«После короткого боя в Малоярославце полк [танковый полк 19-й тд] прорвался к Протве. Ему удалось к 11:40 захватить невредимыми оба автомобильных моста и железнодорожный мост через Протву. Здесь также приходится удалить подрывные заряды»1. По советским данным, немцы до темноты, около 17.30 18 октября, прорываются до Белоусово, дальше от рубежа Протвы по Варшавскому шоссе. Дальнейшее продвижение удается сдержать переброшенной в район деревни Воробьи 152-й мотострелковой бригадой. По немецкой версии событий, вечером 18 октября 19-й тд удается прорываться от Белоусово дальше на восток по шоссе вплоть до р. Истья и захватить невредимой переправу через реку. Вообще в ЖБД LVII корпуса особо отмечались успехи 19-й тд в захвате переправ: «Только тот, кто знает, какие чудовищные сложности создают разрушенные переправы, может оценить захват более чем 20 переправ невредимыми, в том числе нескольких высоких и длинных».
Бросок танков сразу на большую глубину выглядел рискованно. Однако боевая группа 19-й тд была не единственной, кто атаковал позиции 17-й сд. С юго-запада к Протве подошла 34-я ид, путь которой уже не преграждали тяжелые танки 9-й тбр. Уже 19 октября немецкая пехота захватывает плацдармы у Ильинского и Тимашево. Причем не следует думать, что произошло это вследствие оставления позиций – подразделения 17-й сд дали бой на рубеже Протвы и даже отбили атаки передового отряда у соседней деревни Овчинино, не дав образовать плацдарм. Позиции у Овчинино немцам удалось свернуть на следующий день атакой 253-го полка 34-й ид с юга, с ранее занятых плацдармов «частично в рукопашной схватке».
Захват Малоярославца как узла дорог, переправ через реки Протва и Истья имели достаточно тяжелые последствия для советских войск, оборонявшихся на этом направлении. По существу, они оказались одномоментно лишены крупной магистрали с мостами. 17-й тбр пришлось подорвать сразу 4 Т-34 и 1 Т-40, выведенные из строя ввиду невозможности их эвакуировать[124]. Выход оставшейся в строю техники зависел от бродов и правильного выбора маршрутов отхода. Брод для переправы танков 17-й тбр нашли в районе деревни Потресово (севернее шоссе), и в ночь на 19 октября предпринимается попытка через станцию Обнинское выйти к Белоусово. Однако посланный вперед, в разведку Т-34 напарывается на позиции противотанковых орудий немцев, машина потеряна. Еще один Т-34 подрывается на мине у станции Обнинское и сразу же обстреливается, из экипажа вернулся один человек.
В схожем положении оказывается 312-я сд (по существу, один 1079-й полк и отдельные подразделения вместе со штабом). После завершения отхода в район села Немцево к 10.00 18 октября, обнаруживается перехват путей отхода через Малоярославец. Отличие от 17-й тбр заключалось в том, что оставшиеся в распоряжении А.Ф. Наумова подразделения его дивизии вынуждены вести бой с наседавшим на них противником (мотопехотная боевая группа 19-й тд, оставшаяся под Малоярославцем).
Тем более печальными последствия потери Малоярославца оказались для артиллерии 43-й армии. В материалах рас
следования штабом фронта факта оставления Малоярославца на этот счет имеется следующая оценка: «Большая часть артиллерии (свыше 100 орудий) войсками армии оставлена в районе боев при отходе»[125]. 382-й артполк ПТО в ходе боев 16–18 октября потерял всю матчасть, 452-й артполк ПТО остался в районе Васильевская, Куклетиха (южнее Варшавского шоссе), вышла только одна батарея из трех орудий (изначально в составе полка имелось 16 орудий). Дивизион 517-го полка РГК также вынужден был оставить орудия, закопав замки, на подступах к Протве. В ЖБД 517-го артполка РГК указывалось: «горючее израсходовалось, пути подвоза горючего были перерезаны противником»[126].
Вместе с тем нельзя не признать, что в отличие от потери Можайска с формированием заслонов на пути отходящих войск (развернутая на север 5-я тд) под Малоярославцем немцы контролировали лишь часть пространства, в первую очередь саму автомагистраль, пусть и на большом протяжении. Севернее и южнее шоссе какое-то время оставались совершенно свободные коридоры, с поправкой на дорожные условия и возможности переправы через Протву. С юга от шоссе такой коридор ограничивался полосой наступления 34-й ид.
