Но главный конструктивный недостаток — отсутствие на этом реакторе приспособления, которое способно локализовать аварию, — бетонного колпака. Ведь он при любых непредсказуемых случайностях просто не позволил бы радиации вырваться наружу. Однако контейнмент на станциях этого типа невозможно установить не только из-за его бешеной стоимости (как об этом говорилось в печати), но и потому, что огромные размеры реактора просто технологически не позволяют это сделать. Именно поэтому конструкция типа чернобыльской, уверен, с самого начала просто не должна была иметь права на жизнь.
Надо отдавать себе отчет в том, что на реакторах этого типа какая-то доля риска при отсутствии колпака-предохранителя все же остается. Увы, придется ждать, когда они просто выработают свой ресурс и будут постепенно выводиться из строя действующих.
Что касается самой Чернобыльской станции, то Украина не имеет достаточно средств, чтобы ее закрыть, — это очень дорогое мероприятие. Остается уповать, что принятые меры по модернизации и более надежная работа операторов уберегут нас от очередной катастрофы…
Публикацию подготовила Надежда Надеждина
МИНИСТЕРСТВО ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРОФИКАЦИИ СССР
ВПО СОЮЗАТОМЭНЕРГО
ЧЕРНОБЫЛЬСКАЯ АТОМНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ИМ. В. И. ЛЕНИНА
Утверждаю:
Главный инженер ЧАЭС
Н. М. Фомин
Зам. главного инженера — А. С. Дятлов
Начальник ПТО А.Д. — Геллерман
Начальник ЭЦ А.Т. — Зиненко
Начальник ЧПНП САЭН — И. П. Александров
Начальник РЦ-2 — А. П. Коваленко
Начальник ТЦ — Л. А. Хоронжук
Начальник ЦТАИ — Е. А. Бородавка
Зам. начальника ЭЦ — В. И. Метелев
Зам. начальника ЭЦ по РЗАИ — С. А. Малафиенко
Донтехэнерго — Г. П. Метленко
испытаний турбогенератора № 8 Чернобыльской АЭС
в режиме совместного выбега с нагрузкой собственных нужд
1.1. Целью испытаний является экспериментальная проверка возможности использования энергии механического выбега для поддержания производительности механизмов собственных нужд в режимах обесточения С. Н.
1.2. Испытания проводятся перед выводом блока в планово-предупредительный ремонт (ППР), по разрешенной заявке.
1.3. Продолжительность испытаний 4 часа.
При этом возбужденный генератор будет выбегать совместно с электродвигателями секции 8РА, 8РБ, подпитывая последние и поддерживая их электромагнитный момент (а следовательно, и производительность).
На секции 8РНА произойдет отключение секционных выключателей (1ВС-2ВС) и отключение всех механизмов (кроме неотключаемой ступени), а также запуск 2ДГ-6.
После разворота 2ДГ-6 и выхода на секцию произойдет ступенчатый пуск механизмов секции 8РНА по программе МПА.
4.1. В процессе испытаний все переключения в первичных цепях производится дежурным персоналом по требованию технического руководителя испытаний, с разрешения НСС.
4.2. При обнаружении в процессе испытаний неисправности оборудования, дальнейшие работы по программе приостанавливаются до устранения причины неисправности. В случае возникновения аварийной ситуации на блоке действия персонала определяются местными инструкциями по ликвидации аварий.
4.3. Перед началом испытаний руководитель испытаний проводит инструктаж персоналу дежурной вахты (ЗГИ).
5.1. Технический руководитель испытаний — бригадный инженер Донтехэнерго Метленко Г. П.
5.2. При проведении испытаний ответственными лицами являются:
5.2.1. За оперативные переключения в электрической части, технику безопасности и пожарную безопасность зам. нач. ЭЦ по эксплуатации — Лелеченко А. Г.
5.2.2. За исправность цепей РЗА блока № 4 ЗНЭЦ — Малафиенко С. А.
5.2.3. За исправность цепей пуска при МПА и система надежного питания бл. № 4 ЗНЭЦ — Метелев В. И.
5.2.4. За обеспечение регистрации технологических параметров в опытах — зам. нач. ЦТ АИ Лапуга Н. Р.
5.2.5. За оперативные переключения на оборудовании СН цехов РЦ, ТЦ, ЦТ АИ — начальники смен соответствующих цехов.
5.2.6. Общее руководство при испытаниях осуществляет зам. главного инженера по эксплуатации 2 очереди Дятлов А. С.
к программе
АНАЛОГОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ, ВЫЗЫВАЕМЫЕ ИЗ ПРОГРАММ ДРЕГ В ОПЫТАХ
ПЕРЕЧЕНЬ ПАРАМЕТРОВ, РЕГИСТРИРУЕМЫХ НА ЩИТЕ ЭИК В ОПЫТАХ
Хочется осветить небольшой период нашей с Дятловым жизни, учебы и работы в г. Норильске. Там в конце 40-х годов открылся Горно-металлургический техникум МВД СССР, на электротехническом факультете которого я впервые в 1946 г. и познакомился с Толей.
В перерыве между занятиями он первый подошел ко мне знакомиться. Я очень удивился этому, т.к. считал себя уже взрослым (мне было 19 лет, хотя росту всего 165 см), а четыре года работы в паровозном депо среди заключенных отучили от лишней общительности.
