Стоянка автомашин не охранялась. Да и зачем? Пулеметное гнездо на входе было от нее метрах в пятидесяти. Машины хорошо просматривались, а то, что только с одной стороны, немцев, видимо, не очень волновало. Теоретически их могли видеть еще и из штаба и даже с радиоузла. Но сомнительно, чтобы там сейчас было бы много любопытных наблюдателей. Поэтому тихонько осмотреть кабины и кузова машин мне никто особо не мешал.
Первый грузовик – пусто, второй и третий – тоже. В четвертом в кабине нашлась катушка суровых ниток (не помешает), а в кузове меня ждали другие интересности. Коробки с пулеметными лентами – шесть штук, два ящика с патронами, три ящика минометных мин и ящик ручных гранат. Хм, у них тут что – пункт боепитания? Где же он тогда? Или с основного склада привезли? Если так, то где-то поблизости есть еще и минометчики на позициях, а я их и не углядел. Не есть гут, этак меня и пропалить могут, когда я буду по округе ползать.
Снаряды к зениткам, скорее всего, лежат за колючкой, недалеко от пушек, возможно, и этот груз оттуда привезли? Но зачем зенитчикам минометы? Но есть же и вторая, мне неизвестная позиция, там они вполне могут и стоять. Да и тут где-то могут быть… Впрочем, все это несомненное богатство в настоящий момент было мне особо и не нужно. Так, разве что некоторые мелочи… С сожалением я покинул кузов грузовика. В легковушке отыскался шоферский инструмент, откуда я, самым свинским образом, спер моток электропровода, напильник и монтировку. Ну, вроде бы и все. Казармы? А надо ли? Пусть люди спят, не будем им мешать. Авось выспятся. Напоследок…
Утро застало меня на прежней позиции. В бинокль хорошо было видно, как у грузовиков суетятся солдаты. Вот заработали движки. Прогревают? Вставшее солнце осветило ярким светом склад, и от тентованных кузовов машин пошел парок. Начал подтаивать снег, посыпавший кузова ночью. Я покосился на приватизированный мною у немцев кусок брезента. Он был растянут мной на ветках и тоже слегка присыпан снегом. Надо же! И у меня тоже снег слегка подтаял. Совсем немного, но это было хорошо видно.
Немцы закончили прогрев двигателей и побежали завтракать. Пора и мне. Половина котелка с кашей у меня еще оставалась.
Спустя четыре часа я сидел уже с другой стороны склада, недалеко от дороги. Немцы пользовались ею ежедневно и накатали хорошую колею. На небольшом мостике через ручей она была вообще посередине дороги. И правильно, чего тут мудрить? Машин тут встречных ходит мало, вполне можно и не жаться к перилам. За то время, пока я тут сидел, на склад прошло около двух десятков тяжело нагруженных грузовиков и одна легковушка. Спустя какое-то время они проследовали назад, уже пустыми.
Поглядывая на все это движение, я продолжал заниматься делом – укорачивал напильником рукоятки гранат. Ну вот, уже на что-то похоже. Положив по краям две изуродованные таким образом гранаты, в центр я поместил свою «Ф-1» и скрепил все это проволокой. Обвязал веревкой. Хорошо? Даже красиво! Добыв из ручья воды, я щедро полил ею свою конструкцию. Так, теперь золой присыплем. И еще воды. И снова золой… Через час у меня был грязный бесформенный кусок льда, куда вмерзли три гранаты. По бокам свисали неопрятные куски веревки. Это несколько портило общий вид, но на работоспособности конструкции, как я надеялся, не скажется. Отойдя метров на триста от мостика, я запрятал свой хитрый девайс в снегу и вернулся к мосту. Пробраться под мост было, в принципе, несложно. Он никем не охранялся и, при желании, ручей можно было бы легко переехать вброд. Летом. Сейчас берега его были заснежены и представляли из себя определенное, впрочем, легко преодолеваемое препятствие. Одна надежда – орднунг! Раз положено ездить по мосту, значит, по нему и поедут. Да и не пройдет легковушка через ручей.
Через пару часов напряженной работы монтировкой мне удалось кое-как расшатать одно из бревен, расположенное как раз в колее. Вовремя, надо сказать, удалось. Еще пара часов, и надо ждать грузовики. Будем надеяться, что еще одна колонна с боеприпасами на склад сегодня не пойдет. Прошел час, другой. Я сбегал к мосту и выбил из-под бревна подпорку. Закинул ее подальше в снег и вернулся на место.
Еще час ожидания, и послышался рев моторов. Грузовики! Точно, все десять. Приготовимся, винтовку в сторону.
Передний грузовик беспрепятственно пересек мост. Надо же, не сработала ловушка! Второй, третий… Опа! Третий грузовик вдруг просел носом.
Колонна остановилась, из кабин повылазили водители и не торопясь двинулись к мосту.
Работаем!
