- Куда?! Стоять! - Голос инструктора Хашин, резанул по ушам с такой силой, что я едва педали не перепутал. Хорошо - не перепутал и плавно опустил свой истребитель, искренне недоумевая: "Чего им надо-то?! Тоже мне - "стой там, иди сюда"!
- Шутники! - Бушевал Л'Х'Н'Шиегу. - Ладно, Коржик - спросонок! Но вы, Регон, вы! Думать-то надо! Не ребенок, вроде... А если бы, Коржик - улетел? Или, не приведи Звезды - пульнул, в кого?! На "Снежинке" - коррект-аннигиляторы, в четверть мощнее, чем на "Игле" и завязаны на парный выстрел! А их, всего - шестнадцать! А если - главный калибр?!
"Нагнетал" Хашин зря.
Даже спросонок. Даже мертвецки пьяный. Я не "пульну" в ангаре. Просто - не разрешит автоматика! И, по своим - не разрешит. И вообще, на первый вылет, согласно требованиям самого Л'Х'Н'Шиегу, оружие было деактивировано и опечатано.
И тут я проснулся окончательно и почувствовал, как волосы встают дыбом: когда я ложился спать - "снежинка" стояла на подзарядке... И оружие, на ней - не деактивировано...
- Вот жопа-то... - Вырвалось у меня, довольно громко.
- Дошло... - Вздохнул инструктор. - Коржик - свободен. Спать и спать. Регон - вам принять истребители и провести дозаправку, для завтрашних полетов. И - на трое суток - без неба!
Вернувшись в свою комнату, подумал было "позвонить" Женьке, но глянув на часы, передумал. Великая вещь, доложу я вам, разница во времени. У меня девять утра, а на Земле - половина четвертого, утра... Спит моя красавица, без задних ног. Сил набирается. Прадед, как и обещал - учились мы, не отрывая жоп. Не раздеваясь, как был в форме, рухнул в койку и, закрыв глаза, провалился в сон. Беспокойный и неуютный. Грязный и вонючий.
Глазки открылись в обед. От ощущения, что что-то забыл. Пройдя в ванну, глянул на себя в зеркало и поскреб щетину - что именно я забыл - я забыл наглухо!
Пообедав в столовой, прыжками, вломился в санблок ангара и нырнул под горячий душ - летать хотелось - жутко.
В предвкушении первого вылета, переоделся за рекордные две минуты, ни разу не помянув по матери, желтую пленочку.
Сам ангар встретил меня пустотой и тишиной. Кроме моего, 13-го, стояла спарка Хашина и, в дальнем углу 3-ка Регона и - всё! Остальные, уже вовсю летали. Только недовольный Регон Ур-мии, болтался по ангару, сердито пиная гайку, со звоном катающуюся по металлическому покрытию и рикошитирующую, под немыслимыми углами. Регон, с псииндексом Ф-18, развлекался, искажая траекторию... Если в бою, он сможет проделать нечто подобное, со своим истребителем или истребителем противника... Очень даже любопытные варианты, наклевываются. А уж схемы то, какие - конфетка!
Пока инструктор отсутствовал, мы с Регоном очень мило пообщались, в том числе и на тему наших общих, особенностей. Моя буйная фантазия, да его искривлениями... Не хватало еще малости, чтобы получилось нечто особенное. Жаль, Л'Х'Н'Шиегу приперся и отвлек нас, от мозгового штурма. Иначе - держите нас семеро!
- В спарку, Коржик! - Скомандовал шактиец и, проверив - пристегнулся ли я - занял свое место позади меня. - Старт. Облет. Выход в космос. Облет корабля. Вход в ангар. Обратная последовательность. Вопросы?
- Нет. - Выдохнул я, откидываясь в пилот - ложементе и опуская руки в перчатки управления.
Привычных джойстиков управления, на "Снежинке" не было отродясь - не те скорости, да и перегрузки, хотя и компенсируются, но крутить рычаги... "Игла" была последней, "палковой", моделью. У "Рогатины" управление располагалось на подлокотниках пилотского кресла, как два шарика. Не привычно и неудобно. А, при срыве компенсации, еще и больно.
Перчатки "Снежинки" более функциональны. Все запитано даже не мышечную реакцию - на нервную.
Прогнав диагностику, отчитался инструктору, что спарка готова к вылету.
Получил добро и неторопливо, вывел серебристый диск истребителя из ангара и рванул вертикально вверх.
Хашин, душа инструкторская, не преминул подправить угол взлета, едва слышно ругнувшись - видимо, почти вся наша братия стартовала именно так - строго вверх, держа корабль параллельно поверхности.
- Вернемся, пункт седьмой, инструкции, заставлю переписать десять раз. - Л'Х'Н'Шиегу, предпочитал старые методы воздействия на курсантов. Думаю, было бы можно нас пороть - порол бы, как миленьких.
- Вертикальный старт, не рекомендуется проводить при параллельном положении истребителя. - Вспомнил я и отбарабанил инструктору. - Общая рекомендация - вертикальный взлет производить в положении истребителя перпендикулярно поверхности.
- Поздно. - Хашин, в кабине истребителя мгновенно терял всяческое чувство юмора. - Старт - не засчитан. Облет, пожалуйста.
Проведя "Снежинку" по стандартной "коробочке", заодно покрутил истребитель вокруг его оси, во все стороны.
Только в полете, понимаешь цифры ТТХ, которые так нас всех впечатлили: "...максимальное ускорение - 35, внутренняя компенсация - 56, радиус разворота - 0, время разворота - 0,2, реакция Гефсиманского - 71"!
Наши "Снежинки" крутились вокруг своего собственного центра, как крутятся тарелки, на пальце у профессионального жонглера.
Вот и радиус - ноль...