Выгрузив весь испанский цемент, мы опять порожняком отправились в Англию. Цемент груз не очень приятный, а вернее – совсем неприятный. Во-первых, он обладает текучестью, и при больших углах бортового крена может «перетечь» (переместиться) в сторону крена. А это чревато аварийной ситуацией: судно может лечь на борт, а то и совершить внезапный оверкиль, т. е. переворот вверх килем. Во-вторых, груз этот мелко дисперсионный и проникает во все полости, щели и поры, а при малейшей влажности или попадания на него воды твердеет, цементируется. Существует риск порчи груза во время перевозки. И, в-третьих, он создаёт трудности и большие неприятности при зачистке трюма после полной выгрузки, поскольку вымести его из всех шхер и шпаций судового набора – это мученье. Он разлетается, опять тонким слоем ложится на уже выметенные места и т. д. А когда начинается окончательная замывка трюма водой, оставшийся в углах и уголках цемент начинает густеть, а смывочная вода, наполненная цементной взвесью, не успевает проходить по откачивающим насосным системам, и эта взвесь постепенно забивает сливные трубы. Поэтому рачительные владельцы сухогрузов и экипажи не любят цемент ни под каким соусом. Для перевозки подобных грузов существуют специализированные суда, которые так и называют – цементовозы. Такие суда имеют полностью герметичные трюма и специальные системы и механизмы для погрузки и выгрузки. Но нам выбирать не приходилось. Что давали, то и брали.

<p>07.07.1993. La Manche</p>

Глядя в иллюминатор. – Размышления об исторических формациях в срезе личного эмпирического опыта. – Простые западные ценности. – Гниёт ли капитализм?

Второй раз за этот рейс входим в Ла-Манш. Правда, с другой стороны. На переходах между портами за неимением внешних впечатлений, начинаешь раздумывать над судьбами мира, над быстротечностью времени и вечностью, над историческими реалиями и прошедшей историей, над сакральностью России и её непростом пути. Наконец, о ближайших вещах: о смене эпох, о новом капитализме как последней стадии ушедшего в одночасье социализма. Этот период ещё никто, как следует, не осветил, не дал исторический анализ. Думается, что, глядя из иллюминатора на волнующийся Ла-Манш, мне тоже не узреть многого в этом постоянно меняющемся мире. Но всё-таки отдельные наблюдения и выводы мне хотелось бы выложить на страницы этого дневника. Это не научный анализ и не политический обзор, а всего лишь попытка простого обывателя, оказавшегося в роли вольного странника, показать то, что виделось ему хотя бы на поверхности. Ведь поверхность часто отражает невидимые внутренние, глубинные процессы. Как опытный врач по внешнему облику пациента безошибочно может определить его болезни, так, возможно, и внимательный читатель даст более объективную и глубокую оценку тем явлениям, которые я предоставляю здесь для обзора. Рассмотрим два полюса политико-экономических образований: капитализм и социализм.

Мы ошибочно думали, что капитализм пришёл в человеческие сообщества естественным путём, а социализм искусственным. В последствии оказалось, что деление обществ по классовым признакам не совсем корректно. Эти признаки размываются, переходят один в другой и, вообще мир текуч и изменчив. Мне кажется, не следует полностью соглашаться с Марком Туллием Цицероном, когда он недвусмысленно намекает: «Если человек думает, что в историческом движении общества имеют место случайности, то он полный идиот». Да, Его Величество Случай часто правит бал. Но человек вмешивается в исторические процессы и даже пробует ими управлять. При этом нельзя отрицать факторов времени и места. И победителем оказывается тот, кто умеет эти факторы если не просчитывать, то предчувствовать. Время и место оплодотворяют ход истории. А человек лишь игрушка в руках Провидения.

Перейти на страницу:

Похожие книги