Вторая командировка не выделилась ничем (мы просидели в отеле), а вот третья поездка была более насыщенной. Я оказалась на одном рейсе с Ниной, мы были вместе в Шанхае, а это значит, что путешествие по интересным местам гарантировано. С нами собралась гулять ещё одна девочка. И втроем мы уговорили взрослого коллегу-мужчину нас сопроводить. Сразу после рынка, мы взяли такси и поехали в храм Лотоса.
Здание храма построено из белого мрамора в форме распускающегося цветка, а вокруг бассейн и мосты соединяют храм с дорогой. Люди идут по аллее к храму вдоль небольших лугов. У последней лестницы стоит охранник, который не пускает к храму в обуви. Мои коллеги не решились снимать обувь из страха подцепить грибок или ещё что. Вообще из-за грязи в этой стране не хочется ни к чему притрагиваться. Умывались мы водой, взятой в самолёте. Пили соки, принесенные с собой. Покупать ничего не рекомендуется, особенно в открытых ларьках или, к примеру, коктейли. Питались мы только в отеле и только по меню, разработанному специально для нашей авиакомпании.
А я ради красивых кадров, да и вообще ради осмотра храма разулась и пошла по дороге к одному из бассейнов. Что я, зря приехала сюда что ли?
Но и здесь меня ожидало препятствие. Солнце светило за храмом, то есть все снимки были засвечены, а проход за храм был закрыт веревочной оградой. Я обратилась к мужчине, сказала, что мне нужно сделать пару кадров с другой стороны здания. Благодаря своей наглости я прошла и осмотрела здание со всех сторон. А вот внутрь заходить мне не хотелось. Там толпилось слишком много людей. И через стеклянные двери было видно: внутри стояли стулья в пустом зале. С архитектурной точки зрения интересно посмотреть на это здание только снаружи.
Мы вернулись к нескольким палаткам с едой, где стояла машина. Таксиста в ней не было, а нам ничего не осталось, как подождать его рядом с машиной.
Водитель отказался везти нас в ещё один храм, ссылаясь на пробки. Это странно, ведь мы же не бесплатно едем.
Вечерело. Мы уговорили водителя довезти нас до ещё одной достопримечательности, расположенной недалеко от отеля и аэропорта – Кутб-Минар.
Кутб-Минар – это самый высокий кирпичный минарет в мире. Высота башни достигает семьдесят два метра. Минарет входит в состав комплекса Кувват-уль-Ислам. У его подножия расположилась первая мусульманская мечеть, основанная на индийской земле. От основной части этих построек сохранились лишь фрагменты.
Приехали мы почти на закате. Уходящее солнце создало особенный красный оттенок кирпичным сооружениям. Архитектурный комплекс произвел на меня отличное впечатление: здесь действительно интересно погулять и прочувствовать атмосферу Индии. Я вообще люблю всё такое древнее и полуразрушенное. Создается ощущение погружения в те времена: арки, лестницы, храмы, столбы. Есть практически целые сооружения. На колоннах вырезаны узоры и надписи. Между построек растут деревья. На одной из арок сидели желто-зеленые попугаи.
И четвертая командировка оставила особенно сильный отпечаток в моей памяти. Мой коллега, к сожалению, уже не помню его имени, решил показать мне центр Нью-Дели. Прочувствовать всю атмосферу. Он сам любит Индию, отдыхал недавно на Гоа. А что думаю об этом я?….
Соседке по номеру я сказала, что поеду гулять. Времени было достаточно. От рынка на «тук-туке» мы доехали до ближайшей достопримечательности, отмеченной на моей распечатанной карте – Гробницы Сафдарджанга. Мавзолей построен в 1754 году. Войдя через первую арку, мы попали в сад. Впереди сухой водный канал, а вдоль него пальмовая аллея. Двухэтажное красное здание из известняка с белым куполом стоит в конце. От него отходят ещё каналы, ведущие к четырем беломраморным сооружениям, некогда бывшим жилым помещениям. Особо тут делать нечего. Людей практически не было. А посмотреть на такое сооружение один раз стоит. Мы посетили его, так как ехали мимо к метро.
Метро, на удивление, чистое. Оно архитектурно похоже на метро в Бангкоке или Пекине. Жетоны или, как я с детства их называю, «метрончики» похожи на наши старые московские круглые, которые опускались в аппарат и там оставались.
Вышли мы у центрального вокзала. Коллега хотел показать мне весь колорит Нью-Дели. И у него это получилось. Нам необходимо было перейти на другую сторону путей – а значит пройти через весь вокзал.
Здание самого вокзала показалось нам ничем не примечательным двухэтажным сооружением. К переходу над путями ведут две лестницы. Ожидающие индийцы спят на полу вокзала на пакетах, сумках, сидят на чемоданах. Платформы тоже не удивили, а вот поезда…. Некоторые вагоны были без стекол – горизонтальные решетки. А там внутри видно, как люди сидят настолько плотно, что чья-то нога торчит из решеток около лица другого человека. Так же торчали локти, руки.
