Спустившись с моста, охраняемого с обеих сторон, мы, по хотению головной машины, забрали вправо, и я узнал этот район, ведь именно здесь находился курорт "Ангара", в котором не так давно группа специалистов профессора Несинского проводила свои исследования. Вспомнив об Олеге Николаевиче, я невольно глянул на подаренные им часы. Время тянулось к двум часам пополудни, наше путешествие затянулось. Где сейчас профессор, одни небеса ведают, да и не до него сейчас, своих проблем хватает. Мы миновали остановочный пункт, справа от которого величественно тянулись к небу высотки, а слева через дорогу за стройными деревьями притаился спорткомплекс "Локомотив", свернули налево, проезжая мимо областной железнодорожной клиники. Некогда оживлённая транспортная артерия пустовала именно людьми. Автомобилей, грузовиков и автобусов вокруг тьма тьмущая. Они стояли осиротевшие, покинутые хозяевами, которым в одночасье будто был дан приказ бросить всё и бежать подальше под страхом смертной казни. Ну, а далее военные не церемонились, просто сдвинув машины грейдерами как можно дальше к обочине. Военные, больше некому.
А следы присутствия людей всё же есть, но сидят по норам, боясь шелохнуться и обнаружить себя. Только изредка занавеска дёрнется то тут, то там. Здесь больше, намного больше безмолвного страха, чем в Новоленино. Местами попадались скопления солдат, повсюду техника, танки, артиллерия, самоходные комплексы. Видел и "Бук", и С-400. Много чего видел, всего не перечислишь. Даже названия не знал этих диковинных машин. Небо изредка бороздили СУшки, да где-то барражировали разношёрстные вертолеты войсковой авиации.
Проехав отрезок пути по улице 2-ой Железнодорожной до первого перекрёстка, мы вновь изменили направление движения, на этот раз направо. Виляя между образцами техники российской армии, некоторое время ехали по ровной и широкой, но будто ныряющей по волнам высоты дороге. Летнее солнце слепило сквозь лобовое стекло, но не заметить войсковую авиацию было невозможно. В небе над нами, свистя лопастями, пролетело три звена "Аллигаторов". Они удалялись на север, туда, где подступали к городу позиции врагов. В их небесном величии чувствовалась скрытая напряжённость. И угроза.
УАЗ ушёл влево, мы как хвостики следовали вслед за ним, боясь отстать и потеряться среди обилия техники, да и город, по большому счету, был нам незнаком. И если, как заявлял Диман, он и бывал в Иркутске несколько раз, как и Андрюха, а я, судя по рассказам близких, прожил в этом городе несколько лет, то спроси любого из нас, где мы находимся, то мы промолчим, путаясь в догадках. С каждым новым поворотом я всё меньше понимал, где мы находимся, а головная машина упорно вела нас вперед. После развилки, где она поехала по единственно возможному пути налево, ведь впереди базировалась ударная позиция арты под прикрытием ЗРК, мотострелков и танков, мы въехали на территорию довольно старого района. Да, имелись и свежие здания, вроде красивого диспансера, но преобладали всё же старые деревянные и кирпичные двухэтажки, в связи с чем этот район напоминал Тайшет.
Позади остались позиции, посты и опорные пункты, а после очередного маневра и дорога стала больше похожа на просёлочную, асфальт разбит многолетней эксплуатацией. Поднявшись немного в горку, мы стали спускаться. В конце концов, кончились и двухэтажки, пошёл частный сектор, оказавшийся каким-то садоводством. Зато открылся вид на рощу из вековых сосен и кедров, а также спуск с горы, на которой мы находились, а где-то далеко, за просторами, подёрнутыми сизой дымкой пожаров, виднелись дома на соседней горе, Синюшиной.
