Времени на подготовку новой операции оставалось в обрез. Необходимо было, наряду с перегруппировкой войск, их сосредоточением и развертыванием, разработать план операции, увязать вопросы взаимодействия с соседними фронтами и решить массу других вопросов. Командующий и штаб Центрального фронта работали, не считаясь со временем. Уже 15 февраля Рокоссовский представил в Ставку ВГК доклад № 0020 с планом наступательной операции войск Центрального фронта на смоленском направлении[418]. Содержание этого документа свидетельствует о том, что командующий и штаб фронта тщательно проработали все вопросы планирования и подготовки операции. Ее намечалось провести в два этапа.
На первом этапе предусматривалось «сломить сопротивление противника на рубеже Никольское, Высокое, Карманово, Генеральшино, Машкина Белица, Ольшанка и выйти на железную дорогу Брянск – Конотоп на участке ст. Святое – ст. Хут. Михайловский. В дальнейшем, нанося главный удар на Севск, ст. Унеча, перерезать железную дорогу Брянск – Гомель на участке ст. Рассуха – ст. Клинцы – ст. Новозыбков. Конно-стрелковой группе Крюкова, наступая на левом фланге ударной группы фронта через Новгород-Северский, Семеновку, овладеть районом Новозыбкова». После завершения первого этапа операции предусматривалось в течение трех суток привести в порядок войска, подтянуть артиллерию и тылы, пополнить запасы.
Второй этап включал нанесение главного удара в направлении Климовичи, Хиславичи с задачей овладеть районом Смоленска и отрезать пути отхода вяземско-ржевской группировке противника на запад и юго-запад. Конно-стрелковая группа генерала Крюкова должна была, продолжая наступление на левом фланге ударной группы фронта через станцию Быков на Могилев, переправиться на западный берег Днепра и, обеспечивая за собой переправы, главными силами выйти в район Орши. С выходом главных сил первого эшелона фронта на рубеж Святое, Трубчевск, Новгород-Северский намечалось выдвинуть из второго эшелона фронта две стрелковые дивизии в направлении Семеновка, Гомель с задачей овладеть районом Гомеля и западным берегом Днепра на участке Жлобин, Речица.
Глубина операции составляла 500 км. Это расстояние Рокоссовский предполагал преодолеть с учетом оперативных пауз за 42 дня. Учитывая глубокий снежный покров и отсутствие дорог, пригодных для движения автотранспорта и артиллерии, наступление планировалось вести в первый день операции с темпом 10 км в сутки, а в дальнейшем – 15 км в сутки. По расчетам штаба фронта, на весь период операции требовались 42 сутодачи продовольствия и фуража, 4 боевых комплекта боеприпасов, 12 заправок горючего. Из этого количества к началу операции намечалось иметь 10 сутодач продовольствия и фуража, 2 боекомплекта боеприпасов и 2—3 заправки горючего.
В плане подробно излагались задачи каждой армии.
Войска 65-й армии генерал-лейтенанта П. И. Батова должны были, удерживая двумя стрелковыми дивизиями рубеж 1-е Поныри, Степное, Подсоборовка, Березовка, Сергеевка, перейти с утра 24 февраля в наступление силами трех стрелковых дивизий и одного танкового полка, сломить сопротивление противника на участке Радогощ, Радубичи и, развивая успех на Высокое, Андросов, выйти к исходу дня на рубеж Макарово, Андросово, Хлынино. В дальнейшем, обеспечивая свой правый фланг от контратак противника с севера и северо-востока, нанести главный удар в направлении Разветье, Асмонь, Упарой, Аркино, Алтухово, Любожичи, Плюсково, Котовка с задачей перерезать 3 марта железную дорогу Брянск – Конотоп на участке станция Святое, станция Кокаревка и 10 марта – железную дорогу Брянск – Гомель на участке станция Почеп, станция Жудилово. В последующем наступать в общем направлении на Рославль.
На 2-ю танковую армию генерал-лейтенанта А. Г. Родина возлагалась следующая задача. С утра 24 февраля перейти в наступление, прорвать оборону противника на участке Копенки, Зорино, Михайловка, Карманово, Генеральшино, Обуховка и, развивая успех на Генеральшино, Дмитриев-Льговский, к исходу дня овладеть рубежом Михайловка, Ротманово, Стежа, Новое Першино. В дальнейшем, развивая удар на Севск, Погар, станция Унеча, перерезать 2 марта железную дорогу Брянск – Конотоп на участке станция Холмечи, станция Суземка и 10 марта – железную дорогу Брянск – Гомель на участке станция Рассуха, станция Клинцы. В последующем наступать в общем направлении на Климовичи, Хиславичи, Смоленск.
