В мартеновских цехах новых металлургических заводов предусматриваются условия для проведения ремонта печей в сжатые сроки и необходимая механизация вспомогательных операций. Для этого не только увеличивается ширина пролета цеха, но увеличивается и рас¬стояние между колоннами, которое достигает 36 м. Но самое главное заключается в том, что даже очень крупные предприятия размещаются в одном или двух крупных одноэтажных зданиях. В них размещаются различные цехи. Все они сблокированы под одной крышей. При этом крыши делаются плоскими. Часто на них размещаются трансформаторные и вентиляционные установки. По ним легче прокладывать различные коммуникации. На этих крышах нет остекленных фонарей, которые неудобны и дороги в эксплуатации. Не увлекаются американские строители и высотой промышленного здания. Высота строго рассчитывается в зависимости от размещаемого оборудования и характера продукции.
Современные здания США характерны прямыми линиями, что облегчает задачу строителей и создает хорошие условия для внутренней планировки; имеют много естественного света. При внутренней планировке служебных зданий часто используют перегородки, которые легко переставляются с учетом изменения назначения помещения или по другим причинам. Так, например, сделаны внутренние помещения здания Организации Объединенных Наций.
Применение современных отделочных материалов, нержавеющей стали, анодированного алюминия, разнообразных и стойких красителей, хорошо исполненных светильников, установка центральных систем кондиционирования воздуха делают эти здания весьма удобными для работы и отдыха. В строительстве различных зданий очень много применяется стекла, в том числе и цветного. Продолжает использоваться и керамика. Внимание к стеклу и керамике не случайное.
Применение стекла расширяется не только за счет увеличения площади окон, но и облицовки стеклом наружных стен. С одной стороны, листовое стекло окрашивается путем нанесения керамической эмали. Этой стороной прикрепляется к стенке, а прозрачная часть стекла как бы является предохранителем от воздействия пыли, газов, кислот, воды и пр. Как говорят американцы, поместить здание под стеклянный колпак. Строители уверяют, что стекло является одним из самых дешевых, практичных и перспективных материалов.
Нередко из стекла изготавливают стеновые элементы в виде 'Кирпичей, блоков, дающие хорошую облицовку и приятный рассеянный мягкий дневной свет внутри помещения.
Электропроводка делается только скрытая, даже в небольших домах сельского типа.
При сооружении крупных зданий американцы не жалеют дорогостоящих материалов там, где это диктуется необходимостью обеспечить особое качество. Строители утверждают, что это полностью себя окупает. Они приводят пример расчетливых и экономных финнов, которые крыши на больших и хороших зданиях делают из медного листа, что позволяет затем совершенно не расходовать средства на ремонт крыши, по крайней мере, сто лет. Трубы для вентиляционных устройств, водосливные трубы изготавливаются из металлической ленты путем сварки.
На стройках отсутствуют строительные леса как наружные, так и внутренние. Для подачи материалов широко применяются наружные лифты и электрические лебедки. Башенных кранов также нет. Их использование американцы считают вчерашним днем. Для целей строительства, в том числе и при массовой застройке, применяются краны на гусеничном или автомобильном ходу. На малоэтажном строительстве применяются краны на базе трактора (автомобиля) и автопогрузчики.
Краны на гусеничном и автомобильном ходу имеют ряд преимуществ по сравнению с башенными. Они не требуют подводки электрической энергии, специальной и сложной подготовки площадки и укладки рельсов. Они проще транспортируются с одного объекта на другой, не¬сравнимо быстрее демонтируются и собираются; требуют меньше площади для работы, отличаются большой маневренностью и большим радиусом действия.
Используются также лифты для многоэтажных зданий, которые временно устанавливаются с внешней стороны здания. Для подачи строительного материала, мелких деталей, узлов сантехники и пр. используются штатные, то есть те, которые затем будут постоянно работать в здании, грузовые и пассажирские лифты многоэтажных зданий. Для этого они монтируются, как только будет готов каркас здания. Естественно, что эти лифты в период строительства не имеют внутренней окончательной отделки.
В крупных городах, где цена на площадь под застройку чрезвычайно велика, строители заботятся об экономии места, в том числе в период строительства. Кроме того, не допускается помех уличному движению даже в самых незначительных размерах. Строители благодаря очень хорошей организации работ, образцовому порядку на площадке, высокому качеству проектирования ухитряются вписываться в самые жесткие лимиты по площадям.
