Кстати, узнал, как эта книга попала на территорию страны. Как оказалось, Пак Чон Хо, после поражения Японии, оказался в числе пленных, и был интернирован в Советский Союз, а дальше попал в Узбекистан. Жив ли он сейчас, или нет я не знаю, но судя по тому, что библия, принадлежащая когда-то ему, попала на рынок, да еще и в таком виде, скорее всего нет. Впрочем, меня это не особенно волновало. В итоге, мой блокнот, куда я записывал наиболее интересные сведения из расшифрованных записей этого человека, наконец-то стал полон. Вот только как попасть хотя бы к одному из этих мест, было пока непонятно. Оставалось только надеяться на то, что когда-нибудь Советский Союз откроет свои границы, и я успею дожить до этого момента.
Между тем началась учеба, и с первых дней стало понятно, что времени на развлечения просто не остается. Уже к ноябрю выдали темы дипломных работ, и все свободное время приходилось отдавать на написание диплома. Одних чертежей нужно было выполнить около десятка, и не просто карандашом, а именно тушью. По техникуму, ходили слухи о том, что подобные работы, можно было просто купить, и цена в общем-то была вполне приемлемой. Вот только в душе грызлись сомнения в том, что подобная афера укроется от глаз преподавателей. И потому, решив, лучше не заморачиваться с подобным, а сделать все самому, занимался всей писаниной самостоятельно. Разве, что чертежи, после двух испорченных, решил отдать специалисту.
Еще когда учился в школе, был у меня школьный приятель, мать которого работала чертежницей, в конструкторском бюро какого-то завода, и помимо основной работы исполняла чертежи для студентов. Одним словом, пошел договариваться к ней. К моему немалому удивлению, оказалось, что у нее уже были готовы пара нужных мне чертежей, очень похожих на мою тему. По ее словам, это был прошлогодний заказ, который по каким-то причинам, оказался невостребованным. С другой стороны, темы дипломов, наверняка, каждый год одинаковые. В итоге, Тетя Гуля, просто подправила чертеж в нескольких местах, проставила нужные размеры, и текущую дату. Я отнес чертеж на проверку, и тот был одобрен руководителем. В общем все вышло, как нельзя лучше.
Ближе к весне, меня вдруг ошарашили тем, что на мое имя пришел вызов по распределению. Вообще-то, многие студенты, заранее беспокоятся об этом, и всеми правдами и неправдами ищут место, куда пристроиться после окончания техникума. Теоретически, руководство техникума, самостоятельно решает, какого студента, и куда распределить после учебы. Практически, всегда учитывает вовремя поданные заявки, на то или иное лицо. А попробуй не выполни, когда в большинстве случаев, за такими заявками кроются такие покровители, что можно в одночасье лишиться и должности, а то и партбилета. Вот и получается, что в первую очередь распределяют студентов, по присланным заявкам, а уж потом всех остальных, по спущенному плану.
Я, до недавнего времени, надеялся на то, что все-таки попаду хотя бы поближе к городу, хотя прекрасно понимал, что мне заказано место где-нибудь в песках Кызыл-Кума, в лучшем случае в районе Заравшана, там хотя бы имеется достаточно большой город, или Учкудука, с его радоновыми озерами. В худшем случае, где-то в степях Каракалпакии, где о цивилизации слышали только по радио. Только потому, что я поступал на общих основаниях, а за моей спиной, не было покровителя. Ну а, что еще возьмешь с сироты? Но в принципе, утешал себя тем, что распределение, это только на три года, потом если не понравится, смогу уволиться и уехать куда угодно, страна у нас огромная, и есть где остановиться. Да, хоть бы и в Ташкенте. Тем более, что деньги у меня есть, купить квартиру или дом не проблема, а главное это жилье. Работу всегда можно найти, безработных у нас нет. И вдруг на тебе, пришла заявка на мое имя. Причем не из какой-то там задрипанной автодормехбазы, занимающейся, например, вывозом мусора с городских территорий, тетушка вполне могла подсуетиться, выразив таким образом месть за отвоеванную комнату, а из очень доже уважаемой в республике организации, носящей название «Узмежавтотранс», то есть автохозяйства осуществляющего перевозку грузов за рубежи нашей Родины.
Честно говоря, я просто ошалел. Устроиться в эту контору, просто с улицы, было ну никак невозможно. Туда принимали только высококлассных водителей и только по хорошему блату. Причем одного блата было мало, хотя бы потому, что все кандидатуры, по слухам, проходили проверку в государственной безопасности. Ведь там приходилось выезжать за рубеж, кто выпустит за границу, простого шофера, не узнав всю его подноготную?