— Что тебя интересует? Перевозки? Боевые вылазки? Сопроводительные миссии? Исследовательские? У меня всё есть. Гардикон — это бездна ресурсов, развлечений и проблем.
— Здесь же грызутся Возрождение, Синхрон и Аквантикс. Вряд ли они дают пролезть на этот рынок.
— Дают! Ещё как дают! У них есть большая проблема — отсутствие нормальных посредников. Те, кто приезжает сюда от них же, начинают гнуть свою линию, берут откаты и вообще это считается счастьем работать на Бездне! Ведь можно ничего не делать, просто раздавать задания, да ещё и с откатами. Людей с репутацией здесь раз два и обчёлся, понимаешь?
— Угу.
— Так что ты подумай. Внести тебя в список? Чтобы застолбить какие-нибудь заказы?
— Друг, ты не обессудь, но у меня сейчас столько денег, что никакие заказы не нужны.
— Ай, ай, ай…
— Что такое?
— А я к тебе не просто так подошёл. Капитанский китель в «Космической акуле» может себе позволить далеко не каждый, знаешь ли.
Я посмотрел на пакет, в котором лежал мой свеженький китель и прочая одежда. Да, наверное, не стоило выставлять это напоказ.
— Где деньги-то хранишь?
— С какой целью интересуешься?
— Ты не подумай, — Ирридий начал говорить спокойно и с расстановкой. — у меня интерес только найти хороших исполнителей. Я на чужие богатства не зарюсь. Поэтому даже не буду спрашивать на чём прилетел и куда метишь дальше. Но предостерегу. Учитывай, что действующей службы безопасности для граждан здесь попросту нет. Перестрелки на каждом шагу. — Он поднял руки. — Не веришь мне? Посмотри сводки! Если ты здесь дольше одного дня, а тебя не пытались ограбить, то считай везунчик.
Я задумался.
— И корабль твой тоже не в безопасности. Надо нанимать специальную охрану. Об этом никто здесь не говорит, чтобы не портить репутацию Бездны. Но всё гораздо хуже, чем может показаться. Абсолютная свобода, быстрые деньги, доступные женщины, низкие цены, всё это компенсируется чудовищным криминалом.
— Хм… Хорошо, допустим. — произнёс я, потирая подбородок.
— Да, ты можешь подумал, мол, я специально наговариваю, чтобы тебе мозги запудрить. Не вопрос! Иди, походи, сам посмотри. Как только ты сделаешь заказ больше, чем на сто тысяч реалов, начнутся проблемы. Серьёзные проблемы. Здесь слухи разлетаются за секунду, моргнуть не успеешь. Отребье тебя сразу же найдёт.
— Ты что ли подошлёшь?
— Антей, пожалуйста, услышь меня… У меня репутация есть. Я не стану ею рисковать. Потеряю репутацию, потеряю крышу. Здесь всё с этим строго. — он достал из кармана визитку. — В общем, оглядись вокруг, поспрашивай у других. Когда поймёшь, что к чему, сам ко мне придёшь, уверяю. Здесь нормальных центровых по пальцам пересчитать.
Я взял визитку в руки.
— Я вижу, что ты неплохой парень, у меня хорошая чуйка. После стольких-то лет работы. Так что будь осторожнее. Бездне нужны такие парни, как ты.
— Спасибо, буду иметь ввиду.
Как же он сладко льёт в уши свой центровой мёд. Сколько я таких уже встречал. С другой стороны, ни один мой внутренний «детектор» не обнаружил серьёзного подвоха. Может он реально толковый? Время покажет.
После долгого анализа и общения практически с десятком мастеров я наконец нашёл толкового парня, который знал своё дело.
— Ну тут как, сама установка модуля под стыковку с тринадцатым джетом — это дело плёвое. Проблема в том, что на рынке нет деталей, которые совместимы именно с последней моделью. Да, можно вручную подогнать, но стоить будет в два раза дороже.
— Сколько?
— Надо посмотреть ваше судно, если говорите, что это старый круизер… Какая модель?
— Питон 7005.
— Понятно… Надо смотреть, я давно такие посудины не перебирал. Могут быть подводные.
— Хотя бы примерно по стоимости.
— Сто пятьдесят тысяч — это стартовая. Дальше уже пляшем от возможных трудностей эксплуатации старых «бензовиков».
— «Бензовиков»?
— Ну да, суда, работающие на баросфеновом топливе. Мы их называем бензовики. Потому что у них большая часть конструкции — это топливные отсеки.
— Понятно, мне ещё нужно установить пару модулей.
— Да не вопрос, показывайте, рассказывайте.
Я окончательно убедился, где крутятся все деньги Бездны. Вот здесь. В мастерских. Все комплектующие просто чудовищно дорогие. Одна только полная заправка баросфеном мне обойдётся в сто девяносто тысяч реалов.
Чёрт! А ведь будь у меня судно на омнисфене, всё стало бы гораздо проще. Омнисфен дешевле, надёжнее, распространённее и обладает большим КПД.
— В теории, можно заправлять и омнисфеном, — продолжал мастер. — но тут, как бог на душу положит. Может прокатит, может нет. Старые суда в целом всеядны, лей хоть промышленный спирт, он взлетит и даже доставит… Куда-то. Но о какой-либо предсказуемости речи и быть не может. Вдруг свечи закоксуются? Непонятно. Ко всему прочему раньше ставили очень тонкие трубки подачи топлива в машинку.
Он курил большую сигару, и имел вид бывалого автомеханика. Небольшое пузо, мощные волосатые руки, небрежная борода и странная зелёная кепочка.
— В общем, надо смотреть. Я могу прогнать через официального поставщика баросфена. Он тут в наличии. Не так много, как омнисфена, но вполне хватит. Будете брать?
