Перекусив в номере, ушли на прогулку по городу. Что то нам не нравилось в Тэгу уже с первых шагов, как и наш мотель с красными стенами в холле, синей подсветкой и оранжевым фасадом снаружи. Улицы погрязнее и позахламлённее, английского меньше на вывесках, да неработающие лифты-подъёмники. Хотя и дешевле в сфере общепита и фрукты-овощи. Всё же цены на продукты в стране кусаются. Ещё не Израиль с Норвегией и Японией, но выше московских, по овощам-ягодам-сухофруктам, - почти на порядок. Поэтому стараемся экономить и печь-готовить дома, лишь раз в день балуя себя местными кафе. Вторая особенность Тэгу - это частое нарушение ПДД водителями мопедов, которые разъезжают где им заблагорассудится и создают опасные ситуации. Да и обычные автомобили не всегда пропускают на зебру и припаркованы на тротуарах.
К вечеру прохожие многие подшофе. Корея лидирует по алкоголизму не только среди стран Азии. Конечно, здесь нет пьяных дебошей, как и бомжей, но массовое употребление соджу невозможно не заметить. Литр корейской двадцатиградусной водки стоит почти как литр молока и дешевле сока, пива и остальных напитков. Плюс агрессивная реклама этого продукта, и я заметил в супермаркетах, что молодёжь её покупает ящиками. Да и в продуктовых магазинах продаётся спирт флягами по пять-десять литров. Ограничений по возрасту и времени покупки на алкоголь я не встретил. В то же время страна - мировой лидер по безопасности.
И бабульки у них очень крикливые и скандальные, но пока не с нами. Ещё меньше здесь знают английский язык, но пока тупиковых ситуаций не было. Такие же приветливые к детям, некоторые пожимают руку и Наде.
В городе фабрика музыкальных инструментов, и вся центральная улица, под которой проходит красная ветка метрополитена, это магазины скрипок, контрабасов, саксофонов, ударных инструментов и рыночной торговли с кафе-ресторанами. Ближе к центру, после пересечения с линией монорельса она приобретает столичный фасад. Зеркальные небоскрёбы и стильные скульптуры, ландшафтные экзерсисы, медицинские клиники стоматологической и косметологической специализации и островки безудержной рыночной торговли.
Завидев музей литературы, зашли вовнутрь. Входная плата тысяча вон, дети бесплатно. Думали, что будет скучно. Пять этажей интерактивных экспозиций и аттракционов, посвящённых истории города и литераторам. Дети веселились, как в Лунапарке, так как всё можно было трогать, нажимать, играть, а младший ненароком перевернул ноутбук, от которого отлетела батарейка, но нам лишь мило улыбнулись. Если бы не торопились на железнодорожный вокзал, то провели бы здесь пару часов. К тому же неподалёку медицинский музей и рынок медицинских трав, несколько рядов которого мы встретили на пути. По совету утренней попутчицы мы хотели купить билеты на завтрашний скоростной поезд в Гванджоу, откуда до портового городишки Вандо рукой подать. Но в справочной сказали, что поездом добираться долго, дорого, с четырьмя пересадками и порекомендовали Dondaegu bus terminal, про который я читал на итальянском форуме www.rome2rio.com .
На автовокзале вышла головоломка с поиском касс, но в конце концов недорогие билеты (тридцать тысяч вон на семью) на завтра куплены, и нам предстоит тестировать южнокорейское автобусное сообщение. Завтрашний день, пожалуй, самый авантюрный, так как отель ещё не забронирован и город для ночёвки ещё не выбран.
Дорога Тэгу-Вандо
Так мы и не посмотрели город, как планировали накануне. В восемь утра загрузились в бело-красный автобус Hundai. Водитель вежливо попросил пристегнуть ремни безопасности, провёл краткий инструктаж и включил телевизор-монитор, на котором мы узнали, что салон заполнен на четверть и что двести километров нам предстоит преодолеть за три часа. Затем началась трансляция спутникового телеканала без звука. И мы то любовались из окна новыми городскими районами и ярко разукрашенными новостройками, то сравнивали их передачи с российскими. На всех домах общепринятая трёхзначная нумерация, которую видно издалека. Даже возведение жилых небоскрёбов происходит чисто и аккуратно. Кажется, что строящиеся дома покрывают специальными "одеялами и простынями", чтобы обезопасить окружение от пыли. Вдоль реки тартановая дорожка с бегунами и велошоссе с активным трафиком. Передачи же что в Корее, что в России можно смотреть без звука.
Выехав на платную магистраль, автобус уверенно набрал скорость и стал обгонять легковушки. Всё же у водителей общественного транспорта здесь своеобразный, я бы даже сказал агрессивный стиль вождения.
Пейзажи гор чередовались с сельскохозяйственными угодьями и редкими посёлками. Шофёр то и дело контролировал ситуацию в салоне через зеркало и следил, чтобы дети не шалили.
