К лежбищу мы шли через какую-то стройку. Без нашего экскурсовода в жизни бы не нашли. За следующим поворотом должны были увидеть залив. И там сивучи либо будут, либо нет. В моей душе стало рождаться сильное волнение. Первый раз можно увидеть таких жителей океана на свободе.
На пирсе Моховом Авачинской бухты расположились на солнышке шесть огромных морских львов. Мы бы очень не хотели их тревожить, но мы так пищали от восторга, что один из них проснулся и два раза издал свой грозный рев. Они так близко лежали. И они были так невозмутимы. И совсем не запуганы. Спят такие милые толстопузы. А мы прыгаем вокруг от радости. К ним, конечно, близко не подойти. Но и такого расстояния достаточно.
Водитель завез нас на смотровую площадку на Мишенной сопке, единственную, на которую есть заезд для машин, и самую высокую точку города. С этой сопки открывается потрясающий обзор на 360°. Мы ходили вокруг, скрипя снегом, и наслаждались изумительной панорамой. С одной стороны – вид на Авачинскую бухту и Тихий океан, а за бухтой возвышаются горы. С другой стороны – вид на Петропавловск-Камчатский, на набережную и выход к Тихому океану. С третьей стороны над городом возвышаются два вулкана.
Насладившись природными красотами, мы решили больше никуда не ехать. Единственное, что я бы ещё хотела посмотреть, это корабли, но бухту мы увидели со смотровой площадки, да и спать хотелось сильно. На этом решили нашу экскурсию закончить.
И вот снова я отправляюсь в город, застывший во времени. Такой подарок сделал мне отдел планирования на Новый год: полет был в первых числах января 2015 года. Суточная командировка в Гавану меня не пугала даже длиной своего полета – так сильно мне из зимы хотелось в лето к океану.
На борту самолёта нас было на одного больше, чем обычно (усиленный экипаж на дальние перелеты). В экономическом классе мест не было, и меня по старшинству распределили в бизнес-класс Аэробуса А-330. Я там и не работала никогда. Помогала мне в нем освоится Даша. С ней мне и предстояло провести замечательный отдых, сочетающий в себе экскурсию и пляж.
Могу сказать, что это был мой лучший перелет в Гавану. Команда была веселая. Бригадир весь рейс называл меня «Эй, красный диплом», посмеиваясь, что я – стюардесса не просто с высшим образованием, а с красным дипломом. С ним мы читали друг за другом информацию о полете. Он на русском и английском языках, а я – следом на испанском. Работать в бизнес-классе такого самолёта было даже легче, чем в экономическом. Во-первых, мы раньше закончили обслуживание питанием, и у нас было больше времени на отдых. Во-вторых, там меньше бегаешь и работа спокойнее. В-третьих, бригадир, нарушив правила, разрешил нам переодеться из формы в повседневную одежду и лечь спать на два соседних кресла в бизнес-классе, несмотря на количество пассажиров в салоне. Большинство спали и не обратили на нас внимания, а остальные молча посмотрели. Мы разложили кресла в горизонтальное положение и проспали часа два. На обратном пути второй салон был вообще пустой, и если мы и не спали, то можно было просто посидеть, глядя в иллюминатор. Кстати, тогда первый раз было прекрасно видно сквозь безоблачное небо заснеженный Санкт-Петербург.
В пять утра в отеле Гаваны я проснулась абсолютно выспавшаяся, ведь из-за разницы во времени я легла часов в семь вечера. Обсудив с Дашей по телефону наш план на день, мы решили встретиться в семь утра на завтраке и поехать сначала в старую Гавану, так как это достаточно рано, всё быстро посмотреть и к полудню вернуться на пляж купаться и загорать.
Вооружившись путеводителем, мы доехали на такси до центра старой Гаваны.
Начали просмотр мы с одной из трех крепостей Гаваны – Ля-Фуэрса, построенного в 1558 году. Она была ещё закрыта, поэтому мы посмотрели на неё через забор, увидели пушки и пошли по набережной дальше. Гуляя, мы проходили мимо разных зданий слева, памятников, посвященных тому или иному событию или периоду истории, а справа сидели рыбаки с удочками на Гаванской бухте. По дороге проезжали ретро-автомобили и даже старые жёлтые автобусы, как в американских фильмах, которые собирали школьников по утрам.
Дойдя до маленькой крепости Сан Сальвадор де ла Пунта в самом начале бухты, мы свернули на бульвар Прадо. Кстати, несмотря на свои небольшие размеры, крепость была важным стратегическим объектом охраны входа в Гаванскую бухту.
По обе стороны бульвара Прадо, главной улицы города, стояли старые, иногда даже полуразрушенные, но очень красивые разноцветные дома в Парижском, Венском и Мадридском стилях. Нам повезло, что мы были здесь рано утром, когда все улицы пусты, хотя обычно здесь бывает довольно многолюдно. На балконах иногда встречались кубинцыс сигарами, смотрящие вдаль, или кубинки в традиционных платочках на голове.
