4. Контроль за выполнением настоящего приказа возлагаю на начальника службы флота т. Слободенюк, которому вменяю в обязанность беспрерывно наблюдать за бесперебойной эксплуатацией траулеров на лову.
ГАКО, ф. 106, оп. 1, д. 124, л. 124.
Приказ начальника АКО № 71 от 16 марта 1942 г.
Траулер «Восток», следуя в очередной промысловый рейс в Кроноцкий залив, 8 февраля 1942 г. на подходе к мысу Шипунского встретил шторм от
Капитан Ленский, не ознакомившись по лоции с гидрологическим режимом в Кроноцком заливе и пытаясь 10 февраля укрыться в ближайшей бухте, попал в дрейфующий в южном направлении лед, выйти из которого не мог, а также не мог удержаться на двух отданных якорях.
Дрейфуя во льду с отданными якорями в непосредственной близости к берегу, 11 февраля утром траулер наносило на мыс Штейна, но умелым маневром капитана Ленского опасность миновала благополучно. Однако, за кормой находились кекуры (камни. —
Маневр удался, траулер благополучно обошел кекуры, развернулся носом к выходу в море и проследовал в порт Петропавловска. Относя данную аварию к числу стихийных явлений, приказываю:
1. Убыток от аварии в сумме 4 422 руб. отнести на счет управления Морлова АКО.
2. Обращаю [внимание] капитана Ленского и всех капитанов судов АКО на необходимость обязательного изучения по лоции и другим мореходным пособиям данного района плавания…
3. Директору Морлова Ермошкину укомплектовать «Восток» помощниками капитана более повышенной квалификации и провести такое же мероприятие по остальным траулерам.
4. В осенне-зимний период выпускать суда АКО в рейсы с обязательным штормовым запасом топлива в количестве не менее 30 % рейсовой потребности.
ГАКО, ф. 106, оп. 1, д. 124, л. 164.
Приказ начальника АКО № 174 от 29 мая 1942 г.
На основании указания замнаркомрыбпрома т. Николаева за № 68 от 28 апреля 1942 г., приказываю:
1. На все суда АКО распространить Устав о дисциплине рабочих и служащих Морского флота Союза ССР, утвержденный постановлением СНК СССР и ЦК ВКП (б) № 1085 от 22 июня 1940 г. и Устав службы на судах Морского флота Союза ССР, утвержденный Народным комиссаром Морского флота Союза ССР от 5 августа 1941 г. за № 278.
2. Эти же уставы распространяются также на тралмейстеров, засольщиков и прочих работников активного лова и, помимо этого, на них распространяется перечень обязанностей из Устава внутренней службы для флота рыбной промышленности НКРП СССР, утвержденный наркомом рыбной промышленности Микояном от 14 июля 1937 г.
ГАКО, ф. 106, оп. 1, д. 125, л. 130.
Траулеры на активном лове
Траулеры Морлова около месяца ведут активный лов рыбы. Каждый день приносит новые успехи в выполнении фронтового задания. Впереди всех по добыче рыбы идет команда траулера «Топорок» (капитан тов. Лозовский, тралмейстер тов. Попов). Суточные уловы этого траулера доходят до 310 ц. За пятидневку с 7 по 12 октября поймано и сдано 1 050 ц рыбы, преимущественно камбалы. Рейсовое задание выполнено более чем на 110 %.
Неплохо ведет активный лов и команда траулера «Восток» (капитан тов. Ленский, тралмейстер тов. Токарев). За восемь дней она поймала 1 020 ц. После сдачи улова на Кихчикский комбинат, «Восток» опять вышел на лов, с 11 по 14 октября поймали еще 500 ц. Траулер «Гага» (тралмейстер тов. Янцерук) с 21 сентября по 6 октября выловил 1 130 ц. Между командами траулеров развернулось предоктябрьское соревнование за право рапортовать к 25-летию Советской власти о выполнении фронтового задания.
Камчатская правда, 17 октября 1942 г.
Докладная секретарю Петропавловского горкома ВКП (б) Чуйко
