– Действительно, куда вы планируете? – спросил и Сергей Сергеевич.
– Сначала в Горький-16, – ответил я. – Так надо, нас там будут ждать. Это в Кировской…
– Я знаю, – сказал Сергей Сергеевич. – Я туда после училища лейтенантом попал. Я во Внутренних служил, так там раньше целая бригада стояла на охране. А почему туда?
– Туда следуют Алина Александровна с дочерьми, – обтекаемо ответил я. – Там их будут ждать. Наша обязанность их доставить. А мы оттуда двинем в Ковров.
– Почему в Ковров? – последовал вопрос.
– Прогноз, что именно там цивилизация уцелеет, – начал я излагать нашу теорию. – Целая учебная дивизия, огромные мобилизационные склады, далеко от всяких проблемных мест в отличие от той же «Шешнашки», где вокруг – сплошные зоны. И мощное оружейное производство плюс производство легкой техники. Военные заводы огорожены всерьез, бетон, колючка, внутренние стены – крепость получается. Если там хоть чуть-чуть ума у людей останется – уцелеют обязательно.
– А в Тулу не ближе? – спросил Сергей Сергеевич. – Там тоже заводы и дивизия.
– Город достаточно большой, с мертвяками больше проблем будет. И возвращаться от «Шешнашки» к Коврову намного ближе, – объяснил я нашу позицию.
– Верно. Не подумал, – кивнул он. – Думаю, что примкну к вам. Ваше решение кажется разумным, я бы поехал в Ковров. А в охране «Шешнашки» у меня до сих пор лучший друг служит, так что, глядишь, и поможет чем-нибудь. В общем, принимайте меня в партизаны.
– Запросто, – обрадовался я. – Получите форму и оружие. Сергей Сергеевич, настаиваю на ношении формы, такой же, как у нас. Очень много проблем это снимает в городе.
– Догадываюсь.
Сергей Сергеевич вообще на меня произвел впечатление человека умного и уверенного в себе. Такого в отряд заполучить очень неплохо. Единственно, непонятно, как он умудрился в таком возрасте в простых охранниках прозябать, ну да мало ли как бывает?
– Маша, а вы? – спросил я.
Рыжая женщина в «косухе» кивнула и сказала, улыбнувшись:
– Я с вами. Только стрелок из меня плохой и боец никакой, подучить надо. Форму давайте, приставляйте к делу, учите, чему там нужно. Хочу быть полезным членом общества.
– Отлично. Считайте, что вы с детьми в списках личного состава.
Разумеется, я не ожидал от женщины с двумя маленькими детьми особой пользы отряду, но… Дети все же. А я сирота, если помните.
– Так, с этим определились, – стукнул я ладонью по столу. – Пошли дальше. Нам надо собрать нормальную, достаточно компактную колонну, которая могла бы не только двигаться, но и защищаться. Пока получается или слишком много машин, или слишком много людей, или слишком много груза. Золотая середина не выходит.
– Нам бы что-то вроде «шишиги»,[14] – вступил в разговор Шмель. – Джипарь передового дозора, два в колонне плюс грузовик с балабасами. Джипы у нас есть, добыть бы «шишигу».
– А «Паджеро» за грузовик не пойдет разве? – удивился Сергей Сергеевич. – Здоровенная машина. Раз уж она нам от Виталия Даниловича осталась, то надо использовать. Задние сиденья вообще можно выбросить, даже переднее пассажирское, облегчить до предела и пользоваться.
– Большая-то большая, но недостаточно, – покачал я головой. – Да и сложная, современная. Нальешь в нее солярки от дальнобойщика, и дальше только на буксир. Грузовик бы вездеходный нам… «Шишигу», прав Шмелина. Или «Урал», но тот на бензине разорит.
– Да ладно, отстал ты от жизни! – сказал Шмель. – «Уралы» давно уже дизельные идут, с ярославским дизелем, так что вполне можно. Не шедевр мотор, но нормальный, ребята говорили, что двести третий двухосный в двадцать пять литров на сотню укладывается. Не то что раньше, на девяносто пятом катались. «Покемон» бы неплохо, но жрет много.
– Это что? – спросила Вика.
– Бронированный «Урал», для перевозки личного состава, – ответил Леха.
Все задумались, вдруг все тот же Сергей Сергеевич вскинулся:
– Стоп, ребята! Вы сказали, что в каком-то гараже есть УАЗы? Верно?
– Четыре УАЗа вчера с вечера было, – ответил Шмель. – И моя «Нива». И «техничка». И пара машин в тюнинге, но их собирать неделю надо – по винтикам раскиданы. Но это если никто их оттуда еще не увел. Проверить не могу, там сейчас никого нет.
– Значит, так! – решил я. – Как бы то ни было, а ехать проверять и забирать надо сейчас. С каждым часом вероятность того, что кто-то о них вспомнит, все выше и выше. Пока будем рядиться, уведут.
– А зачем нам столько? – удивилась Ксения. – У нас и так куча машин здесь, ставить некуда.
– Знаешь такое слово «бартер»? – спросил я, дождался ответного кивка и продолжил: – Сейчас даже «Нива» уже среди знающих людей стоит больше любого «Паджеро». Потому что «Паджеро» поездит, сломается, и жди, когда снова откроются дилерские центры с сервисами, чтобы чинить умели, и запчасти из Японии привезли. А УАЗ с «Нивой» при помощи молотка и всем известной матери в любом лесу починить можно. И они будут ездить вечно. УАЗы и нам нужны, пусть даже на будущее… Если честно, то по наступающим временам я бы свой «Форанер» на него сменил.
