Степан Мазур, Илья Тё
Д.В.Ж.Д. 2035
От авторов:
Оглавление:
Гудок первый. Владивосток навсегда.
Гудок второй. Бронепоезд особого назначения.
Гудок третий. Хищник приходит и уходит.
Гудок четвёртый. Дежурные проблемы.
Гудок пятый. Братья по оружию.
Гудок шестой. Тысячи ног.
Гудок седьмой. Приказано выжить.
Гудок восьмой. Кукловоды.
Гудок девятый. Аномальный синдром.
Гудок десятый. Без права отступать.
Гудок одиннадцатый. О разновидностях голода.
Гудок двенадцатый. Боль приходит и уходит.
Гудок тринадцатый. Шаровая молния как этнический признак.
Гудок четырнадцатый. Запасной анклав.
Гудок пятнадцатый. Хабаровск навсегда.
Гудок шестнадцатый. Тёмная богиня.
Изначально роман задумывался как продолжение популярной серии Метро 2033. Но издательство Эксмо купило АСТ, и проект затих. В то же время не собирался гаснуть сам роман, став полностью самостоятельным межавторским проектом, написанным по заранее обговоренному плану в Хабаровске и Владивостоке.
Хотелось бы сказать, что оба автора писали роман, сидя у камина и делясь мыслями тет-а-тет, покуривая сигары и попивая коньяк, но нет. Все вопросы обсуждались в переписке, которая вероятно по объему занимает такой же роман. А само исполнение пропитало писательские организмы, пожалуй, лишь сотнями литров кофе. Да и встреча была лишь одна. В то же время оба автора не раз ездили по маршруту Владивосток-Хабаровск и каждому, глядя в окно, не раз приходила идея как-то приспособить суровую действительность под фантастический мир. Сделать это, глядя на забытые богом деревеньки и покореженные полустаночки не составило труда. По сути, фасад постапокалиптического мира был уже готов. А доломать в уме новые, красивые железнодорожные вокзалы не составило труда. И вот роман перед вами. Издастся он или нет уже не так важно. Год написания – 2010. Годы редактирования – 2011-2012. Годы прозябания – 2013-2014. Приятного прочтения.
С уважением, С. Мазур и И. Тё.
Гудок первый
- Владивосток навсегда –
Шёпот тех, кто был не согласен с приговором рока, раздавался, после судного дня, только из подземелий. С каждым годом всё тише. С шумным топотом шахтерских ботинок, со скрипом тележек, доверху груженных скальной породой, с перекличкой дозоров, с криками новорожденных, что появлялись, не смотря ни на что, под светом лучины, отделенные сотнями метров от зараженной поверхности земли.
После Армагеддона миновало много лет. Никто из нас, укрывшихся в бетонных туннелях анклава «Владивосток», не знал, что твориться на проклятой Богом и покинутой Дьяволом планете. Долгие годы мы знали только друг друга. Мы видели - только нас. Мы слышали - только нас. Тех, с кем делили ночлег под сводами крепостных казематов. Тех, с кем делили галеты с военно-морских складов. Мы не соглашались со смертью. Словно кость в горле убитой природы, мы жили, хотя должны были умереть…
Меня, как одного из немногих, кто повидал довоенное время взрослым, поставили во главе той удивительной группы, что должна была реанимировать подвижной состав новой ДВЖД. Во многих отношениях эта группа могла считаться самой странной производственной единицей со времен Падения Человечества.
Я прожил довольно долгую жизнь. Она была наполнена удивительными событиями, путешествиями и приключениями, если, конечно, приключениями можно назвать цепь явлений, что привели к гибели человеческой расы. Катастрофа, потрясшая наш мир до основания и, как многие полагают, положившая конец людскому роду, разворачивалась если не на моих глазах, то, во всяком случае, при моей памяти. А также, разумеется, при моем деятельном участии.
