Поразмыслив об этом, я решил временно отложить свое путешествие на юг, и на это время задержаться здесь в США, возможно занявшись каким-нибудь полезными трудом.
13
Приобретя подробные карты территорий США, тщательно изучал местность, куда бы мне захотелось поехать, чтобы найти себе занятие на следующую пятилетку. Теперь уже выжидать два года не имело смысла. И единственное, что меня несколько удручало, так это даже не потеря времени, а скорее то, что я не успею попасть на Перуанский рудник раньше того парня, который обнаружит изумруд. По всему выходило, что гражданство и соответственно паспорт, я смогу получить не раньше 1985 года, то есть уже после того, как кристалл будет найден.
Пытался как-то найти решение с другой стороны, но ничего так и не придумал. Вспомнил даже о документах, найденных в чемодане с деньгами, там насколько я помнил был перуанский паспорт и права на имя Санчо Серрано. Перерыв все, до чего только мог дотянуться так ничего и не нашел, после вспомнил, что выбросил все вместе с полиэтиленовой оберткой чемодана в мусорный контейнер. Сунулся было туда, но обычно неделями не вывозившиеся контейнеры, вдруг оказались абсолютно пустыми. Даже здесь облом. Единственная возможность оказаться в тех местах, предъявить советский паспорт. После некоторых раздумий, решил, что делать это смертельно опасно. Нарисуешься с таким и попадешь под экстрадицию, и будет мне весело. Да и имеющийся у меня Советский паспорт является документом для внутреннего употребления. Так что даже он не прокатит, но на всякий случай, достал все оставшиеся документы, аккуратно вырезал из них фотографии, на память, а все документы спалил. Так надежнее, а то влетишь с ними, а после поди докажи, что ты не верблюд.
Вы знаете, какие преступление в Штатах считается наитягчайшим? Убийство? В какой-то степени вы правы, но не совсем. Разумеется, за убийство можно получить и пожизненный срок, а иногда и смертную казнь, на электрическом стуле, но все же наиболее значительным преступлением считается… неуплата налогов. Тот же Аль Капоне, мог бы и дальше продолжать свои «не слишком законные» делишки, если бы вовремя платил налоги. Вот только стоило налоговой службе обнаружить недоимки, как он тут же загремел в Алькатрас, ну а там уже вскрылось и все остальное.
Вовремя вспомнив об этом, решил наведаться в банк, что показать хоть какую-то деятельность. А то ведь после покупки автомобиля в котором сейчас живу, я практически и не наведывался туда, предпочитая тратить деньги, взятые у бандитов. С одной стороны, они находятся вне учета, с другой, я официально нигде не работаю, следовательно, априори живу непонятно на что. Или занимаюсь уголовщиной, или, что более страшно, имею какой-то побочный доход, но укрываюсь от налогов.
Поэтому скрипя сердце, достал из кармана пачку старых купюр, образца 1940 года, и пошел сдаваться. Естественно сняв с пачки защитную ленту, а то будет совсем уж подозрительно. Ну а так, оформил приходной ордер, на якобы ремонт дизеля, ведь за мной до сих пор числился бизнес, в котором значились старательские работы, а также ремонт и обслуживание техники. Дизель укладывался в эту тематику стопроцентно. А то, что мне заплатили старыми деньгами, в общем-то учитывая, что они до сих пор в ходу, то почему бы и нет. Да и честно говоря, кассир в банке, не повел и бровью, пересчитав деньги, и выдав соответствующий чек. Таким образом мой счет пополнился еще на пять тысяч, что было вполне приличной суммой. А декларацию о доходах, подают только в начале года. Поэтому вопросов не задавали.
В отношении доходов, я себя обезопасил, все дела решил, а вот с местом своего будущего обитания, я так и не определился. Ладно, если бы я нуждался в деньгах, тогда дело другое, схватился бы за любую соломинку, и устроился там, где подвернулась возможность, но такой нужды у меня нет, и поэтому, в очередной раз я решился проехать по стране, теперь уже более основательно прикидывая где мне стоит осесть, на следующие пять лет.
Сейчас, пока еще не придумали интернета, и Гугл-карт, составлять маршрут поездки достаточно сложно. В том же СССР, ориентировался скорее на «Атлас автомобильных дорог СССР», вот только чаще всего линии показанные на карте, как автострады, были как бы не хуже деревенских разбитых проселочных дорог. Здесь тоже можно ориентироваться так же. «Атлас автомобильных дорог США» тоже имеется и гораздо более подробный чем в Союзе. А можно сделать и того проще, обратиться в специальную службу, где тебе за двадцать долларов, составят подробнейший маршрут следования, со всеми необходимыми подробностями, где будет учтено, буквально все. Начиная от скоростного режима, и заканчивая бронированием отелей по всему маршруту следования.
