В моем плане было только одно уязвимое место. Стоит одному из нас заговорить, и на корабль уже не попасть. Как заставить его впустить нас, вот вопрос. В очередной раз выручила глушилка. Сложно принять правильное решение, когда 'умирает' твой товарищ, а из динамиков несется лишь треск статики. Паника нарастает. Фигуры на экране размахивают руками и ломают створки шлюза, спасаясь от погони. Эмоции твердят, что надо что-то делать, и ты открываешь дверь. Именно так я представлял действия пилота. Может и ошибался, но лишь в деталях. Пьесу мы разыграли как по нотам и створки шлюза распахнулись, впуская нас внурь.
Стоило пересечь незримую границу между кораблями, как на плечи навалилась вся тяжесть брони. В отличие от нас, у пограничников компенсатор гравитации работал. Глупо отрицать плюсы этого костюма: усилители, защищенность и огневая мощь. Но были и минусы. С непривычки скорость всех движений падала в разы, да и неловкий я в нем. Реакция заторможенная. Без практики носить эту железяку сплошной геморрой. Поэтому передвигалась наша троица исключительно медленно, чтобы не вызывать лишних подозрений.
Трамова набросала примерный чертеж кораблика, и мы с грохотом вломились в кают-компанию. Тащить 'тело' в медблок бессмысленно, нас больше интересовала оружейная комната. Стоило сразу взять ее под контроль. Хотя это не понадобилось, все закончилось быстрей чем я думал. Влетевшего в комнату пилота Галл элементарно вырубил, стукнув по голове увесистым кулаком.
- Слушай, ты не переборщил? Он, кажись, не дышит. - Как-то излишне спокойно поинтересовалась Трам.
Зато меня чуть до потолка не подбросило. Кажется мне, что женщина с огромным удовольствием вышибла бы армейцу мозги собственноручно. Спас парнишку тот факт, что без его навыков нам Марса не видать. Дав зарок приглядывать за женщиной, я попытался 'на глаз' определить, жив ли пилот. Оправдания Адама я пропустил мимо ушей.
- Да он как-то резко влетел. Я растерялся.
Присмотревшись, я облегченно выдохнул:
- Живой. Вон, венка пульсирует на шее. Но ты, правда, поделикатней в следующий раз. Нашел куда стукнуть - в главный инструмент. Сотряс организуешь, он нас в другую галактику кээк завезет.
Щелкнув тумблером, я выскользнул из раскрывшегося костюма. Ходить в этом гробу было крайне неудобно. Галл было последовал моему примеру, но его остановил командный окрик Трам:
- Стоять! Ты куда намылился?
- Душно же.
- Шлем раскрой. У нас еще работы валом. Я вещи перенесу, а ты трупами займись.
- Сначала корабль прочешите. - Я внес свои коррективы. - Шмотки - потом, как закончите. Трам, захвати моего бота, будь добра. Я пока с пленным побеседую.
Закованная в броню парочка разошлась по кораблю, оставив меня наедине с потерявшим сознание парнем. Подходящие наручники нашлись в одном из отсеков костюма, и теперь пилот лежал на полу со скованными за спиной руками, а я методично освобождал его от всего лишнего. Плюс этих кандалов в том, что они надежно блокируют любую деятельность имплантатов. Сигнал до центрального компьютера просто не дойдет. Замыкались он на шифрованный пакет информации и управлялись дистанционно. На крайний случай был предусмотрен и обычный ключ. Отличная вещь. Не представляю, что бы мы без нее делали.
Мелочевка из карманов пленника отправилась на столик, а его самого, раздетого до штанов, я подхватил и вытащил в медблок. На полу осталась изрезанная рубаха. Моя ошибка, снять ее через скованные руки не получилось, пришлось вспарывать. Уже в привычку входит.
Идея оказалась правильной на все сто процентов. Судя по всему, медицинский отсек мог служить и допросной. Отличный операционный стол легко принимал как горизонтальное, так и вертикальное положение. Сложив его в подобие кресла, я усадил в него все еще бессознательного пилота. Роль фиксаторов прекрасно сыграли все те же наручники, пропущенные через подходящее крепление. Я надеялся обойтись обычным стулом, но так вышло даже лучше. Пытать его никто не собирался, а для 'дружеской' беседы условия идеальные. Никто не мешает.
Несколько минут мне понадобилось, чтобы составить примерный план разведдопроса. После общения с Троем у меня появился кое-какой опыт, который прекрасно наложился на прочитанное ранее. Считать себя профи несколько опрометчиво, но некоторые выводы я уже сделал. Во-первых, еще на транспорте, избавился от собственных лохмотьев, заменив армейской формой. Капитанские знаки отличия наверняка добавят лишних вопросов бедолаге-пилоту. Пусть помучается, пытаясь понять, кто я, и что мне от него надо. Перед тем, как принять окончательное решение, нужно прояснить ситуацию с нападением. Догадки догадками, а уверенность необходима. Примерный список вопросов висел у меня перед глазами. Многие из них к делу совершенно не относились, но оно и к лучшему.
