Замкнуто не только магнитное поле проводника с током, замкнуто вообще любое магнитное поле, созданное любым магнитом. В этом нетрудно убедиться, используя давний и очень простой способ наблюдения за магнитным полем. Накройте магнит стеклом и сверху насыпьте на это стекло железные опилки. Под действием магнитного поля они, подобно мельчайшим магнитным стрелочкам, растянутся вдоль невидимых до этого линий, соединяющих северный полюс магнита с южным.
ВК-102.При отключении катушки от генератора ток в её цепи сразу не прекратится, он будет и после отключения генератора существовать ещё какое-то время, не получая энергии ниоткуда, кроме собственного магнитного поля. Это противоэ.д.с., оправдывая своё название, опять же будет мешать изменениям тока — в данном случае его уменьшению до нуля после отключения катушки от генератора. Катушка — пример элемента электрической цепи с довольно сложным поведением. Другой пример — конденсатор.
ВК-103.Конденсатор — это элемент электрических цепей, его основа — две металлические пластины (их называют обкладками), между которыми находится слой изолятора, например воздуха. Из-за этого изоляционного слоя конденсатор постоянного тока не пропускает. Но если изменить напряжение, которое подводится к обкладкам, то изменится и количество электрических зарядов в них — в одной обкладке «плюс», в другой «минус». В этот момент в цепи конденсатора (не проходя через изолятор) пойдёт ток.
ВК-104. Зарядка конденсатора предполагает подключение его к источнику постоянного напряжения, увеличение за счёт этого электрического заряда в обкладках и рост напряжения между ними. Энергия, затраченная на зарядку, хранится в электрическом поле между обкладками. Если отключить от источника напряжения заряженный конденсатор, и он в своём электрическом поле будет долго хранить энергию, главное — уберечь его от саморазряда. Например, через воздух, в котором есть немного свободных зарядов.
ВК-105.Заряженный конденсатор по команде в виде импульса тока мгновенно отдаст накопленную энергию, и в виде такого хранилища электрической мощности он нашёл немало применений. А специалисты по электромобилям работают над созданием конденсаторов очень большой ёмкости (ВК-106), которые часто называют ионисторами. В нужный момент ионисторы подключатся в помощь аккумуляторной батарее и помогут резко увеличить скорость машины или выполнить иную тяжёлую работу.
