Широкое использование сланцевого газа – свидетельство того, что будут возникать новые источники энергии. Новые революционные технологии добычи нефти сделали доступными резервы, которые прежде нельзя было разрабатывать. Через несколько лет станет возможной разработка месторождений труднодоступной нефти, и это будет революция в энергетике, еще более значительная, чем сланцевый бум…
Еще до вступления Трампа в должность Федеральная резервная система США повысила процентную ставку. Это решение означает, что завершается растянувшаяся на десятилетие эпоха дешевых долларов, когда было выгодно брать кредиты в долларах и вкладывать в развивающиеся рынки – Китай, Россию, Бразилию, Турцию. Дорогой доллар сделает привлекательными вложения в самих Соединенных Штатах. Решение Федеральной резервной системы будет иметь и другие последствия – неминуемое падение курса других валют.
Федеральная резервная система намерена предупредить рост инфляции. Трамп же обещал вкладывать деньги в грандиозные проекты и одновременно сокращать налоги. Кроме того, заметно сократилась безработица, что ведет к серьезному повышению зарплат.
Но и сам Трамп намерен экономно тратить деньги. Об этом свидетельствует его решение назначить молодого конгрессмена-республиканца Мика Малвани директором административно-бюджетного управления. Это важнейшая должность в администрации, которая позволяет эффективно влиять на положение дел в крупнейшей экономике мира. Административно-бюджетное управление – всемогущее учреждение, которое оттеснило даже министерство финансов.
Роль бюджета в регулировании американской экономики постоянно возрастает. Бюджет позволяет не только увеличивать или сокращать спрос, но и развивать наиболее современные, конкурентоспособные отрасли экономики. Как показывает американский опыт, финансовых рычагов достаточно для решения большинства экономических задач. Сбалансированный бюджет ограничивает инфляцию, стимулирует инвестиции в производство, что создает новые рабочие места и стабилизирует экономическую ситуацию.
Важнейшая проблема для Америки – бюджетный дефицит. Правительство уже давно живет в долг, расходует больше, чем получает. Дефицит бюджета за последние десятилетия стал таким, что только на выплату процентов по внутреннему долгу уходят миллиарды.
– Сейчас у нас почти 20 триллионов долга, – сказал Трамп, – но Мик понимает, как ответственно управлять финансами и спасти нашу страну от убытков. Мы не можем позволить себе роскошь делать то, что делали раньше.
Выходит, президент планирует сократить федеральные расходы, несмотря на обещания увеличить военные расходы и наращивать военную силу? Он уже выразил неудовольствие тем, что разработка истребителя-бомбардировщика пятого поколения F-35, которым занимается крупнейшая американская оборонная компания «Локхид-Мартин», обходится казне излишне дорого: 100 миллионов долларов за самолет.
Президент написал в «Твиттере»: «Программа разработки истребителя F-35 и ее стоимость вышли из-под контроля». Руководители компании тут же доложили, что нашли внутренние резервы и смогут удешевить самолет – до 85 миллионов за штуку. Но Трампа скидка не устроила. Он решил, что разумнее закупить штурмовики F-18 «Супер хорнет», которые летают с середины 90-х. Производит эти машины, которые отличаются высокой степенью выживаемости в боевых условиях, компания «Боинг».
– Мы будем расходовать наши деньги с умом, – удовлетворенно заметил Трамп.
Дональду Трампу не терпится взяться за внешние дела самому. И ничто ему не мешает. С 20 января 2017 года в его распоряжении «борт номер один» – президентский самолет. Лети куда пожелаешь.
Президентский самолет получил позывной ВВС-1 во время президентства Дуайта Эйзенхауэра. Когда летали Франклин Рузвельт или Гарри Трумэн, выделенные им военные самолеты сохраняли свои прежние позывные. Поскольку авиадиспетчер мог запросто перепутать президентский самолет с обычным, кто-то из пилотов предложил закрепить за любой машиной, на которой в данный момент находится президент, позывной ВВС-1.
Экипаж президентского самолета приписан к 89-й эскадрилье, подчиненной аэромобильному командованию вооруженных сил. Она занимается перевозкой высокопоставленных чиновников по служебным делам. По федеральным правилам президентский самолет имеет преимущество перед любым другим самолетом. Его посадят первым, даже если какой-то другой борт запросил посадку прежде. Посадки в аэропорту прекращаются за пятнадцать-двадцать минут до появления президентского самолета.
В мае 1993 года Билл Клинтон заставил самолет ждать в аэропорту Лос-Анджелеса, потому что хотел постричься у знаменитого мастера, который обслуживает кинозвезд на Беверли-Хиллз. Все бы ничего, но две взлетно-посадочных полосы закрыли, поэтому другие самолеты не могли приземлиться. Этот инцидент широко обсуждался, Клинтону эта история дорого обошлась.
