитель морской Карской экспедиции 30-х годов, доктор географических наук Николай Иванович Евгенов. — С Травиным мы встретились в Югорском шаре — в бухте Варнека.
– Было, — говорит командующий полярной авиацией Герой Советского Союза Марк Иванович Шевелев, — Товарищи, рассказывавшие мне о Травине, видели его в устье Енисея.
– Да, я сама вместе с другими комсомольцами Уэлена ставила памятный знак на мысе Дежнева в честь полярного перехода Травина, — сообщила учительница Анастасия Семеновна Абрамова. Та самая Ася Абрамова, о которой с большой теплотой и уважением упоминает известный советский геолог, член-корреспондент Академии наук СССР Сергей Владимирович Обручев в книге "По горам и тундрам Чукотки"*.
[* Вот что пишет С. В. Обручев, который в тридцатые годы обследовал Чукотку и однажды встретился с учительницами Абрамовой и Волокитиной:
