(Meinecke), (1862-1954), немецкий историк, противник нацистской идеологии. Родился 30 октября 1862 в Зальцведеле. Учился в университетах Бонна и Берлина (1882-1886), работал в Прусском государственном архиве. С 1893 по 1935 был главным редактором журнала “Хисторише цайтшрифт” (“Historische Zeitschrift”). Профессор Страсбургского (1901-06), Фрейбургского (1906-14), Берлинского (1914-28) университетов. Труды Мейнеке посвящены изучению истории идей, которые Мейнеке считал двигателем исторического процесса. В книге “Космополитизм и национальное государство” (1908) он представил историю объединения Германии в виде развития идеи национального государства. Поражение Германии в 1-й мировой войне привело Мейнеке к отказу от традиционного для него представления о государстве как воплощении нравственной идеи (“Идея государственного разума в новой истории”, 1924). Мейнеке стал утверждать, будто в истории большую роль играет иррациональное, “демоническое” начало. Являясь сторонником западного либерализма и высказываясь за союз с западными державами, он в то же время был поклонником прусского авторитарного правления и пытался в своих работах свести воедино эти две противоположные концепции. После прихода Гитлера к власти вышел крупный теоретико-методологический труд Мейнеке “Возникновение историзма” (1936), в котором он суммировал свои воззрения на исторические явления как сугубо индивидуальные комплексы, не подчиненные каким-либо объективным закономерностям.
Мейнеке не разделял грубого и высокомерного национализма Гитлера и часто заявлял об этом на страницах своего журнала, что послужило причиной его отставки в 1935 с должности главного редактора и с поста преподавателя университета. После разгрома Третьего рейха Мейнеке в книге “Германская катастрофа” (1946) хотя и подвергал критике многие стороны политического курса Гитлера и германского империализма, тем не менее отстаивал двойственную природу германского духа - одновременно возвышенного и низменного, миролюбивого и воинственного. “Высокое и низкое боролось друг с другом, но низкое начало одержало верх”. Мейнеке критиковал “низменный дегенеративный милитаризм”, ставший инструментом Гитлера и его порочного окружения. “Содеянное Гитлером, - писал Мейнеке, - следует рассматривать как извержение сатанинского начала в мировой истории”.
В 1948 американские оккупационные власти назначили Мейнеке ректором нового Свободного университета в Западном Берлине, где он проработал до своей смерти 6 февраля 1954 года.
Ме-110 -Мельдерс, Вернер
Ме-110 - Мельдерс, Вернер
Ме-110
Двухмоторный истребитель-перехватчик ВВС Германии во время 2-й мировой войны. Модернизированная конструкция самолета Ме-109.
Двухмоторный Ме-110 (на переднем плане) сопровождает Ju-87 (“Штука”)
Ме-262
(“Ласточка”), первый боевой реактивный самолет ВВС Германии во 2-й мировой войне. Работа над этим самолетом началась в КБ Вилли Мессершмитта в 1938. Первый опытный образец поднялся в воздух в 1941. Имел два турбореактивных двигателя, максимальная скорость - 870 км/час, размах крыла - 13 м, вооружение - четыре 30-мм пушки и 24 50-мм реактивных снаряда.
Ме-262 - первый серийный турбореактивный самолет имел неоспоримые преимущества в воздухе перед любым другим самолетом как Люфтваффе, так и ВВС антигитлеровской коалиции. Уникальная фотография, на которой Ме-262 изображен в полете
Первоначально разрабатывался как истребитель-перехватчик, но Гитлер, взбешенный опустошительными бомбардировками союзников, потребовал переделать его в бомбардировщик. Из-за конфликтов между министерством авиации и Люфтваффе самолет не был запущен в серийное производство. Несмотря на огромную скорость и другие высокие характеристики, оказался неспособным изменить ход войны, т. к. было выпущено лишь ограниченное количество машин.
Ме-262, экипированный радаром для ведения ночной борьбы
Мессершмитт, Вилли
(Messerschmitt), (1898-1978), немецкий авиаконструктор и промышленник. Создатель многих самолетов, вертолетов, планеров различного назначения. Родился 26 июня 1898 во Франкфурте-на-Майне. В 1923 основал авиационный завод в Бамберге, а в 1926 создал первый цельнометаллический самолет. Его истребитель Ме-109 - основной истребитель ВВС Германии - впервые поднялся в воздух в 1935; впоследствии многократно дорабатывался и модернизировался, во время 2-й мировой войны успешно конкурировал с лучшими истребителями союзников. Также Мессершмитт создал самолет многоцелевого назначения Ме-110 и
Профессор Вилли Мессершмитт беседует с капитаном Венделем, установившем на Ме-209 мировой рекорд скорости 755 км/ч в 1939