Над картой сидели еще часа два, пытались предусмотреть все варианты. Белявский действительно знал свой город, часто подсказывал то, что на карте никак не отображалось. Выходить собирались с раннего утра с колонной из десяти КамАЗов, идущих в сопровождении двух бэтээров и "бардака". Белявский ушел, мы тоже вернулись к себе, готовиться.
Вчера "базарные" все же избавились от назойливых посетителей. К удивлению Валеры, братва даже не бухтела, когда выяснилось, что надо вернуть что взяли. Неуместное присутствие непонятно каких людей на их территории напрягало всех. "Гости" приняли новость поморщившись, но в бутылку не полезли. И силы не те, и до своей базы далеко, да и сами сообразили, что с "пунктом временной дислокации" палку перегнули, злоупотребили гостеприимством. Тем более, что банда "базарных" росла себе и росла, продолжая принимать новых людей в свои ряды. И уже не только Валера задумывался об организации нового "форта", но и сам Самбист - лишние люди появились.
Еще десятого мая, едва последняя машина "гостей" укатила с территории Базара, Валера с Матроскиным и Швили закинулись в уже переделанный на новый лад УАЗ и рванули в сторону Твери, к водохранилищу, даже не озаботившись сопровождением второй машины - настолько им не терпелось туда добраться.
Там работа кипела. Валера сразу почувствовал себя в этом новом месте как дома, словно всегда здесь жил. Деревня на берегу, лес под боком, рыбалка - хорошо.
Деревянная пристань была закончена, катера опробованы на ходу, на них даже смонтировали турели, на каждую из которых установили по новенькому "Корду". А затем кто-то смеху ради поднял на катерах по "Веселому Роджеру". Весело, в общем, было.
Сформировали команды, прикинули первые маршруты для выхода. Катерам хватало запаса топлива километров на триста в каждую сторону, так что выбор возможных целей был немал. Надо было искать подходящие суда, которые бы позволили ходить дальше, хотя бы до Нижнего Новгорода. Думали все вместе, прикидывали все "за" и "против", и остановились, в конце-концов, на речном порту Твери как первом пункте осмотра. Оцепление вокруг города не пугало, оно все больше дороги перекрывало и налета с воды никто не ждал, да и предъявить что-то всерьез было бы трудно. Что брошено, то брошено, а все остальное от лукавого.
В воскресенье отметили спуск на воду, а в понедельник с утра отвалили от причала, направившись вверх по Волге. Катера шли хорошо даже в экономном режиме и очертания речного порта показались уже через три часа. У берега, однако же, кроме земляных шаланд и земснаряда ничего не стояло.
Катера чуть довернули, и вскоре из-за рукотворного песчаного мыса показался вход в затон, в котором вдоль дебаркадеров, набранных из тех же неизменных шаланд, выстроилась целая груда разномастных судов. В дальнем углу виднелся даже небольшой сухой док.
- Есть что-нибудь? - спросил Валера у единственного опытного в речном деле человека, бывшего капитана буксира из Саратова, так и прозванного Петей Буксиром.
Сам Валера свое военно-морское незаконченно образование старался не афишировать. Пользы от него здесь немного, а оказаться в дураках будет стыдно.
- Старье все больше... или здоровые дуры, какие не заправить и с какими не справиться.., - сказал тот с сомнением.
- Вообще ничего?
- Вроде ничего... вот если только... сейчас, чуть дальше пройдем...
- Давай, не тяни! - поторопил его Валера не по делу.
- Да погоди ты! - отмахнулся тот, - Не вижу отсюда. Есть что-то, давай вон туда держите. Видишь?
- Что вижу? - озадачился Валера.
- "Путейский" стоит, - сказал Петя-Буксир, - Вон тот, под сорок шестым номером.
- А ты как-то конкретней можешь сказать? - уже разозлился Зять.
Петя посмотрел на него с оттенком недоумения, типа намереваясь сказать, что есть же настолько неграмотные люди, затем вздохнул и пояснил:
- Это теплоход служебный. Бригаду куда-то закинуть ремонтную, например. Топлива мало потребляет, ходит далеко, кубрики нормальные.
- Ага, - оживился Валера, - До Нижнего, например, дойдет? И сколько ему соляры надо? Там соляра или мазут какой-нибудь?
- Там дизель стопятидесятисильный, - сказал Петя, - Так себе дизель, скорее даже дерьмо, а не дизель, вибрация такая, что зубы высыпаются. Я когда-то дизель этот перебирал, так там у одних поршней разница в весе была по двадцать грамм. Советское значит отличное. Я бы его выкинул и вместо него ЯМЗ поставил. И клапана не надо постоянно регулировать, и соляры меньше изведет.
- Так куда дойдет?
- А дойдет куда надо,. - махнул рукой Буксир куда-то вдаль. - До Нижнего отсюда рекой, если мне память не изменяет, под пятьсот верст и четыре плотины, Дубна, Рыбинск, Углич да Горьковская ГЭС. Это на штатной заправке туда и обратно. А если в бочках соляры добросить, то два раза смотаться можно.
Между тем катера медленно приближались к берегу, держа окрестности под прицелом пулеметов.
